Mae Salong und das Goldene Dreieck: kostenlose Motorrad-Tagestour ab Chiang Rai

Highlights

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Essen · km 71,4
Mae Salong (Santikhiri)
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Aussichtspunkt · km 76,4
Teeterrassen östlich von Mae Salong
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Aussichtspunkt · km 139,6
Goldenes Dreieck, Sop Ruak
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Sehenswürdigkeit · km 139,8
Altstadt von Chiang Saen

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Tankstelle

Diese Runde verbindet die beiden Touren, von denen in Chiang Rai alle schwärmen. Am Vormittag steigen Sie aus der Reisebene hinauf nach Mae Salong, der yunnanesischen Bergstadt, die auch Santikhiri heißt und deren Teeterrassen sich auf über 1.100 Metern über die Bergrücken ziehen. Nach dem Mittagessen geht es bergab durch die Hügel, über die Ebene nach Chiang Saen, einer ummauerten Stadt mit uralten Backsteintempeln am Ufer des Mekong, und auf einem kurzen Abstecher nach Norden bis Sop Ruak, wo Thailand, Laos und Myanmar am Goldenen Dreieck aufeinandertreffen. Eine ruhige Landstraße bringt Sie zurück nach Chiang Rai.

Mit rund 200 km plus Abstecher ist das ein voller Tag, und die Bergetappe hat es in sich: Die Straßen hinauf nach Mae Salong und wieder hinunter sind steil, mit engen Haarnadelkurven und bergab Gefällen um 15 %. Die gesamte Strecke ist asphaltiert, ein 125-cm³-Roller schafft sie also, doch mit einem größeren Roller oder einem kleinen Motorrad sind die Anstiege deutlich leichter und die langen flachen Abschnitte weniger ermüdend. Starten Sie früh, dann ist die Ebene noch kühl, wenn Sie die Berge erreichen.

Längster Abschnitt ohne Tankstelle: etwa 46 km, zwischen km 140 und km 186.

Die Tour, Stopp für Stopp

1km 0
Start
Uhrturm von Chiang Rai
Foto: Gozitano, CC BY-SA 4.0
Der vergoldete Uhrturm im Stadtzentrum stammt von Chalermchai Kositpipat, dem Künstler hinter dem Weißen Tempel, und ist der einfachste Treffpunkt in Chiang Rai. Fahren Sie bis 8 Uhr los: Die erste Stunde verläuft auf der Hauptstraße nach Norden, und vor dem morgendlichen Berufsverkehr ist es dort weit ruhiger.
Tipp: Auf den ersten 30 km der Route 1 gibt es reichlich Tankstellen; tanken Sie voll, bevor Sie in Mae Chan abbiegen.
Die Streckekm 0–28
Auf der Route 1 nach Norden
Banphaprakan Rd1Vierspurige Schnellstraße
Die Route 1 führt Sie über die Ebene nach Norden bis Mae Chan. Sie ist eher schnell und voller Lkw und Pick-ups als landschaftlich reizvoll. Halten Sie sich links, achten Sie auf Wendelücken und auf Fahrzeuge, die aus Seitenstraßen einbiegen, und tanken Sie hier voll.
Die Streckekm 28–57
Von Mae Chan nach Westen
107Zweispuriger Asphalt, erst sanft ansteigend, dann bergauf
Die Route 107 verläuft westwärts durch Felder und Dörfer, steigt zunächst langsam und nach etwa km 50 deutlich steiler an, bis sie an der Kreuzung mit der Route 1130 rund 800 Meter erreicht. Hinter Mae Chan dünnt der Verkehr rasch aus.
Die Streckekm 57–72
Hinauf nach Mae Salong
1130Zweispuriger Asphalt, steil mit Haarnadelkurven
Die Route 1130 biegt nach Norden ab und klettert auf nur 3 km kräftig auf rund 1.000 Meter, taucht durch ein Tal und steigt erneut an – nahe km 67 mit einem Abschnitt von etwa 15 % –, bevor sie Mae Salong erreicht, den höchsten Punkt der Tour. Die Kehren sind eng und oft unübersichtlich: Halten Sie sich weit links und hupen Sie, wie es auch die Einheimischen tun.
2km 71,4
Essen
Mae Salong (Santikhiri)
1–1½ Stunden inkl. Mittagessen einplanen
Foto: Takeaway, CC BY-SA 3.0
Eine Stadt auf dem Bergkamm, gegründet von Kuomintang-Soldaten und ihren Familien, die nach dem chinesischen Bürgerkrieg aus Yunnan herüberkamen. Chinesische Schilder, Teeläden und yunnanesische Nudelküchen säumen die Hauptstraße, und das Chinese Martyrs' Memorial Museum erzählt, wie sie hierher gelangten. Ein Chedi auf dem Gipfel oberhalb der Stadt bietet den Blick über die gesamte Bergkette.
Tipp: Dies ist der höchste Punkt der Tour, knapp über 1.100 Meter. An Wintermorgen ist es hier spürbar kälter als in Chiang Rai – nehmen Sie eine warme Schicht mit.
Die Streckekm 72–107
Hinab durch die Bergdörfer
1130Zweispuriger Asphalt, steile Abfahrt, dann lange kurvige Talfahrt
Die Route 1130 führt weiter nach Osten über den Bergrücken, vorbei an Teeterrassen, und fällt dann steil ab – mit rund 15 % und kurzzeitig mehr zwischen etwa km 74 und km 77. Danach zieht sich die Abfahrt lang und kurvenreich an Dörfern der Bergvölker vorbei hinunter auf etwa 430 Meter bei km 100 und zur Route 1 knapp nördlich von Mae Chan. Achten Sie in den schattigen Kurven auf Rollsplitt und nasse Stellen sowie auf Pick-ups, die die Kurven schneiden.
3km 76,4
Aussichtspunkt
Teeterrassen östlich von Mae Salong
15–30 Min. einplanen
Foto: Alexey Komarov, CC BY-SA 4.0
Östlich der Stadt führt die Route 1130 an Hängen vorbei, die wie gekämmt in Teereihen liegen – jene Pflanze, die in diesen Bergen das Opium ablöste. Mehrere Plantagen an diesem Abschnitt haben Aussichtspunkte und bieten Tee zum Probieren an, und die Terrassen liefern die schönsten Fotos des Tages.
Tipp: Genau hier beginnt die steilste Abfahrt der Tour, einige Kilometer lang mit rund 15 % Gefälle. Fahren Sie im niedrigen Gang und heben Sie sich die Bremsen für die Kurven auf.
Die Streckekm 107–142
Durch die Ebene nach Chiang Saen
11016Zweispuriger Asphalt, flach
Ein kurzes Stück auf der Route 1 führt zur Route 1016, die schnurgerade und flach durch Reisfelder und Obstplantagen bis zu den Stadtmauern von Chiang Saen verläuft. Zum Goldenen Dreieck folgen Sie vom Ort aus etwa 10 km dem Mekong nach Norden und fahren auf demselben Weg zurück.
4km 139,6
AussichtspunktAbstecher
Goldenes Dreieck, Sop Ruak
45 Min. einplanenJe etwa 10 km hin und zurück, nach Norden am Mekong entlang
Foto: CEphoto, Uwe Aranas, CC BY-SA 3.0
Hier mündet der Ruak in den Mekong, und drei Länder blicken einander an: Thailand auf Ihrer Seite, Myanmar jenseits des Ruak und Laos jenseits des Mekong. Am Ufer sitzt ein großer goldener Buddha, und der Hügeltempel Phra That Doi Pu Khao, über eine kurze Seitenstraße erreichbar, bietet den klassischen Blick auf den Zusammenfluss. Die Hall of Opium, ein großes Museum zur Opiumgeschichte der Region, liegt an derselben Straße kurz hinter dem Dorf.
Tipp: Behalten Sie die Uhr im Blick: Von hier sind es noch rund 70 km zurück nach Chiang Rai, ein Großteil davon auf unbeleuchteten Landstraßen.
5km 139,8
Sehenswürdigkeit
Altstadt von Chiang Saen
45 Min.–1 Stunde einplanen
Foto: Sarawut VRW, CC BY-SA 3.0
Die Route 1016 führt durch eine Lücke in den alten Wällen aus Erde und Backstein nach Chiang Saen hinein, und innerhalb der Mauern stehen Tempelruinen zwischen Häusern und Bäumen. Wat Pa Sak, gleich vor dem Westtor, bewahrt feine Stuckarbeiten an seinem Backstein-Chedi; innerhalb der Mauern liegen der hohe Backstein-Chedi des Wat Phra That Chedi Luang und das Chiang Saen National Museum nur wenige Minuten auseinander. An der Uferstraße entlang des Mekong gibt es einfache Restaurants und den Blick hinüber nach Laos.
Tipp: Tanken Sie in Chiang Saen. Auf der Nebenstraße nach Chiang Rai gibt es etwa 45 km lang keine Tankstelle.
Die Streckekm 142–199,8
Über Nebenstraßen zurück
CR 4004CR 10631Banphaprakan RdLändlicher zweispuriger Asphalt, dann vierspurige Schnellstraße
Die Landstraßen CR 4004 und CR 1063, die alte Verbindung zwischen Chiang Saen und Chiang Rai, führen Sie mit wenig Verkehr nach Süden durch Dörfer und Reisfelder. Achten Sie auf Hunde, landwirtschaftliche Fahrzeuge und Kinder auf Fahrrädern. Ab km 184 geht es wieder auf die Route 1 für die letzten 14 km in die Stadt – dieselbe Straße, auf der Sie morgens aufgebrochen sind; ab dem späten Nachmittag nimmt der Verkehr zu.
6km 199,8
Ziel
Uhrturm von Chiang Rai
Die Runde endet, wo sie begann. Am Abend zeigt der Uhrturm eine kurze Licht- und Musikshow, und der Nachtbasar, ein kurzer Fußweg südöstlich, ist nach einem langen Tag ein unkomplizierter Ort zum Abendessen.

Vor der Fahrt

Führerschein und Versicherung

In Thailand ist ein Motorradführerschein Pflicht: entweder ein thailändischer Führerschein oder Ihr nationaler Führerschein mit einem Internationalen Führerschein, der Motorräder einschließt. An Polizeikontrollen auf den Hauptstraßen rund um Chiang Rai und in Grenznähe werden ausländische Fahrer tatsächlich angehalten – führen Sie daher auch Ihren Reisepass oder eine Kopie mit. Die meisten Reiseversicherungen zahlen nicht, wenn Sie ohne gültige Fahrerlaubnis unterwegs sind.

Welches Motorrad

Allein schafft man die Runde auch mit einem 125-cm³-Roller, doch die Anstiege nach Mae Salong sind lang und steil, und die Tagesetappe misst 200 km. Ein 150-cm³-Roller oder ein kleines Motorrad ist deutlich komfortabler, besonders zu zweit. Prüfen Sie vor der Abfahrt die Bremsen: Die Abfahrt östlich von Mae Salong ist der steilste Teil der Tour.

Tanken

Auf der Route 1, entlang der Route 107 und in der Ebene bis Chiang Saen gibt es reichlich Tankstellen; eine weitere finden Sie in Mae Salong und noch eine auf der Abfahrt östlich davon. Die längste Lücke der Runde ist die Nebenstrecke von Chiang Saen zur Route 1 mit etwa 45 km ohne Tankstelle – verlassen Sie Chiang Saen also mit vollem Tank. Notfalls verkaufen Dorfläden Benzin in Flaschen.

Beste Reisezeit

November bis Februar ist es kühl, trocken und klar – die beste Zeit für die Aussicht von Mae Salong; morgens kann es in den Bergen kalt sein. Von Ende Februar bis April füllt das Abbrennen der Felder in ganz Nordthailand die Luft mit Rauch, und die Berge verschwinden oft im Dunst. Von Mai bis Oktober macht der Regen die steilen Bergstraßen rutschig; fahren Sie vormittags, vor den Gewittern am Nachmittag.

Verkehr und Sicherheit

In Thailand herrscht Linksverkehr. Helmpflicht gilt für Fahrer und Sozius. Die Straßen rund um Mae Salong sind steil, mit engen Haarnadelkurven und Steigungen um 15 %; befahren Sie sie bei Tageslicht und lassen Sie sich Zeit. Planen Sie mit Pausen einen ganzen Tag ein und seien Sie lange vor Einbruch der Dunkelheit von den Bergstraßen herunter.

In Grenznähe

Diese Runde verläuft nahe den Grenzen zu Myanmar und Laos. Bleiben Sie auf öffentlichen Straßen, rechnen Sie mit gelegentlichen Kontrollposten und versuchen Sie nicht, auf dem Landweg in eines der beiden Länder einzureisen, sofern Sie nicht das passende Visum und die nötigen Papiere für das Motorrad haben.