Skyline, Alice's et la côte

La balade, étape par étape

1. 1mile 0

   Départ

   Ocean Beach

   

   L'extrémité ouest de Lincoln Way, là où le Golden Gate Park vient mourir sur le Pacifique, à côté du Murphy Windmill. L'ancienne Upper Great Highway, qui file vers le sud d'ici, est devenue Sunset Dunes, un parc fermé aux voitures : la boucle part donc vers l'intérieur par Sunset Boulevard. On s'échappe vite : vous êtes sur l'autoroute en moins de sept miles.

   Conseil: Si la plage est grise et ruisselante, le brouillard se dissipe généralement une fois dans les terres sur la I-280 ; emportez tout de même une couche chaude pour la crête et la côte.

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2. La routemiles 0–6

   Sortir de la ville

   Lincoln WaySunset BoulevardLake Merced BoulevardBrotherhood WayCA 1Rues urbaines, puis autoroute

   Lincoln Way et Sunset Boulevard vous emmènent vers le sud à travers le Sunset District, puis Lake Merced Boulevard et Brotherhood Way rejoignent un court tronçon de la Route 1 avant l'Interstate 280. C'est la partie la plus lente de la balade : méfiez-vous des voitures qui débouchent des rues transversales et des piétons aux passages.

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3. La routemiles 6–24

   L'I-280 et la montée vers la crête

   I 280CA 35CA 92Autoroute à plusieurs voies, puis route à deux voies

   Quatorze miles d'autoroute large et rapide qui descend la vallée de rift de la faille de San Andreas, avec les réservoirs de Crystal Springs en contrebas sur votre droite. Sortez vers la Route 35, qui longe brièvement le réservoir avant de rejoindre la Route 92 vers l'ouest ; ensemble, elles grimpent d'environ 550 pieds en deux miles jusqu'à la crête, où Skyline bifurque vers le sud. La Route 92 est l'axe principal vers la côte et peut être encombrée par le trafic des plages le week-end.

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4. La routemiles 24–36

   Skyline Boulevard

   CA 35Bitume à deux voies, crête boisée

   Douze miles de Route 35 sur la ligne de crête des Santa Cruz Mountains, de 860 pieds environ à un peu plus de 2 300 pieds près de Skeggs Point, avant de redescendre vers Alice's. Les virages sont lisibles et coulés, mais la route est ombragée par les séquoias et les sapins : le brouillard peut la laisser humide alors que le ciel est bleu au-dessus. Attendez-vous à croiser des cyclistes dans chaque montée et des voitures qui ralentissent pour les parkings des départs de sentiers.

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5. 2mile 32,2

   Point de vue

   Skeggs Point

   Prévoir 10 à 15 min

   

   Un parking en bord de route à environ 2,300 pieds, tout près du point culminant de la boucle. Par temps clair, la vue vers l'est embrasse tout le sud de la baie : les marais salants, le Dumbarton Bridge et, au-delà, les collines nues de l'East Bay. C'est aussi une pause toute trouvée avant les derniers miles de Skyline jusqu'à Alice's.

   Conseil: Entrez et sortez lentement : le parking donne directement sur Skyline, et voitures comme cyclistes surgissent vite des virages dans les deux sens.

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6. 3mile 36,1

   Restauration

   Alice's Restaurant

   Prévoir 45 à 60 min

   

   Ce relais routier de Sky Londa, au croisement de Skyline Boulevard et de la Route 84, est l'étape moto la plus célèbre de la Baie. Le week-end au matin, le parking se remplit de toutes sortes de machines, des café racers aux trails de voyage, et l'on y vient autant pour regarder et discuter que pour manger. Le petit-déjeuner ici est la première halte traditionnelle de la boucle.

   Conseil: Le week-end, arrivez avant 10 h environ pour trouver une place ; repartez prudemment, car le carrefour est fréquenté et la circulation rapide sur Skyline.

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7. La routemiles 36–51

   La Route 84 jusqu'à l'océan

   La Honda RoadCA 84Bitume à deux voies, raide et sinueux, puis vallée dégagée

   Le tronçon le plus exigeant. Depuis Alice's, la Route 84 (La Honda Road) plonge d'environ 1 100 pieds en six miles à travers une épaisse forêt de séquoias jusqu'à La Honda : virages serrés, souvent sans visibilité, ombre humide, feuilles et quelques plaques de mousse sur la chaussée. Après le village, la route s'ouvre le long du San Gregorio Creek, avec des courbes plus rapides à travers les ranchs sur les neuf derniers miles jusqu'à la Highway 1. Le réseau téléphonique est intermittent tout du long.

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8. 4mile 51,4

   À voirDétour

   San Gregorio State Beach

   Prévoir 30 minEnviron ¼ de mile dans chaque sens

   

   La Route 84 rejoint le Pacifique là où le San Gregorio Creek s'étale en lagune au pied de falaises de grès. Un court sentier part du parking vers le sable et l'embouchure, idéal pour se dégourdir les jambes après la montagne. Un mile en amont dans la vallée, le vieux general store du carrefour de San Gregorio est depuis longtemps une halte prisée des motards comme des cyclistes.

   Conseil: L'entrée se trouve juste au sud de l'intersection de la Route 84 avec la Highway 1. C'est une plage d'État et le stationnement à la journée est payant.

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9. La routemiles 51–80

   La Highway 1 vers le nord

   CA 1Route à deux voies, puis autoroute

   Vingt-huit miles le long de la côte. Les onze premiers, jusqu'à Half Moon Bay, traversent des terres agricoles sur les falaises, l'océan à votre gauche et un vent de travers venu du large. La circulation ralentit dans Half Moon Bay et devant Pillar Point Harbor, puis la route longe les falaises après Montara et passe par les deux tubes des Tom Lantos Tunnels pour rejoindre Pacifica. Au nord de Pacifica, elle devient autoroute et grimpe vers Daly City.

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10. 5mile 61,9

    RestaurationDétour

    Half Moon Bay

    Prévoir 45 à 60 minEnviron ¼ de mile dans chaque sens

    

    La principale ville de la côte se trouve juste en retrait de la Highway 1. Main Street est bordée de vieilles maisons en bois, de boulangeries et de petites adresses sans prétention : c'est l'arrêt déjeuner le plus simple de la seconde moitié du parcours. Des champs de citrouilles et de fleurs entourent la ville, et en octobre les étals des fermes débordent.

    Conseil: Faites le plein ici : c'est le premier carburant assuré depuis Sky Londa, et les stations de la Highway 1 en ville sont sur votre chemin.

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11. 6mile 72,8

    Point de vue

    Devil's Slide

    Prévoir 30 à 45 min

    

    Pendant des décennies, la Highway 1 s'accrochait ici à la falaise et ne cessait de glisser dans l'océan, fermant la route côtière des mois durant. Depuis 2013, la circulation emprunte les Tom Lantos Tunnels, et l'ancienne route à flanc de falaise est devenue le Devil's Slide Trail, réservé aux piétons et aux cyclistes. En s'y promenant, on retrouve la vue qu'offrait autrefois la route : falaises vertigineuses, oiseaux marins sur les rochers et, sur le promontoire, un bunker d'observation en béton datant de la guerre.

    Conseil: Garez-vous au parking du sentier, à l'une ou l'autre extrémité des tunnels. L'ancienne route est goudronnée et fait un peu plus d'un mile de bout en bout : vos bottes de moto suffiront.

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12. La routemiles 80–87

    Skyline et retour

    CA 3548th AvenueVoie express périurbaine, puis rues urbaines

    Quittez la Highway 1 pour la Route 35, ici un boulevard à quatre voies, qui file vers le nord au sommet des falaises, devant Fort Funston et la rive ouest du lac Merced. Tournez à gauche sur Sloat Boulevard en passant devant le zoo, puis à droite sur la 48th Avenue, une rue tranquille derrière les dunes, jusqu'à Lincoln Way.

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13. 7mile 87,4

    Arrivée

    Ocean Beach

    La boucle revient le long des falaises de Fort Funston, contourne le Lake Merced et remonte la 48th Avenue derrière les dunes jusqu'au point de départ. En fin d'après-midi, le brouillard revient souvent recouvrir la plage ; le Golden Gate Park est juste derrière vous si vous voulez vous dégourdir les jambes.

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