安达卢西亚——摩托车旅行的极致体验
Andalusia, 西班牙
10 天
€5,390 / 人
行程亮点
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加油站
龙达高踞悬崖之上，紧邻西班牙最出色的摩托车骑行地带之一，而这条环线能让你在一天之内领略其中大部分精华。你将沿A-374和A-372向西驶入格拉萨莱马山脉自然公园，在白色小镇格拉萨莱马停下喝杯咖啡，然后沿CA-9104爬升至全程最高点——帕洛马斯山口（Puerto de las Palomas）。山口另一侧的下坡正是骑手们慕名而来的理由：一长串发卡弯落差超过650米，一路直抵萨阿拉-德拉谢拉，那里的城堡塔楼高耸于碧绿的水库之上。回程穿过埃尔加斯托尔和塞特尼尔-德拉斯博德加斯一带更为幽静的乡间道路，塞特尼尔的房屋直接嵌入岩壁之中，最后经阿里亚特返回龙达。
整条环线均为铺装路面，租一辆125–300 cc的摩托车即可应付，但山口路段狭窄陡峭、急弯密布，更适合熟悉山路驾驶的骑手。驶出龙达的主干道宽阔流畅；过了萨阿拉之后，道路变得更窄、车速更慢，也更加空旷。周末会遇到大量摩托车骑手，爬坡路段常有自行车骑行者，自然公园内路面上还可能出现牲畜。
无加油站的最长路段：约 56 公里，位于第 32 公里至第 88 公里之间。
沿途停靠点一览
- 1第 0 公里
起点
龙达西班牙广场
建议停留 30分钟
图片：Wolfgang Moroder, CC BY-SA 3.0 这座广场位于新桥北端。新桥建于18世纪，横跨埃尔塔霍峡谷，连接老城与新城。出发前不妨走上桥去：俯瞰下方瓜达莱温河的深渊，正是人人熟知的龙达经典画面。夏季请尽早出发，趁空气还凉爽。
小贴士: 出城途中在第1.4公里处有一座加油站；请在那里加满油，因为路线上的下一座加油站在格拉萨莱马。
路况第 0–15.8 公里
沿A-374驶出龙达
Avenida de la Legión EspañolaA-374城镇街道，随后为宽阔的双车道柏油路在城里短暂穿行后便驶上A-374，道路从龙达高原下降，向西穿过开阔的农田和橡树林。路面宽阔，弯道快速流畅；这也是通往加的斯山区的主干道，因此会有一些卡车和车流。
路况第 15.8–34.3 公里
沿A-372前往格拉萨莱马
A-372双车道柏油路，起伏后转为爬坡A-372蜿蜒穿过栓皮栎林地，翻越蒙特哈克山口，进入自然公园的石灰岩地带，在海拔约820米处越过阿拉米略斯山口，随后格拉萨莱马便出现在山坡上。这是一条绝佳的骑行道路，路面良好，中速弯道节奏流畅；进入小镇时请减速，道路直接穿过镇中心。
- 2第 31.9 公里
咖啡
格拉萨莱马
建议停留 45分钟
图片：Malopez 21, CC BY-SA 4.0 一座海拔约830米的白色小镇，街道陡峭、瓦顶层叠，依偎在大岩峰（Peñón Grande）的石灰岩峭壁之下。道路紧贴镇中心的小广场——西班牙广场而过，广场四周咖啡馆和酒吧环绕。格拉萨莱马以西班牙降雨最多的地方之一而闻名，这也是周围山丘如此葱翠的原因。
小贴士: 这是此后50多公里内最后的加油点，下一站要到塞特尼尔；进镇时请在加油站补满油。
路况第 34.3–48.6 公里
帕洛马斯山口
CA-9104狭窄的双车道柏油路，陡峭爬坡后接漫长的发夹弯下坡全程的精华所在。CA-9104 在刚过 Grazalema 处离开 A-372，一路猛爬至海拔近 1,200 米的 Puerto de las Palomas 山口，随后经过一连串长长的发夹弯，下降逾 650 米直抵 Zahara。路面狭窄，弯道急且常为盲弯，一侧岩壁、一侧深谷，几乎没有容错空间。务必留意被雨水冲到路面上的碎石、奋力爬坡的自行车骑手、山羊和牛群，以及在发夹弯中压着路中央上行的汽车。
- 3第 37.4 公里
观景点
帕洛马斯观景台
建议停留 15分钟
图片：Helfio, CC BY-SA 4.0 观景台位于帕洛马斯山口，是环线的最高点，海拔近1,200米，从格拉萨莱马出发经过一段短而陡的爬坡即可抵达。铺装平台围有石栏，可远眺自然公园的石灰岩群峰；道路开始向另一侧下降时，萨阿拉水库便映入眼帘。
小贴士: 这里常有大风，气温比龙达低好几度；下坡前请加一件衣服。
- 4第 48.5 公里
餐饮
萨阿拉-德拉谢拉
建议停留 含午餐1–1½小时
图片：Gzzz, CC BY-SA 4.0 发卡弯的尽头，也是理所当然的午餐站。萨阿拉的白色房屋沿岩峰攀升，峰顶矗立着一座中世纪城堡的塔楼，下方铺展着萨阿拉-埃尔加斯托尔水库碧绿的湖水。简朴的餐馆和酒吧聚集在镇中心的圣玛丽亚-德拉梅萨教堂附近，小镇边缘还有俯瞰湖面的观景点。
小贴士: 一条步道从镇上通往城堡塔楼，可饱览水库最开阔的景色；路很陡，如想上去请预留充足时间。
路况第 48.6–68.9 公里
Zahara 至 El Gastor
CA-9104A-2300A-384A-374CA-9109CA-9110双车道柏油路，含一小段主干道离开 Zahara 后，道路下降至谷底，这是整条环线的最低点，海拔不足 300 米。沿 A-2300 向北行驶，再短暂驶上车流较多的 A-384 和 A-374。随后 CA-9109 与 CA-9110 重新攀入山间，这段路更清静也更窄，穿行于橄榄林之中，直达海拔约 600 米的白色村庄 El Gastor。
路况第 68.9–87.3 公里
乡间小路通往 Setenil
CA-9113狭窄的双车道乡村公路CA-9113 与 CA-9122 向东蜿蜒，穿过橄榄林和农田，车辆稀少。这些都是次级道路：比主干道窄，弯道会毫无预兆地收紧，路上还会有农用车辆。放慢节奏，尽情享受这份空旷，再驶入 Setenil 的峡谷。
- 5第 87.3 公里
景点
塞特尼尔-德拉斯博德加斯
建议停留 45分钟
图片：Makoki20, CC0 这是全程最与众不同的村庄：塞特尼尔人没有在山坡上建房，而是建在山岩之下，把房屋嵌在特雷霍河峡谷沿岸巨大的悬岩下方。阳光洞街（Cuevas del Sol）和阴影洞街（Cuevas de la Sombra）在岩石屋顶下延伸，沿街酒吧和咖啡馆林立，最好步行游览。
小贴士: 镇中心街道狭窄陡峭；请把车停在村边，步行进入。过村后在第88公里处有加油站。
路况第 87.3–106.2 公里
返回龙达
CA-9122MA-7403MA-7400Avenida de Málaga双车道柏油路，随后进入城镇街道MA-7403 爬出 Setenil，抵达海拔近 800 米的 Puerto del Monte 山口，之后 MA-7400 向南经过 Arriate，穿越龙达高原的农田。沿 Avenida de Málaga 进入龙达时车流渐多；跟随市中心指示牌即可回到西班牙广场（Plaza de España）。
- 6第 106.2 公里
终点
龙达西班牙广场
环线经阿里亚特从北面返回龙达，在新桥旁的起点结束。傍晚时分峡谷的光线最美，桥两侧崖顶的观景点步行即达。
出发前须知
驾照与保险
欧盟国家签发的驾照在西班牙有效。来自欧盟以外的游客通常需在本国驾照之外，另持涵盖摩托车类别的国际驾驶许可证；出发前请确认适用于您驾照的具体规定。请随身携带驾照、护照以及车辆证件和保险，Guardia Civil（国民警卫队）在任何检查中都可能要求出示。
车型选择
约 125 cc 以上的任何摩托车都能跑完全程，但通往 Puerto de las Palomas 的爬坡十分陡峭，下至 Zahara 的路段又长又急，因此一辆轻巧、制动出色的中排量车骑起来最为惬意。若是双人骑一辆小踏板，翻越山口会相当吃力。
加油
出发时在龙达加满油，并在第 31.6 公里处的 Grazalema 补油。此后一路翻越山口，经过 Zahara 和 El Gastor，超过 50 公里都没有加油站，直到第 88 公里处的 Setenil。Arriate 附近及返回龙达的途中还有更多加油站。
骑行时节
春秋两季最佳：山丘青翠，气温宜人，视野通透。7 月和 8 月内陆酷热难当，宜清早出发、正午前结束。Grazalema 是西班牙降雨最多的地方之一，从深秋到初春山路常常湿滑；冬季山口可能出现大雾、结冰，偶尔还会下雪。
交通与安全
西班牙靠右行驶，骑手和乘客都必须佩戴头盔。龙达和 Grazalema 一带的道路深受摩托车手喜爱，Guardia Civil 也经常在此测速，请严守限速。周末骑手和自行车爱好者众多，工作日上午最为清静。自然公园内的山羊、绵羊和牛群在无围栏的地方放牧，任何一个弯道后都可能有牲畜站在路中央。
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