Tour de Moto pela Trilha Ho Chi Minh – 12 Dias

A trilha em si não é uma única estrada, mas uma rede, e o grande mérito deste roteiro é escolher as melhores partes. O tour sai da loja da operadora, na periferia oeste de Hanói, por volta das 8h30, e em menos de uma hora já está nas montanhas, chegando a uma casa sobre palafitas dos Tai Brancos em Mai Chau no fim da tarde. O segundo dia acompanha o rio Ma por florestas de bambu até Ngoc Lac e depois pega a estrada Ho Chi Minh até Tan Ky, onde começava a trilha histórica e onde a pilotagem começa a ter cara de coisa de verdade. A melhor pilotagem vem nos dias três e quatro. A etapa até Phong Nha percorre trechos restaurados da trilha por uma paisagem cada vez mais verde, terminando perto do parque nacional com um passeio de barco opcional até uma caverna. No dia seguinte, o roteiro entra no ramal oeste, a linha escondida que a campanha aérea americana nunca localizou: mais de duzentos quilômetros quase inteiramente dentro de Phong Nha-Ke Bang, praticamente sem outro tráfego, antes de descer para Khe Sanh e seu museu. O quinto dia deixa a trilha pela Rota 9 ao longo do rio Dakrong, cruzando o paralelo 17, passando pela ponte Hien Luong e pelos túneis de Vinh Moc até chegar a Hue. Hue e Hoi An ganham, cada uma, um dia inteiro sem etapa longa, algo incomum num tour dessa duração e muito bem-vindo a essa altura. Entre as duas fica o trajeto litorâneo pelo passo Hai Van. De Hoi An, a rota volta para o interior rumo a My Son e suas torres Cham, e depois segue a trilha pelas Terras Altas Centrais até Kon Tum e Buon Ma Thuot, passando por seringais, cafezais e aldeias Bana e Ede. O dia curto até o Lago Lak inclui as cachoeiras Dray Sap e Dray Nur. A última etapa desce do lago até o litoral em Nha Trang, passando por fontes termais, aldeias K'ho e Cham e vilas de pescadores. A operadora classifica o tour como de nível tranquilo, com motos à escolha entre Honda XR150L, CRF250L e CRF300L. Guia, suporte mecânico, combustível, equipamentos, todas as refeições, toda a hospedagem e as taxas de entrada estão incluídos. Seguro, bebidas, gorjetas e danos à moto não estão. É exigida uma Permissão Internacional para Dirigir emitida conforme a convenção de 1968, junto com sua habilitação de moto do país de origem.

Doze dias e cerca de 1.965 quilômetros de Hanói até a praia de Nha Trang, seguindo os trechos da Trilha Ho Chi Minh que realmente valem a pena pilotar, em vez de percorrê-la inteira. A Vietnam Motorbike Tour Expert começa no vale de Mai Chau, entra na trilha propriamente dita em Tan Ky, onde começava a rota de abastecimento para o sul, e depois segue pelo ramal oeste através do Parque Nacional Phong Nha-Ke Bang, um trecho de duzentos quilômetros que a operadora descreve como quase sem tráfego. A história não é um detalhe aqui: a rota passa pela base dos fuzileiros navais e pelo museu de Khe Sanh, pelos túneis de Vinh Moc e pela ponte Hien Luong, que um dia marcou a fronteira entre o norte e o sul. Dois dias inteiros sem etapas longas, em Hue e Hoi An, dividem o tour ao meio, e os três últimos dias descem pelas Terras Altas Centrais até o Lago Lak e saem para o litoral.