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越野Chiang Mai, 泰国
3 天
三天行程，全程约395公里，以土路为主，路线从清迈出发，经清道前往拜县后返回，越野路段比例从第一天的约70%提升至第二天的85%。路线包括丛林单线小径、碎石爬坡、山脊路以及途经山地部落村庄的农田小道；当队员水平差异较大时，向导会将队伍分组，让骑得快的车手和谨慎的车手都能享受愉快的一天。车辆为经过专业改装的Honda CRF300L，进气和排气系统经过重新调校，ECU无限制，齿比和悬挂经过调整，并配备越野轮胎。Let's Ride将此行程定位为适合新手至高级车手，每位车手收费24,000泰铢，费用包含摩托车、全套护具、住宿、早餐和午餐以及向导服务。另可选购车辆损坏豁免，每天600泰铢。
探险Northern Thailand, 泰国
8 天
Thailand Moto Tours 推出了自家版本的夜丰颂环线（Mae Hong Son Loop）：从清迈出发，在铺装山路上骑行一周，该公司统计全程超过 2,000 个弯道。骑手周六晚入住，周日在清迈休整适应，随后连续五天骑行，每晚换一座城镇。路线首先是一段较长的开场骑行，途经瀑布和泰国最高点，抵达湄沙良；随后北上至可望见缅甸边境的夜丰颂，再骑行那段赫赫有名、被运营方统计为 762 个弯的路段前往拜县。接下来是散布在清迈以西山谷中的村落湄温，安排参观大象保护区并享用家庭式餐食。周五车队返回清迈，共进告别晚宴。
探险Morocco, 摩洛哥
14 天
14天行程，其中11天骑行，是Wheels of Morocco所运营的最完整的公路环线：从马拉喀什出发前往中阿特拉斯山脉，南下撒哈拉沙漠，再向西穿越安蒂阿特拉斯山脉抵达大西洋海岸，最后返回起点。全程均为铺装路面，运营方将其定位为适合习惯长距离骑行和连续弯道的资深骑手，每段路程约120至290公里。各个亮点按部就班依次呈现，节奏从容不赶：乌祖德瀑布和本韦达内湖、前往帝都非斯参观其制革场的一日游、雪松林与法国外籍军团隧道、梅尔祖卡的沙漠营地、托德拉峡谷的悬崖、在布马尔内达德斯的休息日、塔利温的藏红花产区，随后是阿加迪尔、索维拉，最后穿越平原返回马拉喀什。费用包含酒店、晚餐、向导及保障车。
探险Ecuador, 厄瓜多尔
4 天
从基多出发、深入厄瓜多尔安第斯山脉的短途向导骑行，由 Ecuador Freedom Bike Rental 在当地运营。这家基多公司自2000年代中期起就在厄瓜多尔提供向导骑行和摩托车租赁服务。厄瓜多尔国土面积不大，地形却丰富得惊人：从海拔2,850米的首都出发，一两天之内就能穿越云雾森林、跨过赤道、驰骋于火山走廊，并抵达巴尼奥斯的温泉。巴尼奥斯坐落在活火山通古拉瓦火山脚下，通常是休整日的落脚点，漂流和溪降近在咫尺。向导骑摩托车领队，后方有保障车运送行李。此处记录的路线目前并未由运营方公布，因此在围绕本行程做任何预订之前，请先确认行程、车型清单和日期。
探险Ha Giang, 越南
5 天
Vietnam Motorbike Tour Expert 的河江环线从河内直接骑行出发，而不是先用巴士把骑手送到北部再开始，因此整趟行程为期五天，实际骑行约950公里。路线从公司位于市区西缘的店铺出发，沿红河而上走小路，在台婆湖畔的瑶族村寨住宿一晚，随后攀上同文喀斯特高原，骑行环线闻名的各大山口。马皮冷山口和天门山口都在第三天。车队从苗旺向西前往巴贝湖，途中有一段路程要把摩托车装上船，最后长途返回河内。路面刻意安排为安静的柏油路与土路相结合，向导会根据骑手的实际情况增减越野路段的比重。
探险Ho Chi Minh Trail, 越南
12 天
12天，约1,965公里，从河内一路南下至芽庄海滩，沿途选取胡志明小道中真正值得骑行的路段，而非走完全程。Vietnam Motorbike Tour Expert 从梅州山谷出发，在新圻正式踏上小道——这里正是当年南下补给线的起点——随后取道西线穿越丰芽-格邦国家公园，这段两百公里的路程据运营方介绍几乎没有车流。历史在这里并非点缀：路线经过溪山海军陆战队基地及博物馆、永莫地道，以及曾作为南北分界线的贤良桥。在顺化和会安各安排一整天休息，不跑长途路段，将行程一分为二；最后三天穿越西原地区，前往叻湖，再驶向海岸。
海岸Morocco, 摩洛哥
5 天
从马拉喀什出发前往大西洋沿岸再返回的五天、三段骑行短途之旅，专为只能抽出一个长周末的人打造。第一天抵达并参加行前说明会；骑行从向西南翻越阿特拉斯山麓前往阿加迪尔开始，随后沿海岸北上，穿过沙丘与摩洛哥坚果树产区抵达索维拉，最后一段穿越多石的农田返回马拉喀什。Wheels of Morocco 评定这条路线百分之百为优质柏油路，但道路狭窄且弯道众多，因此要求参加者为有经验的骑手。沿途停留点包括西迪考基、一家摩洛哥坚果油合作社以及被列入联合国教科文组织名录的索维拉老城，体力尚存者还可选择徒步前往天堂谷。车型从 KTM 390 到 BMW R 1250 GS 不等，酒店、晚餐及机场接送均已安排妥当。
山地Chiang Mai, 泰国
4 天
夜丰颂环线四天三晚之旅，从清迈出发逆时针骑行，全程约750公里。Thai Bespoke Bike Tours统计这条路线共有1,864个弯道，并将其作为招牌短途行程：完整环游泰国山地最多的府，却没有长线假期中那些冗余的安排。每天的骑行强度适中而非极限，第二段仅约150公里，因此有时间在缅甸边境的华人村落停下来吃午饭、乘长尾船前往克伦族村庄，并在萨尔温江畔度过一个下午。骑手需要有真正驾驶大排量摩托车的经验，并能保持平均80至120公里/小时的速度。公布价格为每位骑手38,000泰铢，包含摩托车、燃油、装备、三晚私人住宿以及每日两餐；后座乘客另行报价，为13,000泰铢。
风景观光Chiang Mai, 泰国
7 天
七天六晚，深度穿越泰国北部东半区，从宁静葱郁的难府一路北上，直抵湄公河畔泰国、老挝与缅甸三国交界之处。全程的重头戏是1148号公路——一百公里车流稀少的山脊柏油路，老骑手们对它的评价甚至高于名气更大的夜丰颂公路；随后途经普치法国家公园，再沿湄公河骑行至真正的金三角及其鸦片博物馆。第五天在清莱放慢节奏，寺庙与土路兼而有之；最后一段路线穿越安康山皇家项目区，然后返回清迈。Thai Bespoke Bike Tours全年开团，每位骑手价格为67,000泰铢，后座乘客为22,000泰铢。费用包含六晚独立住宿、摩托车、燃油、骑行装备、早餐和午餐，以及一名持有TAT执照的导游。
探险Chiang Mai, 泰国
11 天
十一天十晚，全程约2,400公里，实际上是将运营商的两条较短线路首尾相连，中间以素可泰衔接。路线从清迈出发，前往拜县和夜丰颂，沿西部边境南下至美沙良，再横穿至素可泰古城遗址休整一天，随后再次北上，途经考苦、难府、普芝发和金三角，最后经清莱和Doi Chang回到起点，完成环线。Thai Bespoke Bike Tours将这条线路定位于已积累扎实大排量骑行里程、能够轻松保持80至120 kph平均时速的骑手，价格为每位骑手95,000泰铢，后座乘客32,000泰铢。费用包含十晚独立住宿、摩托车、燃油、骑行装备、每个骑行日的早餐和午餐，以及一名持有TAT执照的导游。
风景观光Chiang Mai, 泰国
5 天
五个骑行日，全程约1,040公里，环线先走湄宏顺西部公路，随后不直接返程，而是向东转往清莱。前三天沿用较短的湄宏顺行程，途经茵他侬山、湄沙良、湄宏顺和拜县，但终点设在清道而非清迈。第四天前往清莱，参观白庙、蓝庙以及怀帕岗寺的大佛建筑群；最后一程经帕尧及其湖畔小镇返回。Let's Ride将其定位为适合各水平骑手的行程，面向希望享受长距离风景骑行并探访该地区最著名文化地标的骑手。公布价格为每位骑手42,000泰铢，包含摩托车、住宿、早餐和泰式午餐、燃油、门票、装备以及一名英语导游。
山地Chiang Mai, 泰国
3 天
时间有限，却想来一场难忘的旅程？这趟3天骑行浓缩了泰北的精华——壮丽的山路、令人屏息的美景，以及只有在两个轮子上才能体会的自由。 从清迈出发，你将一路爬升穿越茵他侬山国家公园，这里有泰国最高峰、茂密的森林和层叠的瀑布。途中在双皇塔停留，饱览全景风光，随后下山抵达宁静的河畔小镇美沙良。 第二天，你将骑行传奇的湄宏顺环线——超过1,000个弯道，带来纯粹的骑行乐趣，蜿蜒穿过丛林山谷和开满向日葵的山丘。你将游览著名的湄宏顺镇，然后驶入拜县——一座以独特魅力、音乐和悠闲氛围闻名的热闹山村。 最后一天堪称难忘——世界闻名的拜县至清迈公路，拥有700多个弯道，柏油路面完美平整，山景连绵不绝。途中探访清道洞，为旅程增添一份探险色彩，然后返回清迈，带走一生难忘的回忆。 无论你是经验丰富的骑手，还是探险摩旅新手，这段短暂而精彩的旅程都会让你深深迷上泰北的魅力。