Tour de enduro de 3 días: Chiang Dao y Pai

Este es el tour que Let's Ride señala como su ruta off-road más popular, y su estructura lo explica: un circuito lo bastante corto para caber en un fin de semana largo, con senderos tan variados que los pilotos vuelven a repetirlo. El primer día son unos 120 kilómetros, con aproximadamente un 70 por ciento de off-road. Los pilotos se reúnen en la oficina a las nueve para la sesión informativa y el ajuste del equipo, y salen a las diez por una combinación de pistas de tierra, single track y carreteras secundarias. El almuerzo es comida tailandesa en un restaurante local. Por la tarde se puede elegir entre senderos sencillos y rutas más técnicas, dividiendo el grupo cuando conviene, antes de pasar la noche en Chiang Dao. Se ofrecen dos opciones de alojamiento: un lodge tailandés de madera de teca con restaurante propio, o un hotel de calidad occidental por 700 baht adicionales. El segundo día es el más duro, con unos 125 kilómetros y un 85 por ciento de off-road. El desayuno bufé es a las ocho y media y el grupo sale a las nueve y media por pistas de tierra y grava con bonitos paisajes y algunas subidas realmente divertidas a través de bosque de montaña y campos de cultivo. El almuerzo es una sopa de fideos en algún lugar remoto. Por la tarde la ruta serpentea por las montañas hasta Pai, donde el grupo se aloja en un resort de tres o cuatro estrellas con la vida nocturna del pueblo a la puerta. El último día es el más largo, con unos 150 kilómetros y un 80 por ciento de off-road, por grava y tierra pasando por aldeas de tribus de montaña y miradores, con descensos técnicos opcionales desde las montañas hacia la ciudad. También hay una alternativa asfaltada para quienes prefieran un regreso más fácil. El grupo vuelve a la oficina hacia las cuatro y media para tomar una copa de celebración y el traslado al hotel. Los grupos privados pueden ampliar el circuito a un cuarto día. El operador deja claro que los porcentajes de off-road son aproximados y varían según el terreno, el clima y el nivel del grupo, y que rodar en grupo implica compartir el ritmo y alguna que otra espera. El equipo proporcionado incluye casco, botas, peto de protección, rodilleras, guantes, gafas, camiseta y pantalón de moto. El seguro diario opcional cubre todas las piezas de la moto, desde los radiadores hasta la suspensión, sin franquicia; sin él, los plásticos rayados no se cobran, pero el resto de daños sí.

Tres días y unos 395 kilómetros, en su mayoría de tierra, de Chiang Mai a Chiang Dao y Pai y de vuelta, con un porcentaje de off-road que pasa de alrededor del 70 por ciento el primer día al 85 por ciento el segundo. Los senderos combinan single track en la selva, subidas de grava, crestas y pistas entre campos de cultivo que pasan por aldeas de tribus de montaña, y los guías dividen el grupo cuando los niveles de pilotaje difieren, de modo que tanto los pilotos más rápidos como los más prudentes disfruten de su día. Las motos son Honda CRF300L modificadas profesionalmente, con admisión de aire y escape rediseñados, ECU sin restricciones, desarrollos y suspensión revisados y neumáticos de enduro. Let's Ride plantea el tour para pilotos de nivel principiante a avanzado y cobra 24.000 baht por piloto, lo que incluye la moto, protecciones completas, alojamiento, desayuno y almuerzo, y el servicio de guía. Hay una exención de daños opcional por 600 baht al día.