Tour de Enduro de 7 Dias
Canggu, Indonésia
7 dias
IDR 49.000.000 / pessoa
Destaques
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Posto de combustível
Pergunte aos motociclistas de Ubud aonde ir para passar o dia e a maioria vai apontar para o norte, morro acima, rumo a Kintamani. A estrada sai da cidade subindo pelos terraços de arroz de Tegallalang e por uma longa sequência de vilarejos de entalhadores de madeira, com o ar esfriando pelo caminho, até chegar à borda da caldeira do Batur, mais de mil metros acima do ponto de partida. Lá da beirada você avista o Monte Batur, um vulcão ativo com campos de lava negra escorrendo pelas encostas, e o lago da cratera contornando sua base. A volta é por outra estrada, rumo ao sul via Tampaksiring, passando por dois dos sítios antigos mais importantes de Bali.
Em quilômetros, é um circuito curto, mas as estradas de Bali são lentas: estreitas, movimentadas e compartilhadas com caminhões, vans de turismo e centenas de scooters. O asfalto cobre todo o trajeto, e uma scooter alugada de 125 cc dá conta tranquilamente. É ideal para quem já se sente à vontade no trânsito asiático; as subidas são constantes, não íngremes, mas as nuvens que costumam baixar sobre a borda podem deixar o trecho mais alto frio, molhado e com neblina.
O passeio, parada por parada
- 1km 0
Partida
Palácio de Ubud
Foto: rheins, CC BY 3.0 Puri Saren Agung, o palácio da família real de Ubud, fica no principal cruzamento da cidade, onde a Monkey Forest Road encontra a Jalan Raya Ubud. Todo mundo conhece, o que faz dele o ponto de encontro mais fácil. Saia cedo: as ruas do centro de Ubud ficam congestionadas já no meio da manhã, e a borda da caldeira costuma estar mais limpa antes de as nuvens se formarem perto do meio-dia.
Dica: O centro de Ubud tem várias ruas de mão única; siga o fluxo do trânsito, e não a lembrança do caminho que você fez a pé.
A estradakm 0–11
Saindo de Ubud rumo a Tegallalang
Jalan Raya AndongJalan Raya GentongJalan Raya TegallalangJalan I Wayan LungaAsfalto estreito de mão dupla, trânsito pesadoA Jalan Raya Ubud e a Jalan Raya Andong tiram você da cidade, e depois a estrada segue para o norte até Tegallalang, entre lojas de artesanato e arrozais. O ritmo é lento: vans de turismo, scooters e pedestres dividem uma estrada estreita, e perto dos terraços os veículos param e saem sem aviso.
- 2km 9,6
Mirante
Terraços de Arroz de Tegallalang
Reserve 30–60 min
Foto: Tavana, CC BY-SA 3.0 Os terraços de arroz mais fotografados de Bali descem pelo lado leste da estrada até um vale cheio de palmeiras. Eles continuam sendo cultivados, irrigados pelo subak, o sistema secular de canais de irrigação compartilhados que os vilarejos balineses administram em conjunto. Trilhas descem da beira da estrada para dentro dos terraços; mesmo alguns minutos de caminhada já afastam você da multidão lá em cima.
Dica: No meio da manhã as vans de turismo já se enfileiram na estrada, então chegue cedo e fique atento a pedestres saindo entre os veículos.
A estradakm 11–29
A longa subida
Jalan I Wayan LungaAsfalto de pista simples, subida constanteAo norte de Tegallalang o trânsito diminui e a estrada sobe sem pressa por Pujung e Sebatu, vilarejos famosos pelo entalhe em madeira, com a floresta se fechando à medida que você se aproxima do topo. As rampas são suaves e as curvas tranquilas, mas conte com buracos, moradores a pé, cachorros e caminhões lentos. A temperatura cai visivelmente pelo caminho, de cerca de 200 metros em Ubud a mais de 1.200 metros no alto, e o último quilômetro antes da borda é o mais íngreme, com até cerca de 10%.
A estradakm 29–32
A borda da caldeira
6Asfalto de pista simples, movimentado nos mirantesA subida termina na estrada da borda. O desvio para o Pura Ulun Danu Batur segue à esquerda, para noroeste ao longo da borda; o circuito vira à direita e acompanha a beira da caldeira para leste até Penelokan, com o vulcão e o lago surgindo entre as construções. Carros e ônibus param e cruzam a pista em cada mirante, e o asfalto pode estar molhado pelas nuvens mesmo sem ter chovido.
- 3km 29,3
AtraçãoDesvio
Pura Ulun Danu Batur
Reserve 45 minCerca de 3 km para cada lado, rumo ao norte pela estrada da borda
Um dos templos mais importantes de Bali, dedicado à deusa do Lago Batur, cujas águas, segundo a crença, alimentam as fontes e os arrozais da ilha. Ele ficava antes lá embaixo, junto ao lago; depois que uma erupção em 1926 soterrou o antigo vilarejo, o templo foi transferido para cá, na borda. Seus pátios, santuários em camadas e portais partidos se destacam contra o céu, e a estrada até ele acompanha a beirada da caldeira.
Dica: Os visitantes devem usar sarongue e faixa na cintura, geralmente disponíveis na entrada; leve os seus se preferir não pegar emprestado.
- 4km 31
Mirante
Penelokan
Reserve 30 min
Foto: TropicaLiving, CC BY-SA 3.0 O nome significa "lugar para olhar", e é a razão de ser do passeio. A estrada da borda aqui é o ponto mais alto do circuito, a cerca de 1.350 metros. Da beirada você enxerga a caldeira inteira de uma vez: o cone do Monte Batur, os fluxos escuros de lava de erupções passadas e a meia-lua do Lago Batur, com o Monte Abang se erguendo atrás. Restaurantes simples ao longo da estrada servem almoço com vista.
Dica: As nuvens costumam encher a caldeira no fim da manhã; se você chegar com neblina, espere meia hora antes de desistir, porque ela pode se dissipar tão rápido quanto chegou.
A estradakm 32–50
Descendo por Tampaksiring
4Estrada principal de pista simples, descida longa e suaveDe Penelokan a estrada principal segue para o sul e desce continuamente por lavouras, floresta e vilarejos até Tampaksiring e Tirta Empul. É mais larga e mais rápida que a estrada de subida, e tem tráfego de caminhões pesados; mantenha-se à esquerda e deixe passar quem for mais rápido, em vez de rodar no meio da faixa.
- 5km 47,4
Atração
Tirta Empul
Reserve 1 hora
Foto: Saranabhi, CC BY-SA 3.0 Um templo da água construído em torno de uma fonte sagrada há mais de mil anos. Os balineses vêm se purificar nas longas piscinas de banho, passando de bica em bica sob a água fria, e os visitantes podem participar se seguirem o ritual e estiverem vestidos de forma adequada. Na colina acima fica um palácio presidencial construído para Sukarno.
Dica: Gunung Kawi, uma fileira de santuários reais esculpidos num penhasco, fica um pouco mais adiante na estrada, em Tampaksiring, e é acessado por uma longa escadaria.
A estradakm 50–64
Pejeng e Bedulu
4Estrada principal de pista simples atravessando vilarejosA estrada continua para o sul por uma sequência de vilarejos até Pejeng e Bedulu, antigo coração real repleto de templos, e depois passa pela Goa Gajah. O trânsito volta a crescer perto de Ubud, e as cerimônias nos templos podem levar procissões para a pista.
- 6km 62,2
Atração
Goa Gajah
Reserve 45 min
Foto: DerGenaue Allrounder, CC BY-SA 3.0 A Caverna do Elefante: um pequeno santuário de cerca de mil anos, em que se entra pela boca de uma face demoníaca esculpida na rocha. À frente ficam piscinas de banho com água jorrando de estátuas de ninfas e, mais além, uma trilha desce até uma ravina sombreada. Fica bem à beira da estrada, poucos minutos antes de chegar a Ubud.
Dica: Bedulu e a vizinha Pejeng, por onde você passa logo antes, estão cheias de templos antigos; o Pura Penataran Sasih, em Pejeng, guarda um enorme tambor de bronze conhecido como a Lua de Pejeng.
A estradakm 64–68
De volta a Ubud
Jalan Cok Gede RaiRuas urbanas movimentadas, algumas de mão únicaO circuito vira para o norte por Peliatan e volta ao centro de Ubud. O trânsito da tarde é intenso e as scooters estacionadas invadem a rua; vá devagar pelas ruas de mão única até o fim.
- 7km 67,8
Chegada
Pura Taman Saraswati
Foto: Nepomuk, CC BY-SA 3.0 O circuito termina a uma curta caminhada a oeste do palácio, no templo do lago de lótus dedicado a Saraswati, deusa do conhecimento e das artes. Uma passarela leva entre os lagos até o portal entalhado do templo, e à noite o pátio recebe apresentações de dança tradicional.
Antes de pilotar
Habilitação e seguro
A Indonésia exige habilitação para moto: leve a sua CNH junto com a Permissão Internacional para Dirigir (PID) válida para motocicletas. A polícia de Bali faz blitz e para, sim, motociclistas estrangeiros. A maioria dos seguros de viagem não cobre se você pilotar sem a habilitação adequada, então confira antes de alugar.
Qual moto
Uma scooter automática de 125 cc é o que a maioria usa e basta para este circuito sozinho. Com garupa, uma scooter de 150 cc facilita a longa subida até a borda. Verifique freios e pneus antes de sair: a descida a partir de Penelokan é longa e as estradas podem estar molhadas perto do topo.
Combustível
Há postos em Ubud, ao longo da estrada que passa por Tegallalang e na estrada principal que desce de Penelokan para o sul. Os vilarejos também vendem combustível em barracas à beira da estrada, mas saia de Ubud com o tanque cheio e complete antes da subida se estiver baixo.
Quando ir
A estação seca, mais ou menos de abril a outubro, oferece as melhores chances de visual limpo. De novembro a março, aproximadamente, a estação chuvosa traz temporais fortes, geralmente à tarde. Em qualquer mês, Kintamani é bem mais fria que Ubud e costuma estar coberta de nuvens: suba pela manhã e leve uma camada impermeável.
Cerimônias e feriados
Cerimônias e procissões nos templos balineses acontecem o ano todo e podem fechar uma estrada por algum tempo; espere ou siga o desvio dos moradores, e nunca atravesse uma procissão. No Nyepi, o Dia do Silêncio balinês (em março na maioria dos anos), a ilha inteira para e as estradas ficam fechadas a todos, exceto veículos de emergência.
Trânsito e segurança
Na Indonésia se dirige pela esquerda. O capacete é obrigatório para piloto e garupa. Conte com scooters ultrapassando pelos dois lados, veículos saindo de lojas e ruas laterais sem olhar e cachorros na pista nos vilarejos. O Monte Batur é um vulcão ativo: no caso raro de aumento da atividade vulcânica, consulte os alertas locais antes de subir até a borda.
Prefere pilotar com alguém do local?
Estes operadores oferecem tours guiados saindo de Ubud, em ordem alfabética. Entre em contato com qualquer um deles pela Moto Mass.
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