モロッコのバイクツアー

モロッコはヨーロッパの主要空港の多くから3時間ほど。それでいて、走ってみればまるで遠征の旅です。1週間あれば、昼前に標高2,200メートルの峠を越え、ヤシのオアシスで食事をとり、エルグ・シェビ砂丘に沈む夕日を眺めることができます。山、渓谷、高原、砂漠が、どれも1日で移動できる距離にぎゅっと詰まっている。その凝縮感こそ、ライダーが何度も戻ってくる理由です。

背骨となるのはハイアトラス山脈です。ティシカ峠(Tizi n'Tichka)は、マラケシュから南へ延びるN9を標高約2,200メートルまで運びます。再舗装された長い登りで、ヘアピンカーブが幾重にも続きます。途中からはウニラ渓谷を抜けてテルエを経由し、アイット・ベン・ハドゥの日干しレンガのクサルへ至る、ゆっくりとした美しい旧道が分岐しており、1時間余分にかける価値があります。その西にあるR203のテスト峠(Tizi n'Test)は、より手ごわいルートです。道幅は狭く古く、ガードレールのない崖に縁取られ、スース渓谷を見下ろす標高約2,100メートルで頂上に達します。この2つをループで走れば、山脈の全貌を味わえます。

山を越えて南に出ると、景色は一変します。N10は「千のカスバ街道」としてワルザザートから東へ延び、スクーラのヤシ林を抜けてブマルン・ダデス、ティネリールへと向かいます。ブマルンからはR704がダデス渓谷を一連のヘアピンで登っていきます。写真映えではアフリカのほぼどの道にも負けません。ティネリールからはトドラ渓谷が高さ300メートルの石灰岩の壁の間を縫うように進み、やがて高原へと吐き出されます。さらにエルフード、リッサニを経て東へ進めば、メルズーガとエルグ・シェビの砂の海にたどり着きます。逆に南西へ向かえば、ドラア渓谷がアグズからザゴラを経てムハミードまで続き、1キロごとに人影が少なくなっていきます。

砂漠周遊だけではありません。タフラウト周辺のアンチアトラス山脈では、ピンク色の花崗岩、アーモンドの段々畑、そして滑らかでほとんど車のいない舗装路が待っています。エッサウィラとアガディールの間の大西洋岸では、向かい風、アルガンの木々、おいしいシーフードに出会え、背後の丘にはパラダイス・バレーが刻まれています。北に目を向ければ、アズルーやイフレン近くのミドルアトラスのヒマラヤスギの森はサハラというよりアルプスの趣。フェズ、メクネス、ラバトは旅に文化的な軸を与えてくれます。

バイクはアドベンチャーモデルを選びましょう。主要ルートはしっかり舗装され、おおむね整備も行き届いていますが、本当に面白いのは未舗装路です。ジュベル・サグロを横断するピスト、干上がった川床の渡渉、人里離れたカスバへ続くダート。舗装された山道でさえ、カーブには流れ込んだ砂利がたまります。見通しの悪いコーナーには家畜、雨のあとのワジ(涸れ川)の渡渉では鉄砲水、そしてほとんどの町の外れには警察の検問があると思っておいてください。検問は形式的なもので、対応も丁寧です。

時期選びはシンプルです。3月〜5月と、9月下旬〜11月上旬。ほぼすべてのツアー会社がこの2つの時期を中心に日程を組んでいます。日中は暖かく、砂漠の夜は冷え込み、峠も通行可能です。真夏の南部はフル装備では本当に危険な暑さになり、真冬は雪でアトラスの峠が閉鎖されることがあります。燃料は安く、主要ルートではスタンドも多いですが、最南部では必要になってからではなく、入れられるときに給油しましょう。

好奇心を持って来てください。走りは最高です。そしてミントティーの休憩も、道端のタジンも、景色を見ようとバイクを停めたことから始まる会話も、同じくらい最高です。