Empresas de tours en moto por Vietnam: cómo elegir
Solo en Hanói hay decenas de empresas que venden el Ha Giang Loop. Muchas se fundaron en los últimos años y muchas subcontratan la conducción real a otros. La distancia entre los mejores operadores vietnamitas y los peores es mayor que en cualquier otro destino que cubrimos, y la diferencia de precio suele ser mínima.
A continuación encontrarás las empresas con tours por Vietnam publicados en Moto Mass, además de una sección sobre cómo evaluar un operador que hayas encontrado en otro sitio.
Cinco comprobaciones que importan en Vietnam
- ¿Quién va en cabeza? Pregunta si el guía está en plantilla o se contrata por viaje. Los operadores con trayectoria tienen sus propios guías y mecánicos. Los revendedores no pueden decirte a quién verás a las 7 de la mañana.
- ¿Hay un mecánico en el grupo? En las rutas del norte no es un lujo. Los buenos operadores llevan un guía delante y un mecánico detrás, y un segundo guía cuando el grupo crece.
- ¿Qué motos y de qué antigüedad? La flota de doble propósito estándar es Honda: XR150L, CRF250L, CRF300L Rally. Una XR150 cansada con 60.000 km no tiene nada que ver con una CRF300L de dos años. Ambas se anuncian igual.
- ¿Qué pasa si te caes? Pide la respuesta por escrito. Las normas de permisos de Vietnam hacen que el seguro dependa realmente de condiciones, y aquí es donde los tours baratos salen más caros.
- ¿Hay vehículo de apoyo? En un tour de varios días por el norte, un camión que lleve el equipaje, los repuestos y una moto de reserva cambia el carácter de la semana y permite que un motorista que tenga un mal día se tome una jornada de descanso.
Los operadores
Vietnam Motorbike Tour Expert (Hanói)
Un especialista de Hanói que organiza tours guiados por carretera y fuera de ella por el norte de Vietnam, la Ruta Ho Chi Minh y hasta Laos y Camboya. Su modelo es el que conviene buscar: un guía en cabeza y un mecánico cerrando el grupo, más un segundo guía cuando los grupos son más grandes. La flota es Honda de doble propósito: XR150L, CRF250L y CRF300L.
- Tour en moto por el Ha Giang Loop desde Hanói, 5 días, desde $140. Incluye alojamiento, comidas, moto, guía y combustible.
- Tour en moto por la Ruta Ho Chi Minh, 12 días, de Hanói a Nha Trang pasando por Phong Nha, Khe Sanh, Hue, Hoi An y Kon Tum.
Ambos están en el perfil de Vietnam Motorbike Tour Expert. Si has venido por Ha Giang, lee primero la guía del Ha Giang Loop. Explica en qué se diferencian las versiones de tres, cuatro y cinco días.
RIDE Adventures (con sede en EE. UU., opera desde Hanói)
La gama premium. RIDE Adventures es estadounidense, tiene su sede en Bend, Oregón, y organiza tours en cinco continentes. Su viaje por el norte de Vietnam es el itinerario con más apoyo que publicamos para este país: catorce días, diez de ellos en moto, unos 2.120 km, con un reparto declarado de 70/30 entre tramos sin asfaltar y asfaltados. Guía bilingüe, vehículo de apoyo con conductor-mecánico, alojamiento de tres a cinco estrellas, además de una noche en casa local y un crucero por la bahía de Ha Long.
- Tour de doble propósito por el norte de Vietnam con guía y camión de apoyo, 14 días, desde $2,850, con motos Honda XR150L, CRF250, CRF300 y CRF300L Rally.
Un auténtico gran tour del norte: Mai Chau, Son La, Moc Chau, Lai Chau, Sapa, Ha Giang, Dong Van, Meo Vac y Ba Be. No es un Ha Giang Loop con añadidos. Perfil: RIDE Adventures Vietnam.
Easy Rider (Da Lat)
El modelo Easy Rider es una institución vietnamita y no se parece en nada a los tours anteriores. Vas de paquete detrás de un guía local experimentado, o le sigues con tu propia moto. El valor está en las explicaciones y las paradas, no en los kilómetros. Da Lat es donde nació la tradición, y las excursiones de un día por las Tierras Altas Centrales siguen siendo la versión clásica.
- Tour Easy Rider por la campiña de Da Lat, 1 día, $36, con paradas en el lago Tuyen Lam, el Chicken Village y una granja de setas.
A ese precio, es la forma más barata de descubrir si las carreteras vietnamitas son para ti. Perfil: Easy Rider.
Operadores en Vietnam de un vistazo
| Operador | Sede | Tours y duración | Precio publicado | Ideal para |
|---|---|---|---|---|
| Vietnam Motorbike Tour Expert | Hanói | 2 tours, de 5 a 12 días | desde $140 | Ha Giang y la Ruta Ho Chi Minh, guías locales |
| RIDE Adventures | Bend, Oregón (EE. UU.) | 1 tour, 14 días | desde $2,850 | Gran tour de doble propósito con apoyo completo |
| Easy Rider | Da Lat | 1 tour, 1 día | $36 | Una primera toma de contacto o una salida en día de descanso |
Cómo evaluar un operador que encontraste en otro sitio
Lee las reseñas buscando los fallos, no los elogios
Todas las empresas de tours vietnamitas tienen reseñas entusiastas. Las negativas son las que marcan la diferencia. Una empresa que responde a una caída o una avería con detalles concretos te está diciendo algo útil. Una que responde con una plantilla te está diciendo otra cosa.
Pregunta qué pasa el tercer día si llueve con fuerza
En las carreteras de montaña del norte hay desprendimientos. Un operador serio tiene la respuesta preparada, una ruta alternativa, un camión o un día de descanso, porque ya lo ha tenido que usar. Una respuesta vaga significa que no.
Comprueba si el combustible y las entradas están incluidos
Son poca cosa por separado, pero en dos semanas suman rápido. Los precios vietnamitas suelen ser claros respecto al alojamiento y las comidas, mucho menos con el resto.
Sé honesto sobre tu nivel fuera del asfalto
El problema más común en los tours por Vietnam es el de motoristas que reservan un itinerario de doble propósito basándose en su experiencia en carretera. La arcilla mojada, la piedra suelta y las empinadas rampas de hormigón de los pueblos exigen unas habilidades específicas. Pregunta directamente y los operadores te dirán la verdad. Varios ofrecen versiones más fáciles, con más carretera.
En Vietnam, el tour barato y el tour bueno suelen estar a menos de $50 de diferencia. Paga esos $50.
Preguntas frecuentes
¿Es más barato reservar un tour por Vietnam en Hanói o por internet con antelación?
Los precios en mostrador en el Barrio Antiguo de Hanói pueden ser más bajos, pero compras a ciegas. En diez minutos en el mostrador no puedes comprobar la moto, el guía ni la situación del seguro. Reservar con antelación con un operador que publica el itinerario y lo que incluye cuesta un poco más y elimina la mayor parte del riesgo.
¿Necesito un permiso internacional de conducir?
Vietnam reconoce los permisos internacionales de la Convención de Viena de 1968, y tu permiso nacional debe cubrir la cilindrada que vas a conducir. Un permiso de coche no te habilita legalmente para una moto de doble propósito de 150cc. El seguro depende de la legalidad, y por eso importa. Los detalles, incluido cómo obtener un permiso vietnamita para estancias largas, están en nuestra guía de permisos en Vietnam.
¿Qué cilindrada tendrá la moto que me den?
Cuenta con entre 150cc y 300cc. La Honda XR150L es la mula de carga del mototurismo vietnamita, y las CRF250L y CRF300L Rally aparecen en los itinerarios de doble propósito. Las trail grandes son escasas, y en carreteras estrechas de pueblo y subidas sueltas son claramente peores. No es una concesión. Es la herramienta adecuada.
¿Los tours easy rider son tours en moto de verdad?
Son un producto distinto, no uno inferior. Vas de paquete o sigues a un guía, las distancias son cortas y lo importante son los lugares y la conversación. Funcionan bien para quienes quieren conocer el país sin el esfuerzo, o como día de descanso dentro de un viaje más largo.
¿Cuándo debería ir?
El norte de Vietnam es mejor de septiembre a noviembre y de marzo a mayo. El verano trae lluvias intensas y riesgo de desprendimientos en la montaña, y en pleno invierno puede hacer frío y haber niebla en los puertos altos. El sur y las Tierras Altas Centrales son más secos de noviembre a abril. Comparamos las épocas de la región en Tailandia vs. Vietnam: la mejor época para rodar.
¿Cuánto debería costar un tour por el Ha Giang Loop?
El abanico es amplio, desde viajes económicos organizados por albergues hasta tours de varios días con apoyo completo. El loop guiado de cinco días en Moto Mass empieza en $140 con alojamiento, comidas, moto, guía y combustible incluidos. Úsalo como referencia. Si un presupuesto queda muy por debajo, pregunta qué se ha quitado.