3-tägige Enduro-Tour: Chiang Dao und Pai

Diese Tour bezeichnet Let's Ride als seine beliebteste Offroad-Fahrt, und der Aufbau erklärt, warum: eine Runde, die kurz genug für ein langes Wochenende ist, mit so abwechslungsreichen Strecken, dass Fahrer wiederkommen und sie noch einmal machen. Der erste Tag umfasst etwa 120 Kilometer bei rund 70 Prozent Offroad-Anteil. Treffpunkt ist um neun Uhr im Büro zur Einweisung und Ausrüstungsanpassung, um zehn Uhr geht es los auf einer Mischung aus Schotterpisten, Singletrails und Nebenstraßen. Mittags gibt es thailändisches Essen in einem lokalen Restaurant. Am Nachmittag besteht die Wahl zwischen einfachen Strecken und technischeren Routen, wobei sich die Gruppe bei Bedarf aufteilt, bevor in Chiang Dao übernachtet wird. Zwei Unterkunftsoptionen stehen zur Auswahl: eine thailändische Teakholz-Lodge mit eigenem Restaurant oder ein Hotel mit westlichem Standard gegen einen Aufpreis von 700 Baht. Der zweite Tag ist mit rund 125 Kilometern und 85 Prozent Offroad-Anteil der anspruchsvollste. Um halb neun gibt es Frühstücksbuffet, um halb zehn bricht die Gruppe auf zu landschaftlich reizvollen Erd- und Schotterpisten mit einigen richtig spaßigen Anstiegen durch Bergwald und Ackerland. Zum Mittagessen gibt es Nudelsuppe an einem abgelegenen Ort. Am Nachmittag schlängelt sich die Route durch die Berge nach Pai, wo die Gruppe in einem Drei- oder Vier-Sterne-Resort übernachtet – das Nachtleben der Stadt direkt vor der Tür. Der letzte Tag ist mit rund 150 Kilometern und 80 Prozent Offroad-Anteil der längste: Schotter- und Erdpisten vorbei an Dörfern der Bergvölker und Aussichtspunkten, mit optionalen technischen Abfahrten aus den Bergen hinunter in Richtung Stadt. Für Fahrer, die eine leichtere Rückfahrt wünschen, gibt es auch eine asphaltierte Alternative. Gegen halb fünf ist die Gruppe zurück im Büro, wo es einen Drink zum Abschluss und einen Transfer zum Hotel gibt. Private Gruppen können die Runde um einen vierten Tag verlängern. Der Veranstalter sagt offen, dass die Offroad-Anteile ungefähre Angaben sind und je nach Gelände, Wetter und Können der Gruppe variieren und dass Fahren in der Gruppe ein gemeinsames Tempo und gelegentliches Warten bedeutet. Die gestellte Ausrüstung umfasst Helm, Stiefel, Protektorenjacke, Knieschützer, Handschuhe, Brille, Jersey und Motocrosshose. Die optionale Tagesversicherung deckt sämtliche Motorradteile von Kühlern bis zur Federung ohne Selbstbeteiligung ab; ohne sie sind Kratzer an Kunststoffteilen kostenlos, andere Schäden werden jedoch berechnet.

Drei Tage und rund 395 Kilometer, größtenteils auf unbefestigten Wegen, von Chiang Mai nach Chiang Dao und Pai und zurück, wobei der Offroad-Anteil von etwa 70 Prozent am ersten Tag auf 85 Prozent am zweiten Tag steigt. Die Strecken sind eine Mischung aus Dschungel-Singletrails, Schotteranstiegen, Bergkämmen und Feldwegen vorbei an Dörfern der Bergvölker, und die Guides teilen die Gruppe auf, wo das Fahrkönnen auseinandergeht, damit schnelle und vorsichtige Fahrer gleichermaßen einen Tag nach ihrem Geschmack erleben. Gefahren wird auf professionell umgebauten Honda CRF300L mit überarbeiteter Luftzufuhr und Auspuffanlage, ungedrosselten Steuergeräten, geänderter Übersetzung und Federung sowie Enduro-Reifen. Let's Ride richtet die Tour an Einsteiger bis Fortgeschrittene und berechnet 24.000 Baht pro Fahrer; darin enthalten sind Motorrad, komplette Schutzausrüstung, Unterkunft, Frühstück und Mittagessen sowie die Tourführung. Eine optionale Schadensabsicherung kostet 600 Baht pro Tag.