フィリピンのバイクツアー

フィリピンには、性格のまったく異なる2つのライディングの国が重なり合っており、どちらを選ぶかで旅の中身はがらりと変わります。北部ルソン島の内陸部は、正真正銘の山岳ツーリング地です。コルディレラ・セントラル山脈には、松に覆われた涼しい尾根筋と、30分も登り続けるつづら折りが連なります。ハルセマ・ハイウェイはバギオからボントックまで約150キロメートルを走り、アトックで標高2,200メートルを超えます。走れば、段々畑の斜面、たなびく霧、道端の野菜市場、そして右手の断崖にガードレールのない区間が延々と続く景色に出会えます。さらに進めばバナウェやサガダ周辺のライステラスへ、そこから西へ下ればスペイン植民地時代の街並みが残るビガンと南シナ海の海岸に至ります。

もう一つのフィリピンは島々を走るライディングで、こちらはまったく別のルールで成り立っています。パラワン島では、プエルト・プリンセサから延びる道がジャングルと石灰岩の間を抜け、ナグタボンやカラオディオンといったビーチで行き止まりになります。レイテ島では田んぼ、ココナッツ農園、漁村の間を走り、山脈を越えるのではなく海岸線から海岸線へと渡り歩きます。移動距離は短く、路面は真新しいアスファルトから割れたコンクリートまで目まぐるしく変わり、ナビゲーションの悩みは峠道ではなくフェリーの時刻表です。

バイクもこの二分に従います。フィリピンの日常の道路では小排気量車が主流で、島のツアーもまさにそれで走ります。パラワンやレイテなら、Yamaha NMAX 155やHonda XR150クラスのデュアルパーパスで十分です。一方、ルソンの山岳ツアーは逆の方向で、Africa Twin、R 1250 GS、Ténéré 700といったフルサイズのアドベンチャーバイクを使い、サポートカーが後ろに付きます。

Moto Massの掲載ツアーは、この両方の世界をカバーしています。Ride 2 Discoverは、マニラ発の15日間の北部ルソン・ツアーを催行しており、バナウェ、ビガン、そして舗装路と未舗装路が入り混じる山道を巡ります。Haven's Rentalsは短めの島ツアーを2本用意しています。プエルト・プリンセサ発の4日間のパラワン・ツアーと、タクロバン発の4日間のレイテ周遊です。

ここでは多くの旅先以上に時期選びが重要です。北東モンスーン「アミハン」がもたらす、乾燥して涼しい時期はおおむね11月から4月で、狙うべきはこの時期です。南西モンスーン「ハバガット」は5月から10月に吹き、熱帯低気圧がルソンを襲う可能性が最も高いのは6月から9月です。パラワンは概してマニラより乾燥しています。

フィリピンでのライディングには、常に2つの現実がつきまといます。交通量が多く予測不能で、トライシクルやジープニー、見通しのきかない場所で追い越しをかけるバスであふれているため、速度は低く、集中力は高く保つ必要があります。そして山道は崩れます。コルディレラでは大雨のたびに土砂崩れが起き、峠が数時間から数日通行止めになることも珍しくありません。早めに出発し、暗くなる前に走り終え、計画には余裕を持たせましょう。