Петля Мэхонгсон: путеводитель по мотомаршруту

Петля Мэхонгсон превращает людей в постоянных гостей. Примерно 600 километров по кругу к западу от Чиангмая по шоссе 108 и 1095: горные перевалы, деревни горных племён, горячие источники, приграничный городок с бирманским колоритом и самый извилистый асфальт в Юго-Восточной Азии. Цифру, которую все повторяют, — 1 864 поворота — пишут на дорожных знаках и печатают на футболках. Но дело не в ней. Главное, что повороты не кончаются четыре дня подряд.

Коротко о главном

Подробнее о стране в целом — в нашем разделе мототуров по Таиланду.

Конфигурация петли

Направление имеет значение. По часовой стрелке вы сначала едете на север по 1095 через Пай, затем спускаетесь по западной стороне по 108 через Мэсарианг. Против часовой — наоборот. Большинство едут по часовой и проходят знаменитый участок в самом начале. В обратном направлении самая спокойная часть идёт первой, а Пай остаётся на тот момент, когда вы уже освоитесь.

Одно только шоссе 1095 тянется на 245 километров — от провинции Чиангмай до Мэхонгсона. Его построила японская армия во время Второй мировой войны, чем и объясняется трасса, предпочитающая гребни хребтов долинам. Только на участке от Чиангмая до Пая насчитывают 762 поворота.

Чиангмай — Пай (шоссе 1095)

Самый знаменитый мотоциклетный участок дороги в Таиланде. Он поднимается из долины Мэтенг в лес и дальше не перестаёт петлять: тугие повороты на второй и третьей передаче идут один за другим, а прямые ровно такой длины, чтобы успеть расслабиться перед следующей серией. Пай — городок бэкпекеров в широкой долине. Мотоциклисту он полезен кроватью и горячим источником.

Пай — Мэхонгсон (шоссе 1095)

Спокойнее, диче и, по мнению многих мотоциклистов, лучше. Дорога поднимается через Пангмапху с её пещерами, проходит мимо поворота к пещере Лод и идёт по хребтам с настоящими видами, а затем спускается в Мэхонгсон. Закладывайте на неё почти весь день: повороты медленнее, а остановки того стоят.

Мэхонгсон — Мэсарианг (шоссе 108)

Именно здесь петля оправдывает свою репутацию «1 864 поворотов», и именно этому участку приписывают эту цифру. Шоссе 108 идёт на юг вблизи границы с Мьянмой через Кхунъюам, чередуя длинные лесные спуски с подъёмами обратно на хребты. Движение сходит на нет. Лучшая езда на всём маршруте.

Мэсарианг — обратно в Чиангмай (шоссе 108)

Самый быстрый отрезок — на восток вдоль долин рек Пинг и Чэм. Открытый и скоростной, что как раз подходит для последнего дня. Очевидный крюк ведёт на север через Мэчэм к Дойинтханону — высшей точке Таиланда (2 565 метров): великолепный подъём и холодная вершина.

Сколько дней нужно

За два дня проехать можно, но я бы не стал. Шестьсот километров сплошных поворотов утомляют, а усталость на горной дороге без ограждений — главный риск здесь. Четыре дня — классика. Восьмидневные туры с гидом добавляют просёлки, которых нет ни на одной онлайн-карте.

Когда ехать

С ноября по февраль — пиковый сезон: сухо, ясно, а на высоте по утрам достаточно прохладно, чтобы захотелось поддеть утеплитель под куртку. Средний дневной максимум в Чиангмае в декабре и январе — около 30°C, а по утрам на перевалах гораздо холоднее.

С февраля по апрель — сезон палов. Сельскохозяйственные и лесные пожары заполняют долины дымом, качество воздуха в Чиангмае регулярно достигает вредного для здоровья уровня, а горные виды тонут в дымке. Обсерватория Земли NASA задокументировала эту закономерность: пик пожаров приходится на март, а в мае, с возвращением дождей, они затихают. Сверьтесь с календарём, прежде чем бронировать.

С мая по октябрь — юго-западный муссон. Дожди сильные, но короткие и в основном после обеда, холмы становятся потрясающими, а машин становится меньше. Опытные мотоциклисты часто предпочитают конец сентября и октябрь: дожди слабеют, всё зелёное, до дымного сезона ещё несколько месяцев. Наш мотокалендарь Таиланда расписан по месяцам.

На чём ехать

Большой мотоцикл для петли не нужен. Нужны тормоза, шины и удобная посадка, потому что всем этим вы будете пользоваться четыре дня без перерыва.

• Honda CB500X. Стандартный туровый мотоцикл северного Таиланда. Достаточно лёгкий для тугих участков и достаточно удобный для заключительного 190-километрового отрезка.
• Yamaha Ténéré 700 или Triumph Tiger 900. Способнее, дороже и мощнее, чем нужно для этих поворотов. Хороший выбор, если планируете съезжать с асфальта.
• Honda CRF300L. Лучший вариант, если в маршруте есть тропы. На 100 км/ч вибрирует, а во всём остальном прекрасен.
• Скутеры 150–160 куб. см и небольшие мотоциклы с механической коробкой. Вполне годятся, и многие самостоятельные путешественники ездят именно на них. Сами проверьте тормоза и шины перед выездом из Чиангмая.

В Таиланде левостороннее движение. Большинство привыкают за день, но на перекрёстках и при выезде с заправок старая привычка возвращается.

---

Практические советы

• В Пае и Мэхонгсоне в высокий сезон всё раскуплено. В Мэсарианге такого почти не бывает.
• На 108 у границы часто встречаются полицейские посты. Имейте при себе паспорт, права и МВУ.
• Утренний горный туман с ноября по январь — обычное дело, особенно на хребтах вдоль 1095.
• Приграничные районы к западу от 108 местами закрыты для посещения. Не съезжайте с шоссе, если только вас не ведёт гид.

Туры с гидом на Moto Mass

• OnRoad Tour, 8 дней, от Thailand Moto Tours. Полная петля по асфальту: Чиангмай, Мэхонгсон, Пай, Мэсарианг.
• OffRoad Tour, 8 дней, тот же регион по тропам через Мэвин — ради грунта, а не поворотов.
• Northern Thailand Experience, 13 дней, $5,749, около 2 500 км. Петля плюс Дойинтханон, Чианграй и Золотой треугольник, с сопровождением грузовиком и прицепом.
• Golden Triangle Grand Tour, 15 дней, петля в составе гораздо более длинного маршрута по северу.

Подробнее об операторах — в нашем обзоре компаний, организующих мототуры по Таиланду, о бюджете — в статье сколько стоит тур по Таиланду.

Часто задаваемые вопросы

Какова протяжённость петли Мэхонгсон?

Около 600 километров по шоссе 108 и 1095. Чистое время езды — примерно двенадцать часов, но ни один здравомыслящий человек так её не проезжает. Стандарт — четыре дня. За шесть–восемь можно добавить Дойинтханон и второстепенные дороги.

Там действительно 1 864 поворота?

Это цифра с дорожных знаков, которую обычно относят к участку шоссе 108 от Мэсарианга до Мэхонгсона. Добавьте трассу 1095 через Пай, где только на отрезке от Чиангмая насчитывают 762 поворота, и на всём маршруте их окажется больше двух тысяч. Маркетинговая цифра, но в целом честная.

В каком направлении ехать?

По часовой стрелке через Пай — популярный вариант, знаменитый участок проходится первым. Против часовой в начале спокойнее, а самая загруженная дорога остаётся на день, когда вы уже привыкнете к левостороннему движению. Подходит любой вариант.

Подходит ли маршрут новичку?

Уверенному начинающему мотоциклисту — да, при двух условиях: ехать четыре дня, а не два, и сначала проехать что-нибудь короткое, например петлю Самоенг, чтобы привыкнуть к тайскому движению. Никогда не ездили в незнакомой стране? Начните с группового тура с гидом и машиной сопровождения.

А как же сезон палов?

С февраля по апрель северные долины заполняются дымом от сельскохозяйственных палов, и виды в основном исчезают. Ездить можно, но впечатления уже не те, а людям с чувствительными дыхательными путями лучше держаться подальше. Если это единственные доступные вам месяцы, присмотритесь к югу Таиланда.

Можно ли проехать на арендованном скутере?

Да, и многие так и делают. Проверьте тормоза, шины и цепь перед выездом из Чиангмая и помните, что маленький автоматический скутер почти не тормозит двигателем на длинных спусках. Мотоцикл 150 куб. см с механической коробкой за те же деньги — инструмент получше.

Где останавливаться на ночь?

Естественная тройка — Пай, Мэхонгсон и Мэсарианг, и они делят петлю почти поровну. Кхунъюам — недооценённая альтернатива, если хотите покороче третий день и городок поспокойнее.