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Cuando los moteros de Filadelfia dicen que van a subir por el río, se refieren a esto. La Route 32, River Road, sigue la orilla de Pensilvania del Delaware durante 30 millas, de Yardley a Upper Black Eddy, encajonada entre el agua, el antiguo canal con su camino de sirga y los acantilados boscosos, atravesando Washington Crossing, New Hope y una sucesión de pueblos de piedra que apenas han cambiado en dos siglos. En Upper Black Eddy cruzas un puente de celosía de acero de los años treinta hasta Milford, Nueva Jersey, y regresas por la otra orilla pasando por Frenchtown, Stockton y Lambertville, con el río a tu lado casi todo el camino. Un tramo corto de autopista interestatal te lleva hasta allí desde la ciudad, y una carretera más tranquila por Newtown te devuelve a casa.
La carretera del río es llana y asfaltada, pero no es para ir con prisa. La Route 32 es estrecha, a menudo sin arcén, con muros de piedra, casas y árboles pegados al borde del asfalto y algunas curvas cerradas y ciegas; el lado de Nueva Jersey, por la Route 29, es más ancho y fluido. Le va bien a cualquier motorista que disfrute de un ritmo tranquilo entre ciclistas y tráfico de fin de semana, con cualquier moto, desde una custom hasta una pequeña de alquiler. El único peligro real es un puente: el cruce de vuelta en Washington Crossing tiene un tablero de rejilla de acero abierta que hace bailar la rueda delantera.
Tramo más largo sin gasolinera: unas 52 millas, entre la milla 1 y la milla 52.
La ruta, parada a parada
- 1milla 0
Salida
Puente de Frankford Avenue
Foto: Coemgenus at English Wikipedia, public domain Tres arcos de piedra sobre el arroyo Pennypack en Holmesburg, construidos en 1697 en el King's Highway de Filadelfia a Nueva York; es el puente de carretera más antiguo que se conserva en Estados Unidos. Washington lo cruzó en 1789 camino de su investidura. Es un comienzo muy apropiado para una ruta que sigue sus pasos río arriba, y está en el noreste de Filadelfia, a un par de minutos de la I-95, así que sales de la ciudad sin pelearte con sus calles.
Consejo: Llena el depósito antes de entrar en la I-95: no hay gasolina cerca de la ruta en las siguientes 51 millas, hasta Milford, en Nueva Jersey.
La carreteramillas 0–21
Saliendo de la ciudad
US 13Academy RoadI 95I 295PA 332Calles urbanas y luego autopista interestatalFrankford Avenue y Academy Road te llevan a la I-95 en menos de 2 millas. La interestatal sube hacia el norte por los suburbios y se convierte en la I-295 en el enlace con la Pennsylvania Turnpike; déjala en la salida de la Route 332 y síguela hasta Yardley. Son 17 millas de tráfico rápido y denso con poco que ver: el precio de una escapada rápida.
La carreteramillas 21–32
De Yardley a New Hope
PA 32Carretera de dos carriles, estrecha en algunos tramosLa Route 32 sale de Yardley con el nombre de River Road y sigue hacia el norte el río y el Delaware Canal, junto a grandes casas, atravesando Washington Crossing y pasando bajo Bowman's Hill. La carretera es llana y de curvas suaves. Atento a los coches que salen marcha atrás de las entradas de las casas, a los ciclistas y a los peatones que cruzan hacia el camino de sirga.
- 2milla 24,9
Lugar de interés
Parque Histórico Washington Crossing
Calcula 30–60 min
Foto: Susan Spitz, CC BY-SA 4.0 Pasas por Washington Crossing a la ida; para a la vuelta, justo después del puente. La noche del 25 de diciembre de 1776, Washington cruzó con su ejército el helado Delaware desde este embarcadero para atacar Trenton. La parte baja del parque conserva la posada de piedra McConkey's Ferry Inn, donde él y sus oficiales comieron y trazaron sus planes, y un granero con réplicas de las barcas Durham como las que transportaron a las tropas. La parte alta del parque, unas 4½ millas río arriba, alberga la Bowman's Hill Tower, una torre mirador de piedra a poca distancia cuesta arriba desde River Road, por donde pasas a la ida.
Consejo: Usa los aparcamientos del parque en lugar del estrecho arcén. El día de Navidad se recrea aquí la travesía y el pueblo se llena.
- 3milla 32,1
Café
New Hope
Calcula 30–45 min
Foto: Enzo Arcamone, CC BY-SA 4.0 River Road se convierte en Main Street al atravesar New Hope, un antiguo pueblo de molinos y canal reconvertido en colonia de artistas, con galerías, cafés y un paseo junto al río por el camino de sirga. Un puente de celosía lo une con Lambertville, en la orilla de Nueva Jersey, por donde pasarás más tarde. Un fin de semana de buen tiempo es el lugar más concurrido del recorrido y una parada clásica para que los moteros aparquen y estiren las piernas.
Consejo: El aparcamiento en el pueblo es de pago y se llena a media mañana los fines de semana; llega temprano o para aquí a la vuelta si sales entre semana.
La carreteramillas 32–51
El tramo alto de River Road
PA 32Carretera estrecha de dos carriles, curvas cerradasEl corazón de la ruta. Pasado New Hope, la Route 32 se estrecha y se abre paso por Centre Bridge, Lumberville, Point Pleasant —donde el Tohickon Creek desemboca en el río—, Erwinna y Uhlerstown, con el canal y los muros de piedra a un lado y los riscos boscosos al otro. Hay curvas cerradas y ciegas con poco margen de error, pocos sitios para adelantar y casi nada de arcén. Modera el ritmo y vigila la gravilla, las hojas mojadas y los coches que vienen de frente cortando las curvas. Si te quedas con ganas de más, la Route 32 continúa hacia el norte más allá de Upper Black Eddy, bajo los Nockamixon Cliffs, en dirección a Riegelsville.
La carreteramillas 51–72
Bajando por la orilla de Nueva Jersey
CR 519CR 619NJ 29Carretera de dos carriles, más ancha y fluidaTras cruzar el puente, las carreteras de condado 519 y 619 siguen el río hasta Frenchtown, donde tomas la Route 29. De ahí a Stockton la carretera es más ancha, de mejor firme y más rápida que la Route 32, con largas curvas abiertas entre el río y las colinas y, al lado, un sendero peatonal y ciclista sobre el antiguo trazado del ferrocarril. Es la conducción más placentera del día; Stockton y Lambertville vuelven a frenarte con semáforos y peatones.
- 4milla 51,3
Mirador
Puente Upper Black Eddy–Milford
Calcula 10 min
Foto: Aerolin55, CC BY-SA 3.0 El punto de giro. Un puente de celosía de acero de tres tramos, de 1933 y 700 pies de largo, te lleva de Upper Black Eddy a Milford, Nueva Jersey. Es el mejor cruce de este tramo para una moto: su tablero es una rejilla de acero rellena de hormigón, firme bajo las ruedas, mientras que varios de sus vecinos son de rejilla abierta. Crúzalo despacio y mira río arriba y río abajo: aquí es ancho y tranquilo, con colinas boscosas en ambas orillas.
Consejo: El límite en el puente es de 15 mph. La primera gasolinera desde Filadelfia está en Milford, nada más cruzar.
- 5milla 55,6
Comida
Frenchtown
Calcula 1 hora con comida
Foto: DDauri Daniel D'Auria, CC BY-SA 3.0 Un pequeño pueblo victoriano junto al río, al final del puente Uhlerstown–Frenchtown, con cafés, restaurantes y tiendas en Bridge Street y Race Street. Llega justo pasada la mitad del recorrido y es más tranquilo que New Hope, lo que lo convierte en la parada natural para comer. La orilla junto al puente es un sitio agradable para sentarse.
Consejo: En Nueva Jersey las gasolineras solo funcionan con servicio completo: quédate en la moto y deja que el empleado te llene el depósito.
- 6milla 64,7
Mirador
Bulls Island
Calcula 30 min
Foto: Mr. Matté, CC BY-SA 4.0 Una isla entre el río y el canal Delaware and Raritan, dentro del parque estatal del canal, con praderas a la sombra y un camino junto al canal. Desde aquí, una pasarela colgante de 688 pies, uno de los dos únicos puentes exclusivamente peatonales sobre el Delaware, cruza hasta Lumberville, en Pensilvania. Camina hasta el centro para disfrutar de la mejor vista del río de toda la ruta, con el largo dique diagonal a tus pies.
Consejo: La entrada está en la Route 29, en Raven Rock, unas 4 millas al norte de Stockton, y el aparcamiento es un lugar tranquilo para dejar la moto mientras paseas.
La carreteramillas 72–80
De Lambertville a Washington Crossing
South Main StreetNJ 29Carretera de dos carriles y luego un puente con tablero de rejillaLa Route 29 sale de Lambertville por Main Street y corre hacia el sur bajo colinas boscosas hasta el Washington Crossing State Park, donde giras a la derecha para tomar el Washington Crossing Bridge. Su tablero es de rejilla de acero abierta y mide solo 15 pies de ancho, con límite de 15 mph: mantén el gas constante, ve recto, no frenes ni cambies de trazada sobre él y cuenta con que la rueda delantera transmita poca precisión. Con lluvia resbala.
La carreteramillas 80–102
Regreso por Newtown
PA 532US 1Rhawn StreetCarreteras suburbanas de dos y cuatro carrilesLa Route 532 se adentra tierra adentro entre campos de cultivo y el centro histórico de Newtown, y luego se convierte en una concurrida vía suburbana que atraviesa Holland y Feasterville y entra en el noreste de Filadelfia como Bustleton Avenue. Hay muchos semáforos y gasolineras de sobra. Un tramo corto de Roosevelt Boulevard (US 1), una vía ancha y rápida con radares de velocidad, y Rhawn Street te devuelven a Frankford Avenue.
- 7milla 101,9
Llegada
Puente de Frankford Avenue
Rhawn Street te devuelve a Frankford Avenue y al puente donde empezaste. El parque Pennypack sigue el arroyo por ambos lados, un buen sitio para estirar las piernas tras la ruta.
Antes de salir
Permiso de conducir y seguro
Necesitas permiso de moto: un permiso estadounidense con la habilitación para motocicleta (clase M) o, si eres visitante, el permiso de tu país que incluya motos, normalmente junto con un Permiso Internacional de Conducir. Las empresas de alquiler fijan sus propias normas sobre permisos, edad y seguro, así que infórmate antes de reservar y lleva siempre el justificante del seguro.
Normas de circulación
Se circula por la derecha. Nueva Jersey exige casco a todos los conductores y pasajeros. Pensilvania lo exige a los conductores menores de 21 años y a quienes tengan menos de dos años de carnet y no hayan superado un curso de seguridad homologado; de todos modos, la mayoría de los motoristas lo lleva. Ambos estados exigen protección ocular, como visera o gafas.
Puentes y peajes
La ruta no tiene peajes: los antiguos puentes sobre el río son gratuitos. Varios son estrechas estructuras de celosía de acero con límite de 15 mph, y algunos, como los de Washington Crossing, Frenchtown y Riegelsville, tienen tablero de rejilla de acero abierta que hace que la moto serpentee, sobre todo con lluvia. El Upper Black Eddy–Milford Bridge de esta ruta tiene un tablero macizo relleno de hormigón, lo que es una buena razón para cruzar por ahí.
Combustible
Llena el depósito en Filadelfia: la primera gasolinera cercana a la ruta está en Milford, a unas 51 millas, y no hay ninguna en la interestatal ni en River Road. En el lado de Nueva Jersey hay gasolineras en Milford, Frenchtown, Stockton y Lambertville, donde no está permitido el autoservicio y un empleado te llena el depósito. Los surtidores suelen pedir un código postal estadounidense (ZIP), así que si pagas con tarjeta extranjera quizá tengas que hacerlo dentro.
Cuándo ir
Mayo, junio, septiembre y octubre son los mejores meses. El verano es caluroso y húmedo, con tormentas por la tarde. Octubre trae los colores del otoño y el tráfico más denso del año. Tras lluvias fuertes el Delaware se desborda, y la Route 32 y la Route 29 pueden cerrarse en los tramos bajos; consulta el 511PA de PennDOT y el 511NJ de Nueva Jersey antes de salir.
Tráfico y seguridad
Los fines de semana de buen tiempo, New Hope y Lambertville avanzan a paso de tortuga desde media mañana, y River Road se llena de ciclistas y turistas que circulan despacio, así que sal temprano o ve entre semana. Cuidado con los ciervos junto al río al amanecer y al anochecer. La cobertura móvil puede perderse en los tramos estrechos bajo los riscos.
Ve más lejos
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