Lo más destacado
Este es el circuito que enseña Oregón a un visitante en un solo día, y al que los moteros de Portland vuelven cada verano. Empieza en la primera carretera panorámica planificada de Estados Unidos, la Historic Columbia River Highway, que sube desde el río Sandy hasta Crown Point y luego baja entre una sucesión de cascadas hasta el fondo de la garganta del río Columbia. La interestatal te lleva garganta arriba hasta Hood River, donde la OR 35 gira al sur entre huertos de manzanos y perales hacia la cara norte del Mount Hood y sube hasta Bennett Pass, a unos 4,650 pies. La US 26 te baja por el bosque hasta Sandy y de vuelta a la ciudad, con la opción de subir hasta Timberline Lodge, en la ladera sur de la montaña.
Son unas 163 millas con unos 9,000 pies de desnivel acumulado, todo asfaltado y nada técnicamente difícil: las curvas de la carretera antigua son cerradas pero lentas, y las de montaña son anchas, amplias y bien cuidadas. Lo que lo convierte en un día completo es la distancia, el avance a paso de tortuga junto a las cascadas un fin de semana de verano y unas 29 millas de interestatal ventosa en mitad del recorrido. Sirve cualquier moto que vaya cómoda a velocidad de autopista. Hazlo entre junio y septiembre, cuando los puertos están libres de nieve, y sal temprano: la carretera antigua está en su mejor momento antes de que llegue la multitud.
Tramo más largo sin gasolinera: unas 50 millas, entre la milla 16 y la milla 66.
La ruta, parada a parada
- 1milla 0
Salida
Pioneer Courthouse Square
Foto: Steve Morgan, CC BY-SA 3.0 Una plaza de ladrillo con escalinatas y terrazas en pleno centro, conocida por los locales como «el salón de Portland», con el Pioneer Courthouse de la década de 1870 al otro lado de la Sixth Avenue. Es el punto de encuentro más fácil de indicar en la ciudad. Desde aquí, el Morrison Bridge te lleva sobre el Willamette y directo a la I-84 en dirección este.
Consejo: Llena el depósito antes de la garganta: la última gasolinera de la ruta está cerca de Troutdale, a unas 16 millas, y la siguiente en Hood River, 50 millas más allá.
La carreteramillas 0–17
Saliendo de Portland
Morrison BridgeI 84Autopista interestatalUnas 17 millas por la I-84, la Banfield Freeway, hacia el este desde el Morrison Bridge. En hora punta entre semana hay mucho tráfico; un fin de semana por la mañana se hace rápido. Sal en la salida de Lewis and Clark State Recreation Site, junto a Troutdale, donde empieza la Historic Columbia River Highway. Llena el depósito en Troutdale: no hay más combustible en la ruta durante 50 millas.
La carreteramillas 17–40
La Historic Columbia River Highway
US 30 HistoricCarretera estrecha de doble sentido, curvas cerradasVeintidós millas de la antigua carretera, construida entre 1913 y 1922. Remonta el río Sandy pasando por Dabney State Recreation Area y luego sube unos 800 pies por Springdale y Corbett, entre campos de cultivo y con el río a la vista, hasta el mirador Portland Women's Forum y Crown Point. La bajada desde Vista House encadena horquillas en lazo con pendientes de hasta un 6 % aproximadamente hasta Latourell Falls; después la carretera corre al pie de los acantilados junto a las cascadas Bridal Veil, Wahkeena, Multnomah y Horsetail. Los carriles son estrechos, los muretes de piedra quedan justo al borde y los límites de velocidad son bajos. Los fines de semana de verano cuenta con colas en cada cascada, peatones cruzando entre aparcamientos y ciclistas en ambos sentidos. La carretera vuelve a unirse a la I-84 en Ainsworth State Park.
- 2milla 26,9
Mirador
Vista House en Crown Point
Calcula 30 min
Foto: Chris[tmas K] from Portland, USA, CC BY-SA 2.0 Un refugio de piedra con cúpula, construido entre 1916 y 1918, sobre un promontorio de basalto a unos 730 pies por encima del Columbia. La carretera antigua lo rodea, así que pasas en moto alrededor del edificio, y desde su terraza la garganta se abre hacia el este a lo largo de millas. Para un momento antes en el mirador Portland Women's Forum, a poco más de una milla, para la clásica vista de Vista House sobre su acantilado.
Consejo: El aparcamiento es pequeño y se llena a media mañana en verano, y el promontorio suele ser muy ventoso: aparca de cara al viento y con una marcha metida.
- 3milla 35,2
Lugar de interés
Multnomah Falls
Calcula 45 min
Foto: Unknown author, Public domain La cascada más alta de Oregón cae unos 620 pies en dos saltos, con el puente de piedra Benson Bridge cruzando entre ambos. Está justo al lado de la carretera antigua, junto al Multnomah Falls Lodge, construido en 1925. Ver los dos saltos desde la explanada lleva cinco minutos; el sendero asfaltado hasta el puente, unos pocos más.
Consejo: En los últimos veranos, el gran aparcamiento de Multnomah Falls junto a la I-84 ha exigido un permiso de uso por franja horaria reservado en Recreation.gov, mientras que la carretera histórica no, pero el estacionamiento en el arcén de esta es muy limitado. Consulta Recreation.gov antes de una salida en verano.
La carreteramillas 40–69
Garganta arriba por la I-84
I 84Autopista interestatalVeintinueve millas hacia el este siguiendo el río, entre acantilados de basalto a ambos lados, pasando por Cascade Locks y el Bridge of the Gods hasta Hood River. La carretera es fácil, pero la garganta canaliza un fuerte viento del oeste casi todas las tardes de verano: las rachas pegan más fuerte en los huecos entre acantilados y al adelantar camiones. Lleva el manillar sin agarrotarte y deja espacio a los vehículos grandes.
- 4milla 67,9
Comida
Hood River
Calcula 1 hora con comida
Un pequeño pueblo ribereño en una ladera sobre el Columbia, famoso por el windsurf y el kitesurf, que prosperan gracias al mismo viento que te zarandea en la interestatal. El centro está unas cuadras cuesta arriba desde la I-84, con sitios sencillos para comer y una amplia vista sobre el agua hasta Washington. Queda casi exactamente a mitad del circuito y es la parada natural para comer.
Consejo: Llena el depósito aquí. Pasada la gasolinera que hay unas millas más arriba por la OR 35, no hay nada durante 37 millas, todas de subida, hasta Government Camp.
La carreteramillas 69–107
La OR 35 y el valle de Hood River
OR 35Carretera de doble sentido, subida largaLa OR 35 deja la interestatal al este de Hood River y ondula hacia el sur entre huertos frutales, con el monte Hood cada vez más grande al frente. Pasado el valle alto, las granjas dan paso al bosque y la carretera remonta el East Fork Hood River, subiendo sin descanso con pendientes de hasta un 6 % aproximadamente hasta Bennett Pass, a unos 4.650 pies, 32 millas después de la interestatal. Las curvas son rápidas y amplias, y el asfalto suele estar en buen estado. Tras el puerto, la carretera cruza el ancho cauce pedregoso del White River y vuelve a subir hasta Barlow Pass, a unos 4.150 pies, antes de enlazar con la US 26.
- 5milla 70
MiradorDesvío
Panorama Point
Calcula 20 minAproximadamente 1½ millas por trayecto
Foto: Gary Halvorson, Oregon State Archives, CC BY 4.0 Un pequeño parque del condado sobre una loma justo al sur del pueblo, unos 400 pies por encima de la OR 35, con vistas directas al valle de Hood River: hileras de huertos, granjas y bosque, con el Mount Hood llenando el fondo. Es la mejor vista de la montaña entera, y te muestra por dónde irá la ruta de la tarde.
Consejo: El parque está señalizado desde la OR 35 justo al sur del pueblo, por Whiskey Creek Drive y Eastside Road. En abril, los huertos de abajo están en flor.
La carreteramillas 107–138
La US 26 montaña abajo
US 26Carretera de dos y cuatro carriles, bajada largaLa US 26 pasa por Government Camp, el pueblo a unos 3.850 pies donde nace la Timberline Highway, y luego desciende entre el bosque por Laurel Hill con pendientes de hasta un 7 % aproximadamente, perdiendo unos 3.600 pies en 31 millas hasta Sandy. Tiene entre dos y cuatro carriles y es rápida, con los pueblos de Rhododendron, Zigzag y Welches repartidos por el tramo bajo. Las tardes de domingo en verano parece que todo Portland vuelve a casa por aquí: espera mucho tráfico a partir de Government Camp.
- 6milla 109,1
Lugar de interésDesvío
Timberline Lodge
Calcula 1 horaAproximadamente 5½ millas por trayecto
Foto: Jrozwado, CC BY-SA 4.0 Un gran refugio de piedra y madera a casi 6,000 pies, construido por artesanos de la Works Progress Administration a finales de los años 30 e inaugurado por Franklin Roosevelt en 1937. Es Monumento Histórico Nacional, abierto a visitantes, con tallas de madera y forja hechas a mano en su interior, y su fachada hizo de hotel en El resplandor. La Timberline Highway sube unos 2,000 pies desde la US 26, justo al este de Government Camp, en una serie de curvas largas y abiertas, con la cima del Mount Hood al frente.
Consejo: El desvío suma unas 11 millas y 2,000 pies de subida. En el refugio suele hacer frío y viento incluso en verano, así que lleva una capa extra.
La carreteramillas 138–163
De Sandy a Portland
US 26OR 99EMorrison BridgeCarretera de cuatro carriles y luego bulevar urbanoVeinticinco millas de vuelta a la plaza. La US 26 sale de Sandy entre campos abiertos y luego se convierte en Powell Boulevard a través de Gresham y el este de Portland, con semáforos cada pocas cuadras. Es más lenta que difícil; hay gasolineras por todas partes. Grand Avenue y el Morrison Bridge te devuelven al centro.
- 7milla 163,4
Llegada
Pioneer Courthouse Square
La US 26 se convierte en Powell Boulevard al cruzar Gresham y el este de Portland; después, Grand Avenue y el Morrison Bridge te devuelven al otro lado del Willamette, a la plaza donde empezaste.
Antes de salir
Permiso de conducir y seguro
Necesitas permiso de moto: en EE. UU., una licencia con la habilitación para motocicleta (motorcycle endorsement). Los visitantes necesitan un permiso de su país que incluya motos, normalmente junto con un Permiso Internacional de Conducción; las empresas de alquiler fijan sus propias normas sobre edad, experiencia y seguro, así que infórmate antes de reservar. Oregón exige seguro de responsabilidad civil y debes llevar el justificante.
Normas de circulación
Se circula por la derecha. La ley de casco de Oregón obliga a todos los pilotos y pasajeros, sea cual sea su edad. La ruta circular no tiene peajes; los puentes sobre el Columbia hacia Washington en Cascade Locks y Hood River sí cobran peaje, pero la ruta no los cruza.
Combustible
No hay combustible en la ruta durante unas 50 millas entre Troutdale y Hood River, ni durante 37 millas entre la última gasolinera de la OR 35 al sur de Hood River y Government Camp, todo cuesta arriba. Llena el depósito cerca de Troutdale y otra vez en Hood River. Oregón no permitió que los conductores se sirvieran su propio combustible hasta 2023, y algunas gasolineras aún tienen empleado en algunos surtidores; puedes usar cualquiera de los dos. Los surtidores suelen pedir un código postal (ZIP) de EE. UU., así que con tarjeta extranjera paga antes dentro.
Cuándo ir
La temporada va de junio a septiembre, cuando los puertos están secos y la Timberline Highway está despejada. La primavera trae cascadas a pleno caudal y, en abril, árboles en flor en el valle de Hood River, pero la nieve persiste en lo alto de la montaña hasta finales de primavera. Desde finales de otoño hasta la primavera, Bennett Pass, Barlow Pass y Government Camp reciben fuertes nevadas; la OR 35 y la US 26 siguen abiertas, pero a menudo exigen cadenas o neumáticos de tracción, y la OR 35 puede cerrarse con temporal. A finales de verano puede haber humo de incendios forestales, y los incendios ya han cerrado la antigua carretera en otras ocasiones. Consulta ODOT TripCheck antes de salir.
El corredor de las cascadas
Los fines de semana de verano, la Historic Columbia River Highway entre Bridal Veil y Ainsworth se llena de coches buscando aparcamiento, y las cascadas de excursionistas. Ir entre semana o salir temprano marca toda la diferencia. Las normas del permiso de acceso por franjas horarias para Multnomah Falls cambian cada año; consulta Recreation.gov y las páginas del Columbia River Gorge del Forest Service antes de un viaje entre finales de mayo y principios de septiembre.
Fauna y seguridad
Atento a los ciervos en la OR 35 y la US 26 al amanecer y al anochecer. La cobertura móvil es irregular en el tramo alto de la OR 35, así que descarga la ruta antes de salir. En la montaña suele hacer mucho más fresco que en Portland: lleva una capa de abrigo incluso en agosto.
Ve más lejos
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Rutas gratuitas