Circuit moto au Maroc magique : montagnes, oasis et casbahs

Seize jours suffisent pour parcourir le Maroc du nord au sud et revenir sans rien sauter, et c'est le circuit qu'IMTBIKE a conçu pour ceux qui préfèrent découvrir tout le pays plutôt que foncer vers les dunes. Il commence en Espagne. La première étape relie Malaga à Ceuta, l'enclave espagnole sur la côte africaine, et la deuxième grimpe dans le Rif jusqu'à Chefchaouen, la ville de montagne peinte de cent nuances de bleu. Vient ensuite Fès, avec une journée complète de repos pour la médina, ses tanneries et le dédale de ruelles qu'aucune carte ne couvre vraiment. La descente vers le sud est la plus longue étape du voyage, environ 350 km depuis Fès à travers le Moyen Atlas jusqu'à Erfoud et les dunes du Sahara, suivie d'une deuxième journée de repos dans le désert. Quiconque n'a vu le Sahara qu'en photo aura du mal à en saisir l'échelle : un champ de dunes grand comme une ville, et le silence la nuit. La partie sud offre le meilleur du roulage. Depuis le désert, l'itinéraire emprunte les gorges du Todra jusqu'à Boumalne Dadès, environ 250 km, puis rejoint Zagora dans la vallée du Drâa, quelque 280 km à travers palmeraies et désert de pierre, et continue vers Aït Ben Haddou, le village fortifié dominant la rivière qui a incarné la moitié du monde antique au cinéma. L'étape de 280 km par le Haut Atlas jusqu'à Marrakech est la traversée classique, et une troisième journée de repos sur place permet de découvrir les souks et la place Jemaa el-Fna. Le retour n'a rien d'un remplissage. Deux journées de roulage supplémentaires, environ 200 km dans les collines du Pré-Atlas puis 220 km jusqu'à Tanger, parcourent l'intérieur occidental que la plupart des circuits n'abordent jamais, avant le ferry du retour vers Malaga le quinzième jour et les vols du seizième. IMTBIKE classe le niveau de pilotage comme intermédiaire, avec des notes avancées pour les paysages ainsi que pour l'histoire et la culture, ce qui est une description juste. Quinze nuits en hôtels et riads, quinze petits-déjeuners, douze dîners, une BMW neuve avec trois valises, un guide roulant avec le groupe et un véhicule d'assistance pour les bagages sont inclus ; les déjeuners, le carburant, les péages et les boissons ne le sont pas.

Le grand itinéraire marocain d'IMTBIKE : seize jours au départ de Malaga, dont quatorze jours de roulage et environ 2,964 km, à travers l'Espagne, le Rif, le Sahara et le Haut Atlas. Après la traversée vers Ceuta, la route grimpe jusqu'à la ville bleue de Chefchaouen, puis continue vers Fès pour une journée de repos, avant de filer 350 km vers le sud jusqu'aux dunes au-delà d'Erfoud, où une deuxième journée de repos se passe dans le Sahara. La boucle sud relie les gorges du Todra et Boumalne Dadès, la vallée du Drâa à Zagora et la kasbah d'Aït Ben Haddou, avant de rejoindre Marrakech pour une troisième journée de repos. Le retour suit les collines du Pré-Atlas jusqu'à Tanger et le ferry pour Malaga. Les étapes font de 160 à 350 km sur des BMW neuves, avec hôtels, riads, guide et véhicule d'assistance inclus.