
マナン・モーターバイクツアー 8日間
Kathmandu, ネパール
8日間
カトマンズ定番の日帰りルート。ボダナートの大ストゥーパ、丘の上に建つチャング・ナラヤン寺院、ヒマラヤを望むナガルコットへのヒルクライム、そしてドゥリケルを経てアラニコ・ハイウェイで帰る。
カトマンズのライダーに日帰りでどこへ行くべきか尋ねれば、真っ先に挙がるのがナガルコットだ。盆地の東の縁に位置し、標高2,100メートルをわずかに超える尾根の頂からは、晴れた朝ならランタン山群の雪峰が北の地平線を埋め尽くす。このループはあえて遠回りでそこを目指す。ボダナートを過ぎ、古刹チャング・ナラヤンへ登り、中世の面影を残すバクタプルの外れを抜けて、つづら折りの道をナガルコットへ。尾根の反対側をナラ、バネパへと下り、アラニコ・ハイウェイで帰路につく。時間があれば丘の町ドゥリケルまで少し足を延ばすのもいい。
約80kmと地図上では短い一日だが、盆地の渋滞、世界屈指の遺産3か所、そして山の眺めで時間はあっという間に埋まる。道の大半は舗装路。例外はナガルコットからナラへの下りで、約4kmが未舗装路とされており、しかも急勾配だ。レンタルの150〜250ccバイクなら余裕でこなせるが、小型スクーターならゆっくり下るか、来た道を引き返そう。市街区間は交通量が多く埃っぽいので、カトマンズの交通にすでに慣れたライダー向けのルートだ。
ガソリンスタンドがない最長区間:約43 km(11 km地点〜54 km地点)
スタート
2008年の王制廃止後に博物館となった旧王宮が、ダルバール・マルグの北端を締めくくる。多くの旅行者ライダーが宿をとるタメルから数分で、待ち合わせにも便利だ。出発は早めに。朝8時前は道が比較的空いており、山がよく見えるのも午前中であることが多い。
ヒント: 最初の11kmには給油所があるが、その先はバネパまでない。市内を出る前に満タンにしておこう。
ルート0–10 km
パシュパティ・ロードを東へ進み、パシュパティナートにほど近いガウシャラでリングロードに入る。そこから北のチャバヒルへ向かい、F26でボダ、ジョルパティを抜けて郊外へ。交通は過密で予測がつかない。バスはどこでも停まり、バイクは両側からすり抜け、歩行者は確認もせずに飛び出してくる。左側を走り、速度は控えめに。
見どころ
所要時間の目安:30〜45分

世界最大級のストゥーパであり、カトマンズにおけるチベット仏教の中心。世界遺産「カトマンズの谷」の構成資産でもある。金色の塔からは描かれた目が見下ろし、巡礼者たちはタルチョの下、白いドームの周りを時計回りに歩く。周囲の路地には僧院がひしめき、早朝の広場はコルラ(巡礼の周回)をする人々のものだ。
ヒント: 広場は車両通行禁止で、外国人はゲートで入場料を払う。バイクは幹線道路沿いに停めて歩いて入り、周りの人々と同じく時計回りに歩こう。
ルート10–23 km
F92、ウパニシャッド・パス、F93はマノハラ川を渡り、村々や田畑の間をゆるやかに上ってチャングナラヤンの尾根へ。そこからF94が南へ下ってバクタプルに至ります。ところどころ道幅が狭く、路線バスやトラクター、道を歩く人々も多いので、ゆっくり走って都会とは打って変わった景色を楽しみましょう。
見どころ
所要時間の目安:45分

マノハラ川を見下ろす尾根に建つ、ヴィシュヌを祀る二層のパゴダ寺院。カトマンズ盆地最古の寺院とされ、世界遺産の構成資産でもある。境内は石や金属の彫刻で埋め尽くされ、5世紀の石柱碑文はネパールで見つかった年代の判明する碑文として最古のものだ。道は村の下を通り、静かな尾根上の村は都会から遠く離れた別世界のように感じられる。
ヒント: バイクは村の下に停め、寺院まで小道を歩いて登ろう。外国人は入場料が必要。
見どころ
所要時間の目安:1〜2時間

チャング・ナラヤンからの下り道は、盆地の三つの古都のうち最も保存状態の良いバクタプルの外れでナガルコットへの道と合流する。レンガ敷きの路地は王宮と寺院が並ぶダルバール広場へ、さらにトウマディ広場と、ネパールで最も高いパゴダである五層のニャタポラ寺院へと続く。素焼きの器で供されるバクタプル名物の甘いヨーグルト、ジュジュ・ダウを味わうならここだ。
ヒント: 旧市街は車両通行禁止で、外国人は入場料が必要。外れに停めて歩いて入ろう。バクタプルと山の両方にじっくり時間をかけたいなら、バクタプルは帰路にアラニコ・ハイウェイから訪れるといい。
ルート23–39.3 km
バクタプルの外れからF28はナガルコット村まで約550メートルを上ります。はじめは棚田の間をゆるやかに、やがて松林の中を延々と続くカーブで高度を稼ぎます。路線バスや観光ジープが一日中行き交い、コーナーではこちらの車線にはみ出してくるものと考えてください。見通しの悪いカーブでは、地元ライダーにならってホーンを鳴らしましょう。
ルート39.3–50.2 km
F98は村から尾根伝いに南へ進み、このルートの最高地点にある展望タワーへ。そこから西へ折れて下りに入ります。km 46あたりから先は地図上ダートとされ、場所によっては1キロにわたり平均約13%の急勾配で、農地の中をナラまで一気に下ります。ステップに立ち、低いギアを保ち、雨上がりは特に注意してください。路面が自分やバイクの手に余ると感じたら、引き返して上ってきた道を下りましょう。
展望スポット
所要時間の目安:30分

道はナガルコットの村を抜けて尾根沿いに登り、ルート最高地点の標高約2,150メートルに達する。道路脇には展望塔が立つ。晴れた日には北の稜線にヒマラヤが連なり、北にランタン山群、西にはカトマンズ盆地全体が広がる。お茶を飲みながら腰を落ち着けたいなら、下の村にも同じ眺めのテラスがたくさんある。
ヒント: 山がいちばんよく見えるのは早い時間帯で、昼前には雲が湧くことが多い。市内よりかなり冷えるので、防寒着を一枚持っていこう。
ルート50.2–74.2 km
F97はナラを抜けてバネパへ続き、ここでアラニコ・ハイウェイ(NH34)に合流します。ドゥリケルは東へすぐです。西へ向かうとハイウェイはサンガの低い峠を越えます。北の丘からは巨大なシヴァ像、カイラスナート・マハデヴ像が見下ろしています。その後バクタプル、ティミを過ぎてコテショールのリングロードへ下ります。流れが速く、トラックやバス、砂ぼこりも多いので、防衛運転を心がけ、脇道から出てくる車に注意してください。
食事寄り道
所要時間の目安:昼食込みで1時間バネパからアラニコ・ハイウェイを片道約4.5km

アラニコ・ハイウェイ沿いにあるネワールの古い丘の町。段々畑の丘越しに北を望む、ここならではの雄大なヒマラヤの眺めがある。旧バザールはハイウェイからすぐの場所にあり、道沿いには素朴な食堂が並ぶ。ランチにはうってつけだ。ループはバネパで西へ折れて帰路となるので、そのまま東のドゥリケルまで走って戻ってこよう。
ヒント: バネパとドゥリケルを通るアラニコ・ハイウェイは大型トラックやバスが多い。出入りの際は焦らず慎重に。
ルート74.2–80.2 km
コテショールからハイウェイは市街の大通りとなり、バネショールを経てマイティガル・マンダラのロータリーへ。そこからルートは北へ折れてラニ・ポカリに向かいます。夕方は渋滞が激しいので、時間に余裕を持ってください。
ゴール
ループの終点は、ラニ・ポカリの傍らに立つガンタガル時計塔。ラニ・ポカリは17世紀にマッラ朝の王が造った塀に囲まれた池で、中央の島に白い寺院が建つ。出発地のダルバール・マルグは数百メートル北、タメルは北西へ少し走った所だ。
ネパールで合法的に走るには、ネパールの免許、または二輪を含む国際運転免許証と自国の免許が必要です。出発前に最新の規則を確認してください。カトマンズの主要交差点には交通警察が立っており、適切な免許なしで運転した場合、ほとんどの旅行保険は補償されません。
最適なのは150~250 ccのバイク。ナガルコットへの上りも楽にこなし、ナラへのダートの下りにも対応できます。125 ccのスクーターでもナガルコットまでは行けますが、その場合はダートを避け、来た道でバクタプルへ戻ることを検討してください。出発前にブレーキを点検しましょう。
最初の11 km、チャバヒル、ボダ、ジョルパティ周辺にはスタンドが多数ありますが、その先ループ上ではバネパまで1軒もありません。バネパは40 km以上先で、その間に上りがすべて含まれます。市内を出る前に満タンにしておきましょう。
モンスーン明けの10月と11月は山々が最もくっきり見えます。2月から4月も良い季節ですが、春が深まるにつれ霞が出てきます。12月と1月は晴れることが多いものの寒く、早朝は谷に霧がたまります。6月から9月はモンスーンで山が隠れ、山道はぬかるんで滑りやすくなり、斜面では土砂崩れの恐れもあります。
ネパールは左側通行です。ライダー、同乗者ともにヘルメット着用が義務。カトマンズは交通量が多く盆地はほこりっぽいので、フルフェイスヘルメットかマスクがあれば市街区間がずっと快適になります。渋滞を避け、山の眺めを楽しむためにも早朝に出発し、夕方のラッシュ前にアラニコ・ハイウェイを抜けるようにしましょう。
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