El circuito de Samoeng: ruta en moto de un día gratis desde Chiang Mai

La ruta, parada a parada

1km 0
Salida
Puerta de Tha Phae
Foto: Christophe95, CC BY-SA 4.0
La puerta de ladrillo en el lado este del foso de la ciudad antigua es el punto de encuentro más fácil de Chiang Mai, y la mayoría de las tiendas de alquiler quedan a pocas calles. Sal temprano: a las 8 de la mañana el tráfico aún es ligero y el aire de la montaña está fresco.
Consejo: Llena el depósito antes de salir de la ciudad o en las gasolineras de la Route 107 en Mae Rim.
La carreterakm 0–17
Saliendo de la ciudad
Chang Phueak Rd107Autovía de varios carriles
Chang Phueak Road y la Route 107 te llevan al norte hasta Mae Rim. Es un tramo más concurrido y rápido que bonito. Circula por la izquierda, atento a los vehículos que salen de vías laterales y de los huecos para cambios de sentido, y llena aquí el depósito: hay poco combustible una vez que dejas el valle.
La carreterakm 17–35
El valle de Mae Sa
1096Asfalto de doble carril, subida suave
La Route 1096 gira hacia el oeste y sigue el arroyo Mae Sa entre cascadas, viveros de orquídeas y campamentos de elefantes. Cuenta con furgonetas turísticas y tráfico lento junto a las atracciones, sobre todo los fines de semana, y con ciclistas en la subida.
2km 23,8
Lugar de interés
Cascada de Mae Sa
Calcula 45–90 min
Foto: Iscreams, CC BY-SA 3.0
Diez saltos de agua que bajan escalonados por la jungla, dentro del Parque Nacional Doi Suthep–Pui. Un sendero a la sombra sigue el arroyo desde el aparcamiento; los saltos inferiores están a pocos minutos a pie, y los superiores premian la subida con menos gente.
Consejo: Hay que pagar entrada al parque nacional en el acceso, más cara para extranjeros que para tailandeses. Guarda el boleto durante todo el día.
3km 29,3
Lugar de interés
Jardín Botánico Reina Sirikit
Calcula 1–2 horas
Foto: Amada44, CC BY-SA 4.0
Un enorme jardín en la ladera, con un grupo de invernaderos cerca de la cima y una pasarela entre las copas de los árboles. Aunque no entres, el tramo de carretera que pasa frente a su entrada es uno de los más bonitos del valle.
Consejo: Requiere buena parte del día. Si solo tienes la mañana, déjalo para otra salida y sigue subiendo.
La carreterakm 35–48
La subida
1096Asfalto de doble carril, empinado y con curvas cerradas
La carretera deja el valle y trepa con fuerza a través del bosque hasta el punto más alto del circuito, a unos 1.120 metros. Las curvas son cerradas y a menudo ciegas; mantente bien pegado a la izquierda y toca el claxon en las horquillas, como hacen los motoristas locales.
4km 42
Mirador
Mirador del bosque de Samoeng
Calcula 15 min
La cima de la subida y el punto más alto del circuito, a algo más de 1.100 metros. Un apartadero junto a la carretera mira al oeste sobre cresta tras cresta de bosque. En una mañana despejada de invierno la vista llega lejos; por la tarde las nubes suelen extenderse por debajo de ti.
Consejo: Aquí arriba hace frío entre diciembre y febrero. Lleva una capa de abrigo aunque en la ciudad haga calor.
5km 46,8
ComidaDesvío
Campos de fresas de Samoeng
Calcula 1 hora con comidaUnos 5 km por trayecto, cuesta abajo desde el cruce
Foto: Iain Cameron, CC BY 2.0
En el cruce donde la Route 1096 se une a la Route 1269, el circuito principal gira a la izquierda. Si giras a la derecha, la carretera baja a un valle de granjas de fresas en torno a Samoeng Tai, con restaurantes sencillos junto a la carretera. Es la parada natural para comer y, en temporada, las granjas venden fruta recién cogida del campo.
Consejo: La temporada de fresas va aproximadamente de diciembre a febrero. La vuelta hasta el cruce es muy empinada, así que tómatela con calma si vas en un scooter pequeño.
La carreterakm 48–78
Route 1269
1269Asfalto de doble carril, cresta y luego un largo descenso
Lo mejor de la ruta. Una carretera de cresta con vistas a ambos lados y, después, un descenso largo y revirado hasta el valle de Hang Dong, con pendientes de hasta un 15 % aproximadamente. Atento a la gravilla en el interior de las curvas después de llover y a las camionetas que se comen las curvas.
6km 49,4
Mirador
Cresta de la Route 1269
Calcula 10 min
Justo después del cruce, la Route 1269 recorre una cresta con vistas a ambos lados antes de iniciar su largo descenso hacia Hang Dong. Por esto vuelven los moteros a Samoeng: curvas fluidas, poco tráfico y todo el valle a tus pies.
Consejo: El descenso que sigue es empinado en algunos tramos, de hasta un 15 % aproximadamente. Usa el freno motor y una marcha corta en lugar de ir pisando los frenos.
La carreterakm 78–90
De vuelta a la ciudad
121108Carreteras suburbanas con mucho tráfico
La Route 121 y la Route 108 te traen de vuelta por los suburbios del sur, y luego Wua Lai Road te lleva hasta la ciudad antigua. El tráfico aumenta a partir de media tarde.
7km 88,8
Llegada
Puerta de Chiang Mai
El circuito vuelve a la ciudad antigua por Wua Lai Road, la calle de los plateros, y termina en la puerta sur. Los puestos de comida en torno a la Puerta de Chiang Mai son un buen lugar para cerrar el día, y los sábados por la tarde Wua Lai Road se convierte en un mercado peatonal.

Antes de salir

Permiso y seguro

En Tailandia necesitas permiso de moto: un permiso tailandés o el de tu país junto con un Permiso Internacional de Conducción que incluya motocicletas. Los controles policiales alrededor de Chiang Mai sí paran a motoristas extranjeros, y la mayoría de los seguros de viaje no te cubrirán si conduces sin el permiso adecuado.

Qué moto

Cualquier scooter de 125 cc completa el circuito si vas solo. Con pasajero, o si quieres disfrutar de las subidas, un scooter de 150 cc o una moto pequeña resulta mucho más cómodo. Revisa los frenos antes de salir: el descenso por la Route 1269 es largo.

Combustible

Hay muchas gasolineras en la Route 107 y en el valle de Mae Sa, pero ninguna en el circuito principal durante unos 30 km, entre la parte alta del valle y el lado de Hang Dong de la Route 1269. En los pueblos, algunas tiendas venden gasolina en botellas, pero sal del valle con el depósito lleno.

Cuándo ir

De noviembre a febrero hace fresco, está seco y despejado. De finales de febrero a abril, las quemas agrícolas en todo el norte de Tailandia suelen llenar las montañas de humo y las vistas desaparecen. De mayo a octubre la lluvia vuelve resbaladizas las curvas de montaña; sal por la mañana, antes de las tormentas de la tarde.

Tráfico y seguridad

En Tailandia se circula por la izquierda. El casco es obligatorio para piloto y pasajero. Los fines de semana hay más tráfico y más ciclistas en la Route 1096; una mañana entre semana es el momento más tranquilo para rodar. Reserva un día entero si quieres parar en todo.

¿Prefieres rodar con alguien local?

Estos operadores organizan tours guiados desde Chiang Mai y aparecen por orden alfabético. Puedes contactar con cualquiera de ellos a través de Moto Mass.