Experiencia en el norte de Tailandia

Este es el viaje por Tailandia de RIDE Adventures, disponible como recorrido en grupo guiado o autoguiado, y se trata de un auténtico itinerario de doble propósito, no de un tour por carretera con un tramo de grava añadido. El operador cifra el total en aproximadamente 2,500 kilómetros, repartidos en nueve días de conducción, dos días de descanso, un día de llegada y un día de salida, con un promedio de seis a ocho horas por día de conducción, incluidos almuerzos, paradas para cargar combustible y fotografías. El circuito se recorre en sentido antihorario desde Chiang Mai. El segundo día se sube por la carretera de la cascada Vachiratharn hasta la cumbre del Doi Inthanon, antes de descender a Mae Sariang, a orillas del río Yuam. Los días tres y cuatro siguen lo que la empresa llama los caminos secundarios más pequeños que conoce hasta Mae Sot, ciudad de acceso a Myanmar, y luego hacia el este, pasando por el Puente de la Amistad, por las largas curvas abiertas de la Ruta 12 hasta Sukhothai, donde se conservan veintiséis templos budistas en el parque histórico. La mitad norte comienza con el trayecto a Nan, que incluye el árbol de teca más grande del mundo, en el Parque Nacional Ton Sak Yai, con una edad estimada de más de 1,500 años y una circunferencia en la base cercana a los diez metros, el almuerzo cerca de la presa de Sirikit y un breve cruce en ferry. Tras un día de descanso en Nan, la ruta continúa hasta Chiang Rai, luego hasta Thaton por la carretera recién asfaltada que la empresa apoda Paradise Road, y sigue hasta Pai para un segundo día de descanso. Los dos últimos días de conducción incluyen el Mae Hong Son Loop, en el que RIDE Adventures cuenta 1,864 curvas, un paseo en barca a una aldea kayan de mujeres de cuello largo y, por último, el Elephant Track, de 80 kilómetros de superficie mixta, de regreso a Chiang Mai, si el clima lo permite. El terreno se estima en aproximadamente un setenta por ciento de asfalto y un treinta por ciento de tierra, grava, arena y barro, y el viaje está clasificado como Nivel 4. Las motos son BMW F750GS, F850GS y R1250GS, con la Triumph Tiger 900 GT Pro como moto del precio base, todas preparadas para el mercado asiático con la suspensión y la distancia al suelo reducidas en unos cinco centímetros. Se incluyen doce noches, todos los desayunos, nueve almuerzos, diez cenas, combustible, un guía bilingüe, un camión de apoyo con remolque, permisos, entradas a los parques y traslados al aeropuerto. Se necesitan seis motos para realizar una salida guiada al precio publicado.

RIDE Adventures organiza este circuito de doble propósito de trece días con salida desde Chiang Mai, que recorre unos 2,500 kilómetros en nueve días de conducción e incluye dos días de descanso. Desde la ciudad, la ruta se dirige al suroeste cruzando el Doi Inthanon, el pico más alto de Tailandia con 2,565 metros, hasta Mae Sariang, a orillas del río Yuam y cerca de la frontera con Myanmar; luego desciende por caminos secundarios fronterizos hasta Mae Sot y continúa hacia el este por la Ruta 12 hasta los templos de Sukhothai, declarados Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. La mitad norte es la más salvaje: Nan, pasando por el árbol de teca más grande del mundo y un ferry fluvial, Chiang Rai y el Triángulo de Oro, las curvas rápidas recién asfaltadas hacia Thaton, y Pai. El final lo ponen el Mae Hong Son Loop y una pista de 80 kilómetros de superficie mixta de regreso a Chiang Mai.