Asni, o planalto de Kik e Lalla Takerkoust: passeio de moto de um dia grátis saindo de Marrakech

Destaques

2
Atração · km 46,7
Imlil
3
Café · km 46,8
Asni
4
Atração · km 50,6
Moulay Brahim
5
Mirante · km 63,9
Mirante de Ouazguita
6
Comida · km 77,9
Lago Lalla Takerkoust

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Posto de combustível

Dos terraços de Marrakech, o Alto Atlas parece estar ao alcance da mão, e este é o passeio que leva você até lá e de volta antes do jantar. O circuito deixa a medina pelos portões da Kasbah, atravessa os olivais da planície do Haouz e sobe pelo desfiladeiro abaixo de Moulay Brahim até Asni, a cidade-mercado na entrada do vale de Imlil. Dali, uma estrada provincial tranquila, a RP2024, faz o caminho de volta pelo planalto de Kik, um trecho alto e aberto de trigais e aldeias berberes com o maciço do Toubkal dominando o horizonte ao sul, antes de descer até a represa de Lalla Takerkoust e voltar para casa pela planície.

É ideal para quem quer paisagem de montanha de verdade sem encarar um dia inteiro na serra: as subidas são constantes, não brutais, e a estrada mais movimentada é a primeira. O trajeto é asfaltado quase todo, com apenas um trecho curto acima do lago mapeado como cascalho, então uma moto alugada de 125–250 cc dá conta. Se você tiver tempo e disposição, o desvio de Asni até Imlil, a aldeia aos pés do Toubkal, é o trecho de estrada mais bonito da região.

Maior trecho sem posto de combustível: cerca de 58 km, entre o km 31 e o km 90.

O passeio, parada por parada

1km 0
Partida
Bab Agnaou
Foto: Donar Reiskoffer, CC BY 3.0
O portão de pedra entalhada da Kasbah, ao lado dos Túmulos Saadianos, é o ponto de encontro mais conhecido do lado sul da medina e fica a poucas centenas de metros de Bab Er-Robb, o portão por onde sai a estrada para Asni. Saia cedo: o trânsito para fora da cidade é mais leve antes das 8h, e você estará nas montanhas antes de o calor apertar.
Dica: Há postos de combustível na saída da cidade e em Tahannaout; abasteça ali, porque depois disso não há nenhum até a planície ao norte do lago.
A estradakm 0–30
Pela planície do Haouz
Boulevard Résidence RoyaleRN7Avenidas urbanas, depois rodovia principal de pista simples
Saia da medina por Bab Er-Robb e siga pelo Boulevard Résidence Royale até a RN7, que corta a planície em linha reta entre olivais, subindo tão suavemente que você mal percebe. O trânsito é pesado na periferia da cidade, e caminhões, ônibus e táxis compartilhados ultrapassam de forma agressiva o caminho todo; mantenha-se à direita e deixe espaço. Há muitos postos de combustível neste trecho.
A estradakm 30–46,7
Tahannaout e o desfiladeiro
RN7Asfalto de pista simples, subida constante
A RN7 atravessa Tahannaout, a última cidade com combustível no circuito, depois entra nas montanhas e sobe pelo desfiladeiro abaixo de Moulay Brahim. As curvas são abertas e o asfalto é bom, mas conte com caminhões lentos na subida, blitze policiais na entrada das cidades e obras de reconstrução nos vilarejos. O circuito deixa a RN7 no entroncamento com a RP2024, pouco antes de Asni.
2km 46,7
AtraçãoDesvio
Imlil
Reserve 1–2 horas, incluindo o trajetoCerca de 17 km em cada sentido a partir do entroncamento com a RP2024, passando por Asni
Foto: Kaur Virunurm, CC BY-SA 4.0
A estrada que segue para o sul a partir de Asni, a RP2030, acompanha o vale de Rheraya até Imlil, ponto de partida das trilhas para o Jebel Toubkal, a montanha mais alta do norte da África. É asfaltada o tempo todo, estreita e sempre subindo, com campos em terraços e aldeias de pedra empilhadas nas encostas. Transforma um circuito de meio dia em um dia inteiro, mas é a estrada mais espetacular nos arredores de Marrakech.
Dica: Reserve pelo menos uma hora a mais, desça numa marcha baixa e faça o retorno na aldeia, em vez de seguir pelas trilhas além dela.
A estradakm 46,7–64
Moulay Brahim e o planalto de Kik
RP2024Asfalto estreito de pista simples, em subida e depois ondulado
A RP2024 volta para o norte, sobe passando por Moulay Brahim e chega ao planalto de Kik, o ponto mais alto do circuito, a pouco mais de 1.300 metros. A estrada é mais estreita e tranquila que a RN7, cortando lavouras e pequenos vilarejos, com os picos nevados à sua esquerda. Fique atento a animais, crianças e veículos agrícolas, e a pedras soltas nas curvas.
3km 46,8
CaféDesvio
Asni
Reserve 30 minCerca de 1,5 km em cada sentido pela RN7
Foto: Nicolas Lœuillet (crop by Stegop), CC BY-SA 2.0
Uma pequena cidade-mercado onde o vale de Imlil se abre, com pomares ao longo do rio e os altos picos ao fundo. O souk semanal, aos sábados, atrai gente das aldeias vizinhas, e os cafés à beira da estrada fazem dela a primeira parada natural do dia.
Dica: O circuito entra na RP2024 pouco antes da cidade; siga até Asni para sua pausa e depois volte ao entroncamento.
4km 50,6
Atração
Moulay Brahim
Reserve 15 min
A RP2024 sobe de volta para o norte, a partir do entroncamento de Asni, até esta cidade na encosta, construída ao redor do santuário do santo que lhe dá nome e um dos locais de peregrinação mais conhecidos da região. Abaixo dela, o desfiladeiro que você subiu pela RN7 corta a primeira cordilheira do Atlas.
Dica: As ruas do centro são estreitas e cheias de pedestres e micro-ônibus; vá devagar.
5km 63,9
Mirante
Mirante de Ouazguita
Reserve 15 min
A borda oeste do planalto de Kik, onde a estrada começa a descer rumo ao lago. Uma rampa de parapente fica na crista logo acima da estrada, e a vista abrange a linha do Alto Atlas ao sul e a planície do Haouz se estendendo até Marrakech. É o melhor lugar do circuito para parar e olhar para trás, para o caminho percorrido.
Dica: A descida que vem a seguir é longa e sinuosa; verifique se os freios esfriaram depois do planalto e use o freio-motor.
A estradakm 64–79,6
Descida até o lago
RP2024Asfalto de pista simples, descida longa; trecho curto de cascalho perto do km 71
Da borda do planalto, a estrada desce serpenteando até a represa de Lalla Takerkoust, perdendo cerca de 500 metros até você chegar à beira d'água. Faça as curvas em marcha baixa. Um trecho curto por volta do km 71 aparece no mapa como cascalho: reduza e passe com a moto em pé. Em seguida, a estrada margeia o lago até o vilarejo e a barragem.
6km 77,9
Comida
Lago Lalla Takerkoust
Reserve 1 hora, com almoço
Foto: Yassir.najih, CC BY-SA 4.0
Uma represa formada por uma barragem no rio N'Fis, com as montanhas que você acabou de cruzar erguendo-se atrás da água. Cafés e restaurantes ficam perto da margem, ao redor da aldeia, o que faz dela a parada para o almoço. O nível da água sobe e desce bastante conforme as chuvas do ano, então, depois de um inverno seco, a margem pode ficar bem longe da estrada.
Dica: A maioria dos restaurantes fica em trilhas laterais que descem até a margem; estacione onde o piso for firme.
A estradakm 79,6–114,2
De volta pela planície
RP2009RN7Estrada principal de pista simples, depois ruas urbanas
A RP2009 segue para nordeste pela planície, rápida e reta, com combustível de novo a partir do km 89. Ela encontra a RN7 na periferia de Marrakech, e os últimos quilômetros refazem o caminho pelo qual você saiu de manhã. O trânsito fica mais pesado perto da cidade no fim da tarde.
7km 114,2
Chegada
Bab Er-Robb
O circuito retorna à cidade pela mesma estrada da saída e termina em Bab Er-Robb, o portão a poucos passos de Bab Agnaou, onde você começou. A Jemaa el-Fnaa fica a uma curta caminhada ao norte depois de estacionar a moto, e no fim da tarde as barracas de comida já estão sendo montadas.

Antes de pilotar

Habilitação e seguro

Leve sua CNH com categoria para moto e, junto com ela, a Permissão Internacional para Dirigir válida para motocicletas; ela costuma ser exigida de visitantes e a polícia pode pedi-la. Confira se seu seguro-viagem cobre pilotar uma moto da cilindrada que você vai alugar e leve sempre os documentos da moto.

Qual moto

Um scooter de 125 cc dá conta do circuito com uma pessoa, mas uma moto de 150–250 cc se sai muito melhor na subida para Asni, com garupa e no desvio para Imlil. Verifique freios e pneus antes de sair: a descida do planalto até o lago é longa.

Combustível

Há muitos postos na saída de Marrakech e em Tahannaout, por volta do km 30. Depois disso, não há posto no circuito por quase 60 km, até a planície ao norte do lago, e nenhum no desvio para Imlil. Saia de Tahannaout com o tanque cheio, principalmente se for até Imlil.

Quando ir

Primavera e outono são as melhores épocas: de março a maio, e outubro e novembro. O calor do verão na planície é intenso, então, se for nessa época, saia cedo. No inverno os picos ficam cobertos de neve e lindos, mas o planalto é frio, os dias são curtos e chuvas fortes podem arrastar lama e pedras para as estradas de montanha.

Polícia e o terremoto de 2023

Postos de controle da polícia e da gendarmaria são frequentes nas estradas marroquinas, muitas vezes na entrada das cidades, e radares de velocidade são comuns; reduza ao passar por eles e deixe seus documentos à mão. O terremoto de setembro de 2023 atingiu duramente Moulay Brahim, Asni e Imlil, e a reconstrução segue desde então: conte com obras, caminhões e um ou outro desvio provisório.

Trânsito e segurança

No Marrocos se dirige pela direita, e o capacete é obrigatório para piloto e garupa. A RN7 na saída de Marrakech é movimentada, com caminhões, ônibus e táxis compartilhados que ultrapassam de forma agressiva; no planalto e em volta do lago, fique atento a burros, rebanhos de ovelhas, ciclistas e crianças à beira da estrada em todos os vilarejos.