西班牙摩托车之旅

想跑山路又不想挤阿尔卑斯车流的欧洲骑手，都会去西班牙。这里的海拔比大多数人想象的要高，公路网在过去二十年里经过全面重建，骑行季从3月一直延续到11月。摩旅版图上最重要的两个地区是：最南端的安达卢西亚，以及沿法国边境的比利牛斯山脉。

安达卢西亚是阳光与白色村庄的那一半。经典环线串起马拉加、龙达、塞维利亚、科尔多瓦和格拉纳达，每一段都配有一条真正好骑的路。从海岸向内陆爬升至龙达，是一连串穿越塞拉尼亚山区、路面优良的高速弯道。再往前的格拉萨莱马山脉弯道更紧、植被更绿，这里也是西班牙最多雨的角落之一，所以柏油路面总是颜色深、抓地好。格拉纳达以东的内华达山脉拥有欧洲海拔最高的铺装公路，山脚下的阿尔普哈拉斯地区道路蜿蜒穿过梯田村落，看起来更像摩洛哥而非西班牙。向东南可前往加塔角的荒漠劣地与火山海岬，向西南则是大西洋的海风以及塔里法和加的斯的海滩，隔着海峡就能望见摩洛哥海岸。

比利牛斯山是另一个西班牙：更冷、更高、技术性更强。N-260公路，路牌标为“比利牛斯轴线”（Eje Pirenaico），从地中海边的波特博乌横贯山脉直到阿拉贡的萨维尼亚尼戈，基本上就是一条长达数百公里的山口链。C-28公路上的博奈瓜山口位于埃斯特里-德阿内乌与阿兰谷之间，最高处海拔2,072米；山口两侧的山谷（奥尔德萨、贝纳斯克、帕利亚尔斯）遍布尽头路，单纯为了骑行本身就值得一去。越境进入法国骑一天，图尔马莱山口和欧比斯克山口近在咫尺，因此许多比利牛斯线路都把大本营设在边境附近，过境不过是走个形式。

除此之外还有更多。西班牙中部的梅塞塔高原和格雷多斯山脉藏着快速又空旷的道路。穿过巴斯克地区、坎塔布里亚和阿斯图里亚斯的北部海岸绿意盎然、多雨潮湿，沿线山路一路下探至海边。西班牙也是前往摩洛哥的中转站：好几家运营商的摩洛哥线路都从马拉加出发并返回，途经安达卢西亚南下搭乘渡轮。

实际操作很简单。加油站和住宿随处可见，道路标识清晰，租车选择丰富：BMW、Ducati、Triumph、Honda、KTM、Yamaha和Harley-Davidson都很常见。别走收费高速（autopista）。它们既收费又乏味，平行的国道几乎总是更好骑。

决定路线的与其说是日历，不如说是季节。全国范围内，4月至6月和9月至10月是最佳时段。7、8月安达卢西亚内陆气温常常超过40°C，明智的骑手会北上比利牛斯山或前往大西洋沿岸。冬季比利牛斯最高的几个山口会封闭，但南部海岸依然完全可以骑行，这也是为什么安达卢西亚线路的运营季比欧洲大部分地区都要长得多。