Motorradtouren-Anbieter in Vietnam: So treffen Sie die richtige Wahl
Allein in Hanoi verkaufen Dutzende Firmen den Ha Giang Loop. Viele wurden erst in den letzten Jahren gegründet, und viele geben die eigentliche Tour an jemand anderen weiter. Die Kluft zwischen den besten und den schlechtesten vietnamesischen Anbietern ist größer als überall sonst, wo wir unterwegs sind – und der Preisunterschied ist meist minimal.
Unten finden Sie die Anbieter, deren Vietnam-Touren auf Moto Mass gelistet sind, sowie einen Abschnitt dazu, wie Sie einen Anbieter prüfen, den Sie anderswo gefunden haben.
Fünf Prüfpunkte, die in Vietnam zählen
- Wer fährt vorne? Fragen Sie, ob der Guide fest angestellt ist oder pro Tour gebucht wird. Etablierte Anbieter haben eigene Guides und Mechaniker. Wiederverkäufer können Ihnen nicht sagen, wen Sie um 7 Uhr morgens treffen.
- Ist ein Mechaniker in der Gruppe? Auf den nördlichen Routen ist das kein Luxus. Gute Anbieter setzen einen Guide an die Spitze und einen Mechaniker ans Ende, bei größeren Gruppen zusätzlich einen zweiten Guide.
- Welche Motorräder, und wie alt? Die übliche Dual-Sport-Flotte besteht aus Honda: XR150L, CRF250L, CRF300L Rally. Eine ausgelaugte XR150 mit 60.000 km ist ein völlig anderes Motorrad als eine zwei Jahre alte CRF300L. Beworben werden beide gleich.
- Was passiert bei einem Sturz? Lassen Sie sich die Antwort schriftlich geben. Wegen der vietnamesischen Führerscheinregeln ist Versicherungsschutz tatsächlich an Bedingungen geknüpft – und genau hier kommen billige Touren am teuersten.
- Gibt es ein Begleitfahrzeug? Auf einer mehrtägigen Tour im Norden verändert ein Truck mit Gepäck, Ersatzteilen und einem Ersatzmotorrad den Charakter der ganzen Woche – und wer einen schlechten Tag hat, kann eine Etappe aussetzen.
Die Anbieter
Vietnam Motorbike Tour Expert (Hanoi)
Ein Spezialist aus Hanoi, der geführte On- und Offroad-Touren durch Nordvietnam, entlang des Ho-Chi-Minh-Pfads und weiter nach Laos und Kambodscha anbietet. Das Modell ist genau das, wonach Sie suchen sollten: ein Guide vorne, ein Mechaniker als Schlussfahrer und bei größeren Gruppen ein zweiter Guide. Die Flotte besteht aus Honda-Dual-Sport-Maschinen, also XR150L, CRF250L und CRF300L.
- Ha Giang Loop Motorradtour ab Hanoi, 5 Tage, ab $140. Unterkunft, Mahlzeiten, Motorrad, Guide und Benzin inklusive.
- Motorradtour Ho-Chi-Minh-Pfad, 12 Tage, von Hanoi nach Nha Trang über Phong Nha, Khe Sanh, Hue, Hoi An und Kon Tum.
Beide finden Sie im Profil von Vietnam Motorbike Tour Expert. Wenn Sie wegen Ha Giang hier sind, lesen Sie zuerst den Ha Giang Loop Guide. Er erklärt, wie sich die drei-, vier- und fünftägigen Varianten unterscheiden.
RIDE Adventures (aus den USA, mit Ausgangspunkt Hanoi)
Das Premiumsegment. RIDE Adventures ist ein US-Unternehmen mit Sitz in Bend, Oregon, und bietet Touren auf fünf Kontinenten an. Ihre Nordvietnam-Reise ist die am umfassendsten betreute Route, die wir für dieses Land listen: vierzehn Tage, davon zehn Fahrtage, rund 2.120 km, angegeben mit 70/30 unbefestigt zu asphaltiert. Zweisprachiger Guide, Begleitfahrzeug mit Fahrer-Mechaniker, Drei- bis Fünf-Sterne-Unterkünfte, dazu eine Homestay-Nacht und eine Kreuzfahrt in der Halong-Bucht.
- Dual-Sport-Tour Nordvietnam mit Guide und Begleit-Truck, 14 Tage, ab $2,850, auf Honda XR150L, CRF250, CRF300 und CRF300L Rally.
Eine echte große Rundreise durch den Norden: Mai Chau, Son La, Moc Chau, Lai Chau, Sapa, Ha Giang, Dong Van, Meo Vac und Ba Be. Kein Ha Giang Loop mit angeflanschten Extras. Profil: RIDE Adventures Vietnam.
Easy Rider (Dalat)
Das Easy-Rider-Modell ist eine vietnamesische Institution und funktioniert ganz anders als die Touren oben. Sie fahren als Sozius hinter einem erfahrenen einheimischen Guide oder folgen auf eigener Maschine. Der Wert liegt in den Erklärungen und Stopps, nicht in den Kilometern. In Dalat begann die Tradition, und Tagestouren durch das Zentrale Hochland sind nach wie vor die klassische Variante.
- Easy-Rider-Tour durch das Umland von Dalat, 1 Tag, $36, mit Tuyen-Lam-See, Chicken Village und einer Pilzfarm.
Zu diesem Preis ist es der günstigste Weg herauszufinden, ob vietnamesische Straßen etwas für Sie sind. Profil: Easy Rider.
Vietnam-Anbieter im Überblick
| Anbieter | Standort | Touren und Dauer | Gelisteter Preis | Ideal für |
|---|---|---|---|---|
| Vietnam Motorbike Tour Expert | Hanoi | 2 Touren, 5 bis 12 Tage | ab $140 | Ha Giang und Ho-Chi-Minh-Pfad, einheimische Guides |
| RIDE Adventures | Bend, Oregon (USA) | 1 Tour, 14 Tage | ab $2,850 | Voll betreute Dual-Sport-Rundreise |
| Easy Rider | Dalat | 1 Tour, 1 Tag | $36 | Ein erster Vorgeschmack oder eine Ausfahrt am Ruhetag |
Einen anderswo gefundenen Anbieter prüfen
Lesen Sie Bewertungen auf Pannen hin, nicht auf Lob
Jeder vietnamesische Tourenanbieter hat begeisterte Bewertungen. Die negativen zeigen den Unterschied. Ein Unternehmen, das auf einen Sturz oder eine Panne mit konkreten Details antwortet, verrät Ihnen etwas Nützliches. Eines, das mit einer Standardantwort reagiert, verrät Ihnen etwas anderes.
Fragen Sie, was an Tag drei bei starkem Regen passiert
Auf den Bergstraßen im Norden kommt es zu Erdrutschen. Ein seriöser Anbieter hat eine Antwort parat – eine Ausweichroute, einen Truck oder einen Ruhetag –, weil er sie schon gebraucht hat. Eine vage Antwort heißt: hat er nicht.
Prüfen Sie, ob Benzin und Eintrittsgelder inklusive sind
Einzeln sind sie gering, über zwei Wochen summieren sie sich schnell. Vietnamesische Preisangaben sind bei Unterkunft und Mahlzeiten meist klar, beim Rest deutlich weniger.
Schätzen Sie Ihr Offroad-Können ehrlich ein
Das häufigste Problem auf vietnamesischen Touren: Fahrer buchen eine Dual-Sport-Route allein auf Basis ihrer Straßenerfahrung. Nasser Lehm, loses Geröll und steile Betonrampen in Dörfern erfordern ganz eigene Fähigkeiten. Fragen Sie direkt, und die Anbieter sagen Ihnen die Wahrheit. Mehrere bieten leichtere, straßenlastigere Varianten an.
In Vietnam liegen die billige und die gute Tour oft nur $50 auseinander. Zahlen Sie die $50.
Häufig gestellte Fragen
Ist es günstiger, eine Vietnam-Tour vor Ort in Hanoi oder vorab online zu buchen?
Die Preise vor Ort im Altstadtviertel von Hanoi können niedriger sein, aber Sie kaufen blind. In zehn Minuten am Schalter können Sie weder das Motorrad noch den Guide noch den Versicherungsschutz prüfen. Eine Vorabbuchung bei einem Anbieter, der Route und Leistungen veröffentlicht, kostet etwas mehr und schaltet den Großteil des Risikos aus.
Brauche ich einen Internationalen Führerschein?
Vietnam erkennt Internationale Führerscheine nach dem Wiener Übereinkommen von 1968 an, und Ihr nationaler Führerschein muss den Hubraum abdecken, den Sie fahren. Ein Autoführerschein macht eine 150cc-Dual-Sport für Sie nicht legal. Versicherungsschutz setzt Legalität voraus – deshalb ist das wichtig. Details, auch dazu, wie Sie für einen längeren Aufenthalt einen vietnamesischen Führerschein bekommen, finden Sie in unserem Vietnam-Führerschein-Guide.
Welche Motorradgröße bekomme ich?
Rechnen Sie mit 150cc bis 300cc. Die Honda XR150L ist das Arbeitspferd vietnamesischer Touren, die CRF250L und CRF300L Rally kommen auf Dual-Sport-Routen zum Einsatz. Große Reiseenduros sind selten, und auf schmalen Dorfstraßen und losen Anstiegen sind sie sogar klar im Nachteil. Kein Kompromiss, sondern das richtige Werkzeug.
Sind Easy-Rider-Touren echte Motorradtouren?
Ein anderes Produkt, kein schlechteres. Sie fahren als Sozius oder folgen einem Guide, die Strecken sind kurz, und es geht um die Orte und die Gespräche. Für Fahrer, die das Land ohne Anstrengung erleben wollen, oder als Ruhetag während einer längeren Reise funktionieren sie gut.
Wann sollte ich fahren?
Nordvietnam fährt sich am besten von September bis November und von März bis Mai. Der Sommer bringt in den Bergen starken Regen und Erdrutschgefahr, und im tiefen Winter kann es auf den hohen Pässen kalt und neblig sein. Der Süden und das Zentrale Hochland sind von November bis April trockener. Die beste Reisezeit in der Region vergleichen wir in Thailand vs. Vietnam: die beste Zeit zum Fahren.
Was sollte eine Ha-Giang-Loop-Tour kosten?
Die Spanne ist groß, von günstigen, über Hostels organisierten Trips bis zu voll betreuten Mehrtagestouren. Der fünftägige geführte Loop auf Moto Mass beginnt bei $140, inklusive Unterkunft, Mahlzeiten, Motorrad, Guide und Benzin. Nehmen Sie das als Referenz. Liegt ein Angebot drastisch darunter, fragen Sie, was weggelassen wurde.