北部湖水地方ツアー 7日間
Arusha, タンザニア
7日間
$3,540 / 1名
ハイライト
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ガソリンスタンド
アルーシャの北の空いっぱいに広がるメルー山。このルートはその南麓を一周する。幹線道路を東へ進み、森に囲まれた小さな火口湖ドゥルティ湖を過ぎてウサ・リバーへ。そこからモメラ・ロードに入り、畑や村を抜けてアルーシャ国立公園の南の入口、ンゴンゴンガレ・ゲートまで上っていく。タンザニアの国立公園はバイクの乗り入れが禁止されているため、ゲートが折り返し地点だ。帰路は市街の渋滞を避けてアルーシャ・バイパスへ。街の南に広がる農地をのびやかに抜け、北にはずっと山が見えている。
道路はほぼ全線舗装路。例外はゲート手前の最後の数百メートルの砂利道と、ドゥルティ湖へ下る荒れた小道だけだ。勾配は緩やかで、モメラ・ロードと、モシ街道のバイパス分岐までの区間は往復で走る。それでも楽勝とは言えないのが交通事情。アルーシャ〜モシ街道はタンザニア北部屈指の交通量を誇り、トラック、バス、ダラダラ(乗り合いミニバス)、ボダボダ(バイクタクシー)がひしめいている。東アフリカを初めて走るライダーが、本格的なツーリングの前に短く無理のない初日を過ごすのにぴったりのルートだ。
立ち寄りスポットごとのルート案内
- 10 km地点
スタート
アルーシャ時計塔
写真：Tsturge, CC BY-SA 3.0 アルーシャ中心部のロータリーに立つ時計塔は、街で最も有名なランドマークで、待ち合わせにも最適。アルーシャはカイロとケープタウンのちょうど中間にあると、地元では誇らしげに語られる。出発は早めに。朝のラッシュ前なら東へ向かう幹線道路も比較的空いているし、メルー山も午前中のほうが雲がかかっていないことが多い。
ヒント: T2沿いには最初の数キロ以内にガソリンスタンドがあるので、街を出てから給油すればいい。
ルート0–12 km
アルーシャを出る
Nyerere AvenueKing Simeon AvenueT2交通量の多い市街路、その後は片側2車線および2車線の舗装路ニエレレ・アベニューとキング・シメオン・アベニューを経て、モシへ向かう幹線道路T2に出る。東部郊外でこのルートの最高地点、標高約1,450メートルに達し、そこからテンゲルまで緩やかに下っていく。ダラダラは予告なく停車し、ボダボダは左右両側から追い越してくる。左側通行を守り、十分な間隔をとろう。
- 212 km地点
見どころ寄り道
ドゥルティ湖
所要時間の目安:1〜2時間荒れた未舗装の小道を片道約1 km
写真：Halidtz, CC BY-SA 4.0 テンゲルにある小さな火口湖で、周囲を囲む森のおかげで幹線道路からは見えない。木立の中を湖畔沿いに遊歩道が一周しており、晴れた日には対岸の向こうにメルー山がそびえる。モシ街道の喧騒のあとで、ひと息ついて足を伸ばすのにうってつけの静かな場所だ。
ヒント: T2からの小道は轍のある砂利と土の道で、雨のあとは滑りやすい。ゆっくり進もう。森林保護区の入場料が必要。
ルート12–21.2 km
モシ街道をウサ・リバーへ
T22車線の舗装路。速度が高く交通量も多いT2はテンゲルでドゥルティ湖への分岐を過ぎ、マクミラを抜けてウサ・リバーへと東へ延びる。村と村の間ではトラックやバスが飛ばし、村の中ではスピードバンプであらゆる車が減速する。給油はここで。モメラ・ロードにはガソリンスタンドがない。
- 321.2 km地点
食事
ウサ・リバー
所要時間の目安:30分
アルーシャ〜モシ街道沿いのにぎやかな町で、ここからモメラ・ロードが山に向かって北へ分かれる。幹線道路沿いには素朴な食堂や屋台が並び、行きでも帰りでも、飲み物や早めの昼食をとるのにちょうどいい。
ヒント: モメラ・ロードへの分岐は交通量に紛れて見落としやすい。東へ走って町の中心を過ぎてすぐ、左側にある。
ルート21.2–28.5 km
モメラ・ロード
Momella Road狭い2車線の舗装路、最後の数百メートルは砂利モメラ・ロードはウサ・リバーで幹線道路を離れ、7 kmで約230メートルという緩やかな上りで、畑や村を抜けてンゴンゴンガレ・ゲートへ向かう。交通量は少ないが、歩行者、牛、自転車、ボダボダといった地元の往来がある。舗装はゲートのわずか手前で途切れる。
- 426.6 km地点
見どころ
ンゴンゴンガレ
所要時間の目安:10分
写真：Zenith4237, CC BY-SA 4.0 モメラ・ロードは畑や家々が点在するンゴンゴンガレ村を抜けながら、じわじわと高度を上げていく。道端には売店や小さな商店が並び、前方の視界はメルー山で埋め尽くされる。ゲート前で飲み物を買える最後の場所だ。
ヒント: 村の中では子ども、家畜、ボダボダが道に出てくることを想定し、しっかり減速すること。
- 528.3 km地点
展望スポット
ンゴンゴンガレ・ゲート
所要時間の目安:15分
標高約1,390メートルにあるアルーシャ国立公園の南の入口で、このルートの折り返し地点。遮断機の先も砂利道が公園内をモメラ湖群へと続いているが、タンザニアの国立公園内はバイク乗り入れ禁止なので、二輪で行けるのはここまで。ゲートの手前で停まり、森に覆われた山の斜面を見上げてから引き返そう。
ヒント: 舗装はゲートの数百メートル手前で終わり、最後の区間は浮き砂利。遮断機の先へは進まないこと。
ルート28.5–40.9 km
幹線道路へ戻る
Momella RoadT2舗装路（往路を逆走）モメラ・ロードを下って戻り、ウサ・リバーでT2を右折。マクミラの少し手前でT2を左に外れ、バイパスへ南下する連絡道路に入る。
ルート40.9–76.4 km
アルーシャ・バイパス
Old Moshi RoadArusha Bypass RoadSouthwest Arusha Bypass Road片側1車線の舗装路、見通しがよく高速オールド・モシ・ロードを少し走るとアルーシャ・バイパスに出る。道は市街の南に広がる農地を西へ大きく弧を描き、標高約1,125メートルまで下ったあと、北にメル山を望みながらアルーシャへ向けて再び上っていく。交通量は市内より少ないが、高速で走る大型トラックも多い。オールド・モシ・ロードの連絡区間にある2本の小さな橋は路面が荒れていることがあるので減速すること。バイパス沿いの給油所は61km地点の1か所のみ。
ルート76.4–82.8 km
市街中心部へ
T5Sokoine Avenue交通量の多い市街路バイパスはアルーシャ空港付近でT5に合流する。T5を東へ進んで市内に入り、ソコイネ・アベニューを経てクロックタワーへ。夕方以降は渋滞でのろのろ運転を覚悟しておきたい。
- 683 km地点
ゴール
アルーシャ時計塔
バイパスはアルーシャ空港の近くでT5に合流。ソコイネ・アベニューで市街中心部を抜け、出発地点の時計塔へ戻る。
出発前に
免許と保険
二輪区分のある自国の運転免許証と、二輪をカバーする国際運転免許証を持参すること。外国人ライダーには一般にこれが必要とされるが、出発前に最新の規則を必ず確認してほしい。書類と車両書類を携帯し、旅行保険がバイク走行を補償しているかも確かめておくこと。
おすすめのバイク
125〜250ccのバイクが最適。距離は短く勾配も緩やかで、未舗装区間は公園ゲート手前の最後の区間と、任意で立ち寄るドゥルティ湖への小道のみ。どちらも短く、ロードバイクでもゆっくり走れば問題なくこなせる。
給油
アルーシャとウサ・リバーの間のT2には給油所が多く、帰路でも同じ給油所の前を通る。モメラ・ロードには給油所がなく、バイパスにも1か所しかないので、ゲートへ向かう分岐の前にT2で満タンにしておくこと。
ベストシーズン
大雨季はおおむね3月から5月、小雨季は11月と12月で、この時期は砂利道や土の区間が滑りやすくなり、メル山も雲に隠れてしまう。6月から10月、1月から2月は比較的乾燥している。走るなら午前中がおすすめ。山がくっきり見えるのは朝のうちが多い。
交通事情と安全
タンザニアは左側通行。ライダー、同乗者ともにヘルメット着用が義務付けられている。ボダボダ（バイクタクシー）やダラダラ（乗合ミニバス）、トラックが行き交う幹線道路は気が抜けず、ほとんどの村にスピードバンプがある。警察の検問も多いので、停止を指示されたら止まり、書類をすぐ出せるようにしておくこと。夜間は無灯火の車両や歩行者、家畜が路上にいるため、日没後の走行は避けたい。
国立公園と野生動物
タンザニアの国立公園にはバイクで入ることができない。道はその先も続いているが、ンゴンゴンガレ・ゲートより先へは進まないこと。公園を見たい場合は、別の日にガイド付きの車で改めて訪れよう。
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