Tour de moto de 5 dias de Merzouga a Zagora
Merzouga, Marrocos
5 dias
US$ 2.520 / pessoa
Destaques
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Posto de combustível
A maioria dos motociclistas passa por Errachidia a caminho das dunas, mais ao sul, mas a melhor estrada da cidade segue na direção oposta. O rio Ziz, que alimenta o longo rosário de oásis até Erfoud e Rissani, desce do Alto Atlas por uma sequência de desfiladeiros de rocha vermelha ao norte da cidade. A N13 acompanha o rio: passa pela represa formada pela barragem Hassan Addakhil, atravessa um vale de palmeirais e aldeias de taipa e entra na garganta, onde a estrada fura um esporão de rocha por um curto túnel aberto por soldados da Legião Estrangeira Francesa. Depois dele, o vale se abre e sobe suavemente até Rich, uma cidade-mercado cercada de montanhas nuas, onde você dá meia-volta para almoçar.
É um bate-volta pela mesma estrada, e isso só o torna melhor: você vê a garganta na luz suave da manhã na ida e na luz mais quente da tarde na volta. A N13 é a principal ligação entre o Tafilalet e Midelt, por isso é asfaltada e bem conservada em toda a extensão, com tráfego moderado, incluindo caminhões e ônibus. As subidas são suaves, de cerca de 1.000 metros em Errachidia a pouco mais de 1.300 em Rich. Uma moto alugada de 125–250 cc dá conta com folga, e o passeio é ideal para quem quer meio dia tranquilo de paisagens de montanha antes ou depois do deserto. As dunas do Erg Chebbi, em Merzouga, são outra viagem, bem mais ao sul, e são de areia fofa, impróprias para motos de estrada.
Maior trecho sem posto de combustível: cerca de 40 km, entre o km 9 e o km 48.
O passeio, parada por parada
- 1km 0
Partida
Ponte do Ziz, Avenue Moulay Ali Cherif
A avenida principal de Errachidia cruza o Ziz por uma ponte no lado leste do centro, e é o ponto de encontro mais fácil da cidade. Errachidia, antigamente chamada Ksar es Souk, é a capital administrativa do Tafilalet, a região de oásis onde está a origem da dinastia alauíta que governa o Marrocos. Siga para oeste pela avenida e vire para o norte na N13, na saída da cidade.
Dica: Abasteça ao sair da cidade: os postos da N10 e do início da N13 são os últimos por cerca de 40 km.
A estradakm 0–9
Saindo de Errachidia
RN10RN13Avenida de quatro faixas, depois rodovia de pista simplesA N10 segue para oeste pela avenida que cruza a cidade, e então a N13 vira para o norte passando por El Khank. Espere carros, táxis, bicicletas e pedestres na avenida e um posto de controle da gendarmaria na saída da cidade. Há vários postos de combustível neste trecho; o último antes da garganta fica por volta do km 8.
A estradakm 9–30
Sobre o lago
RN13Rodovia de pista simplesA estrada sobe de forma constante de cerca de 1.080 metros a pouco mais de 1.300, numa crista nua a leste da represa, com longas curvas abertas, e depois desce de novo até o rio, a cerca de 1.160 metros. O vento lateral pode ser forte na crista exposta, e a areia sopra sobre a pista nas curvas mais desprotegidas.
- 2km 23,7
Mirante
Mirante do lago Hassan Addakhil
Reserve 15 min
Foto: Pedro Madrid, CC BY-SA 3.0 Ao norte de El Khank, a N13 sobe por uma crista nua acima da represa da barragem Hassan Addakhil, que armazena as cheias do Ziz para os oásis rio abaixo. Perto do alto da subida, o ponto mais elevado do passeio, você avista o lago estendido entre colinas marrons e dobradas. O nível da água varia muito de um ano para outro e, depois de invernos secos, o lago pode recuar bastante em relação à antiga margem.
Dica: Saia completamente da pista no mirante; os caminhões passam pela crista em alta velocidade.
- 3km 29,1
Mirante
Mirante do vale do Ziz
Reserve 10–15 min
Ao descer da crista, a estrada reencontra o rio acima do lago e a vista se abre vale acima: uma faixa de tamareiras e pequenas roças ao longo da água, aldeias de taipa nas bordas e rocha nua dos dois lados. É o retrato mais claro do passeio de como um rio do deserto sustenta a vida nesta região.
Dica: Pare na ida: de manhã, o sol ilumina o vale de lado e as palmeiras se destacam contra a rocha.
A estradakm 30–50
As gargantas do Ziz
RN13Rodovia de pista simples, algumas curvas fechadasA N13 acompanha o rio por palmeirais e aldeias e depois entra na garganta, onde é talhada na rocha acima da água, com muretas de pedra do lado do precipício. O túnel fica por volta do km 43. Aqui as curvas são mais fechadas e a visibilidade é limitada, então fique atento a caminhões cortando curvas e a pedras caídas depois de chuva. Os postos de combustível voltam a aparecer a partir do km 48, aproximadamente.
- 4km 43,3
Atração
Tunnel du Légionnaire
Reserve 20–30 min
Foto: Hiroki Ogawa, CC BY 3.0 No trecho mais estreito da garganta, a estrada atravessa um esporão de rocha por um curto túnel em vez de contorná-lo junto ao rio. Ele foi aberto por soldados da Legião Estrangeira Francesa quando a estrada foi construída, no período colonial, daí o nome. Logo depois há um mirante de onde você olha para trás e vê o rio serpenteando em volta do esporão, entre paredões vermelhos e íngremes.
Dica: O túnel é curto e estreito, com limite de 40 km/h; levante os óculos escuros antes de entrar e nunca pare lá dentro.
A estradakm 50–67,6
Subindo até Rich
RN13RR704Estrada principal de pista dupla, depois via urbanaDepois do desfiladeiro, o vale se alarga e a estrada sobe suavemente até cerca de 1.320 metros. Por volta do km 65, você deixa a N13 e segue pela RR704 rumo oeste até Rich. A estrada principal é reta neste trecho e o trânsito anda rápido; reduza a velocidade ao passar pelos vilarejos.
A estradakm 67,6–135,3
De volta a Errachidia
RR704RN13RN10Estrada principal de pista duplaA mesma estrada na volta, quase toda em descida. O desfiladeiro e a subida pela crista acima do lago ganham outra cara com a luz da tarde. No fim do dia, o sol baixo a oeste pode ofuscar nas curvas, então rode com o farol aceso e reduza bem a velocidade no posto de controle e nas rotatórias ao chegar à cidade.
- 5km 67,7
Comida
Rich
Reserve 1 hora com almoço
Foto: Bjørn Christian Tørrissen, CC BY-SA 3.0 Uma pequena cidade-mercado numa ampla bacia ao pé do Alto Atlas, com construções ocre e rosadas ao longo de uma larga rua principal e cristas nuas por todos os lados. Restaurantes e cafés simples servem carne grelhada e tajines, e é o lugar natural para descansar antes de voltar. A cidade fica a poucos quilômetros da N13, por uma curta estrada secundária.
Dica: O ar aqui é mais fresco que em Errachidia e o vento pode ser forte na bacia; leve uma camada extra para a volta.
- 6km 135,3
Chegada
Ponte do Ziz, Avenue Moulay Ali Cherif
A volta é pela mesma estrada no sentido inverso: pelo túnel, vale abaixo e sobre a crista acima do lago, e depois de novo em Errachidia pela N10. No fim da tarde, o sol baixo ilumina os paredões da garganta pelo oeste e os palmeirais brilham.
Antes de pilotar
Habilitação e seguro
Leve uma habilitação definitiva válida para motocicletas. A Permissão Internacional para Dirigir junto com a sua habilitação do país de origem costuma ser exigida ou recomendada para motociclistas estrangeiros, então leve as duas, além do passaporte e dos documentos da moto. Confira se o aluguel inclui seguro e se o seu seguro-viagem cobre a pilotagem de motocicleta.
Qual moto
Qualquer moto ou scooter de 125 a 250 cc dá conta: o percurso inteiro é em estrada principal asfaltada, com inclinações suaves. Algo com um pouco mais de potência é mais confortável nos trechos abertos, onde os caminhões ultrapassam e o vento pode empurrar uma moto leve.
Combustível
Abasteça em Errachidia. Depois dos últimos postos na N13 ao norte da cidade, não há combustível até logo após o desfiladeiro, por volta do km 48, e há outros na N13 alguns quilômetros antes do desvio para Rich. Leve água: há pouca sombra no desfiladeiro e o ar é muito seco.
Quando ir
De outubro a abril é a melhor época. De junho a setembro, o Tafilalet é extremamente quente, muitas vezes acima de 40 °C à tarde; se precisar rodar nesse período, saia ao amanhecer e esteja de volta até o fim da manhã. Os dias de inverno costumam ser claros e agradáveis, mas as manhãs são frias, e Rich, a mais de 1.300 metros, pode ficar gelada. Ventos fortes podem soprar em qualquer época do ano, trazendo areia para a pista, e tempestades fortes de outono às vezes arrastam lama e pedras para dentro do desfiladeiro.
Postos de controle policial
Os postos de controle da Gendarmaria são frequentes nas estradas principais do Marrocos, geralmente nas entradas das cidades e nos entroncamentos. Reduza bem a velocidade na placa de pare, pare se fizerem sinal e tenha à mão a habilitação, o passaporte e os documentos da moto. Fiscalizações de velocidade são comuns na N13.
Trânsito e segurança
No Marrocos, dirige-se pela direita. O capacete é obrigatório para piloto e garupa. A N13 é uma rota de passagem, então espere caminhões, ônibus e carros rápidos ultrapassando nas retas. Nos vilarejos, fique atento a pedestres, crianças, burros, ovelhas e cabras na pista, e, no desfiladeiro, a pedras no asfalto depois de vento ou chuva.
Prefere pilotar com alguém do local?
Estes operadores oferecem tours guiados saindo de Errachidia, em ordem alfabética. Entre em contato com qualquer um deles pela Moto Mass.
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Rotas gratuitas