118件のツアーが見つかりました
アドベンチャーHa Giang, ベトナム
3日間
女性が経営するハザンの会社による、定番の3日間ループツアーです。グループは最大12名までに抑えられ、この道で育ったガイドが同行します。3日間あれば、ループの見どころとなる景観をしっかり巡れます。クアンバ峠、ドンヴァン・カルスト台地、そしてニョークエ川を見下ろすマピレン峠です。宿泊は地元の家族が営むホームステイで、料金は文字どおりすべて込み。食事、許可証、入場券、雨具、飲料水、そしてバイクまたはイージーライダーが含まれます。お一人様4,050,000ドンから。セルフドライブやジープでの参加もご要望に応じて可能です。
アドベンチャーHa Giang, ベトナム
2日間
ハザン・ループを体験するなら最低でも2日間。このエクスプレス版は、その2日間を存分に味わえるツアーです。運営は女性がオーナーを務める会社で、ガイドはこの省で生まれ育った地元出身者です。ルートはドンヴァン周辺の壮大な景観とマーピレン峠まで足を延ばしてから折り返し、夜は地元のホームステイに宿泊します。ガイド、バイクまたはイージーライダー、1日3食、許可証、入場券、レインウェア、飲料水がすべて料金に含まれています。グループは最大12名まで。イージーライダー利用で1名あたり3,050,000ドンから。
アドベンチャーHa Giang, ベトナム
6日間
ベトナム北部屈指の2大ルート、ハザン・ループとカオバン地方を、国内最大の天然湖であるバーベー湖で結んで一本のルートにした6日間。2〜10名の少人数グループなので、道はあなたたちだけのもの。ハザンのカルスト地形と峠を走り抜けた後は、東へと進路を変えて静かな田園地帯を抜け、森に囲まれたバーベー湖の湖畔へ、そしてさらにカオバンの川沿いの谷へと向かいます。4名以上のグループで1人あたり419ドルから。全行程ガイド付きで、QTによる24時間365日のバックアップ体制も整っています。1週間の時間があり、同じ道を引き返すのは避けたいライダーにぴったりのツアーです。
アドベンチャーHa Giang, ベトナム
4日間
QTを代表するツアーで、多くのライダーにおすすめしたいペースです。ガイド付きで4日間かけて北部ループを一周し、道中は地元の宿に宿泊します。ルートはドンヴァン・カルスト高原への登り、緑の糸のように流れるニョークエ川を見下ろすマーピーレン峠、そして東南アジア中のライダーの間でこのループを有名にしている長いダウンヒルを巡ります。自分でバイクを運転するプランは196ドルから、イージーライダー(タンデム)プランは230ドルから。どちらも英語を話すガイドと24時間365日のサポートが付きます。グループは10〜25名で構成され、夜のホームステイではみんなで食卓を囲み、旅の話に花を咲かせることができます。
アドベンチャーHa Giang, ベトナム
3日間
QTがこのツアーに付けた名前は正直そのもの。3日間で回るのは、まさに「大急ぎ」のループです。それでも、石灰岩の峡谷、ドンヴァン高原、マピレン峠といったハザン北部の見どころはしっかり押さえています。ガイド付きのグループで走り、道中はQTの24時間年中無休のバックアップ付き。セミオートマまたはマニュアルのバイクを自分で運転するもよし、イージーライダーのオプションを選んで、道の穴ぼこを一つ残らず知り尽くした地元ライダーの後ろに乗るもよし。自分で運転する場合は142ドルから、イージーライダー付きは167ドルからと、この地域でも屈指のコストパフォーマンスを誇るガイド付きループです。270台以上のバイクを保有する家族経営の会社が運営しています。
オフロードHa Giang, ベトナム
4日間
舗装されたループを走りながら、脇道の先に何があるのか気になったことのあるライダーへ。その答えがこのツアーです。地元ガイドとともにダートバイクで4日間、ハザン・ループの定番の絶景に加え、観光客の列が決して目にすることのない村や谷を抜けるオフロード区間を走ります。ご自身でバイクを運転するため、本格的なオフロード経験が必要です。その見返りとして、ハイシーズンでも人のいないトレイルや絶景ポイントが待っています。バイク、ガイド、宿泊、燃料、入場料はすべて含まれています。
アドベンチャーHa Giang, ベトナム
4日間
ループを4日間で巡るこのプランこそ、多くのライダーが「こちらを予約すればよかった」と口にするコースです。1日多いぶん、ルートにゆとりが生まれます。ドンヴァンやマピレン峠を急がずに楽しめるうえ、静かな南側のズーザー区間も巡ります。道はカルスト地形から棚田へと下り、ホームステイは川のほとりに佇んでいます。経験豊富な地元のイージーライダーの後ろに乗るタンデムスタイルなので、ヘアピンカーブは彼らにお任せ、あなたは景色を楽しむだけ。4日間すべての宿泊、燃料、入場料が含まれています。
アドベンチャーHa Giang, ベトナム
3日間
この峠道を長年走り続けてきた地元のイージーライダーのバイクの後ろに乗って過ごす3日間。ルートはハザン・ループの核心部をカバーします。ハザン市街からの上り、ドンヴァン周辺のカルスト台地、そしてニョークエ川を見下ろすマーピーレン峠のつづら折り。タンデムなら道路ではなく景色を眺めていられます。このループでは、それが何よりの理由になります。宿泊はルート沿いの地元の宿です。燃料費、入場料、ライダーが含まれているので、一日はおおよそ走る、食べる、眺めるの順で過ぎていきます。
オフロードTabanan, インドネシア
4日間
バリ島南西部のタバナン周辺を走る4日間のツアーで、チャングー郊外の「The Saren」に3泊します。初日はタバナン・ビーチ沿いを走る半日のサンセットライドからスタート。片側にインド洋、もう片側に漁村が広がる、平坦でスピードの出せる海岸の砂地です。2日目と3日目はエンデューロバイクでタバナン一帯を広く走ります。田んぼと熱帯雨林の間に点在する自然の障害物、倒木や岩、渡河のあるジャングルトラック、ユネスコ世界遺産に登録されたジャティルウィの棚田を見渡すセクション、そしてさらにビーチライドも楽しめます。4日目はホテルで最後の朝食をとり、出発時刻に応じて半日のジャングルライドを楽しんだ後、送迎となります。空港送迎、食事とドリンク、バイクと燃料、毎日新しく用意されるライディングギアがすべて含まれます。ルートは初心者から上級者までレベルに合わせて調整されます。
アドベンチャーSekotong, インドネシア
10日間
ロンボク島とスンバワ島を東へ走り抜けて再び戻る、全長1,640 kmの10日間のツーリング。両島の端から端までを走破します。スコトンからは山の尾根道を越えてマンダリカMotoGPサーキットへ向かい、プライベートのトラック走行を楽しんだ後、北上してカヤンガン港からスンバワ島行きのフェリーに乗ります。そこからは長距離の日が続き、そのうち数日は269〜279 kmを走行。南部の農村地帯、高原の森林、タンボラの草原サバンナ、そして北部の長い海岸線を駆け抜けます。道中では、ラブアン・ジャンブ近くで日の出のボートツアーに出てジンベエザメと一緒に泳ぐほか、サペのダイブリゾートで丸1日の休息日を過ごします。シュノーケリング、カヤック、村の散策に加え、オプションでダイビングやコモド島、ピンクビーチへの日帰りツアーも楽しめます。帰路はフェリーでロンボク島へ戻り、スンバルンの山小屋まで登った後、スンギギへと下ります。走行はすべてオンロードで、平均時速約60 km、1日5〜7時間。難易度は中級＋、最少催行人数6名、相部屋となります。
アドベンチャーSenggigi, インドネシア
6日間
ロンボク島のスンギギを起点に、フェリーで西スンバワ島へ渡って戻ってくる6日間・950 kmの周回ツアーです。Intrepid Motoの島間ルートの短縮版ですが、見どころはしっかり押さえています。マンダリカMotoGPサーキットでの貸切走行セッション、遠くまで見渡せる山の尾根道、静かな田園地帯を抜ける海岸道路、そしてラブアン・ジャンブでの早朝のジンベエザメとのスイミングです。そのうち2日間は268 kmと250 kmのロングライドで、スンバワ島へのフェリーは片道約2時間かかります。走行はすべてオンロードで、平均速度は約60 km/h、1日あたり5～6時間のライディングとなります。Intrepid Motoはこのツアーを「Intermediate +」ではなく「Intermediate」と評価しており、参加条件は平均的なライディング経験、スロットルとクラッチ操作に慣れていること、中程度の上り坂や急カーブに対応できること、そして未舗装路の基本的な走行経験です。ロンボク島とスンバワ島のルートを走りたいけれど、1週間しか時間がないライダーにぴったりです。最少催行人数は4名で、宿泊は相部屋となります。
アドベンチャーSekotong, インドネシア
10日間
ロンボク島とスンバワ島を東へ横断する10日間・1,640 kmのツーリング。最後はコモド諸島で2泊の船旅を楽しみます。ルートはウォレス線を越え、ジャングル、乾燥したサバンナ、海岸道路を走り抜けます。フェリー移動は2回、1日の走行距離は最長で269 kmと279 kmに達します。2日目にはマンダリカMotoGPサーキットでのプライベート走行セッションがあります。ラブアン・ジャンブでは早朝のボートツアーでジンベエザメと一緒に泳ぎ、サペではバイクを降りてプライベートチャーターのピニシ船に乗船。コモド国立公園へ航海し、徒歩でコモドドラゴンを観察した後、タカ・マカサールの砂州、ピンクビーチ、マンタポイント、ギリ・ラワへと巡ります。本島に戻って再びバイクに乗り、スンバワ島の北海岸沿いを西へ走り、フェリーでロンボク島へ渡ってスンバルンの山間部へ登り、スンギギの海岸へと下ります。走行はすべてオンロードで、1日5〜7時間、平均時速約60 km/h。難易度は「中級+」、最少催行人数は6名です。