Asni, le plateau du Kik et Lalla Takerkoust : balade moto gratuite d'une journée

Points forts

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À voir · km 46,7
Imlil
3
Café · km 46,8
Asni
4
À voir · km 50,6
Moulay Brahim
5
Point de vue · km 63,9
Belvédère d'Ouazguita
6
Restauration · km 77,9
Lac de Lalla Takerkoust

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Station-service

Depuis les terrasses de Marrakech, le Haut Atlas semble à portée de main, et cette balade vous y emmène et vous ramène avant le dîner. La boucle quitte la médina par les portes de la Kasbah, traverse les oliveraies de la plaine du Haouz et grimpe par les gorges en contrebas de Moulay Brahim jusqu'à Asni, bourg de marché à l'entrée de la vallée d'Imlil. De là, une paisible route provinciale, la RP2024, repart en sens inverse par le plateau du Kik, une étendue haute et dégagée de champs de blé et de villages berbères, le massif du Toubkal barrant tout l'horizon sud, avant de plonger vers le lac de barrage de Lalla Takerkoust et de rentrer à travers la plaine.

Elle convient aux motards qui veulent de vrais paysages de montagne sans y consacrer une journée entière : les montées sont régulières plutôt que brutales, et la route la plus chargée est la première. Le parcours est asphalté presque intégralement, à l'exception d'un court tronçon au-dessus du lac indiqué comme piste gravillonnée : une moto de location de 125 à 250 cm³ s'en sortira sans problème. Si vous avez le temps et l'énergie, l'aller-retour d'Asni à Imlil, le village au pied du Toubkal, offre le plus beau ruban d'asphalte de la région.

Plus long tronçon sans station-service : environ 58 km, entre le km 31 et le km 90.

La balade, étape par étape

1km 0
Départ
Bab Agnaou
Photo : Donar Reiskoffer, CC BY 3.0
La porte de pierre sculptée de la Kasbah, à côté des Tombeaux saadiens, est le point de rendez-vous le plus reconnaissable du sud de la médina, et elle se trouve à quelques centaines de mètres de Bab Er-Robb, la porte par laquelle part la route d'Asni. Partez tôt : la circulation pour sortir de la ville est la plus fluide avant 8 h, et vous serez en montagne avant que la chaleur ne monte.
Conseil: Il y a des stations-service à la sortie de la ville et à Tahannaout ; faites le plein là, car il n'y en a plus aucune ensuite jusqu'à la plaine au nord du lac.
La routekm 0–30
À travers la plaine du Haouz
Boulevard Résidence RoyaleRN7Boulevards urbains, puis route principale à deux voies
Quittez la médina par Bab Er-Robb et suivez le boulevard Résidence Royale jusqu'à la RN7, qui file tout droit à travers la plaine et ses oliveraies, en montant si doucement qu'on le remarque à peine. La circulation est dense en sortie de ville, et camions, bus et grands taxis doublent de manière agressive tout du long ; serrez à droite et gardez vos distances. Les stations-service ne manquent pas sur ce tronçon.
La routekm 30–46,7
Tahannaout et les gorges
RN7Asphalte à deux voies, montée régulière
La RN7 traverse Tahannaout, dernière ville de la boucle où trouver du carburant, puis pénètre dans la montagne et grimpe à travers les gorges en contrebas de Moulay Brahim. Les virages sont larges et le revêtement est bon, mais attendez-vous à des camions lents dans la montée, à des contrôles de police aux entrées des villes et à des travaux de reconstruction dans les villages. La boucle quitte la RN7 à l'embranchement de la RP2024, juste avant Asni.
2km 46,7
À voirDétour
Imlil
Prévoir 1 à 2 heures, trajet comprisEnviron 17 km dans chaque sens depuis l'embranchement de la RP2024, en passant par Asni
Photo : Kaur Virunurm, CC BY-SA 4.0
Au sud d'Asni, la RP2030 remonte la vallée de la Rheraya jusqu'à Imlil, point de départ de l'ascension du djebel Toubkal, le plus haut sommet d'Afrique du Nord. Asphaltée de bout en bout, étroite et en montée constante, elle serpente entre cultures en terrasses et villages de pierre accrochés aux pentes. Elle transforme une boucle d'une demi-journée en journée complète, mais c'est la route la plus spectaculaire des environs de Marrakech.
Conseil: Prévoyez au moins une heure de plus, redescendez sur un rapport court et faites demi-tour au village plutôt que de suivre les pistes au-delà.
La routekm 46,7–64
Moulay Brahim et le plateau du Kik
RP2024Asphalte étroit à deux voies, en montée puis vallonné
La RP2024 repart vers le nord, grimpe à travers Moulay Brahim et débouche sur le plateau du Kik, point culminant de la boucle à un peu plus de 1 300 mètres. La route, plus étroite et plus tranquille que la RN7, serpente entre champs et petits villages, les sommets enneigés sur votre gauche. Méfiez-vous du bétail, des enfants et des engins agricoles, ainsi que des gravillons dans les virages.
3km 46,8
CaféDétour
Asni
Prévoir 30 minEnviron 1,5 km dans chaque sens par la RN7
Photo : Nicolas Lœuillet (crop by Stegop), CC BY-SA 2.0
Un petit bourg de marché là où s'ouvre la vallée d'Imlil, avec des vergers le long de la rivière et les hauts sommets en toile de fond. Son souk hebdomadaire du samedi attire les habitants des villages alentour, et ses cafés en bord de route en font la première pause naturelle de la journée.
Conseil: La boucle bifurque sur la RP2024 juste avant le bourg ; poussez jusqu'à Asni pour votre pause, puis revenez à l'embranchement.
4km 50,6
À voir
Moulay Brahim
Prévoir 15 min
Depuis l'embranchement d'Asni, la RP2024 remonte vers le nord jusqu'à cette petite ville à flanc de colline, bâtie autour du sanctuaire du saint dont elle porte le nom et l'un des lieux de pèlerinage les plus connus de la région. En contrebas, les gorges que vous avez gravies par la RN7 entaillent la première crête de l'Atlas.
Conseil: Les rues de la ville sont étroites et encombrées de piétons et de minibus ; roulez au pas.
5km 63,9
Point de vue
Belvédère d'Ouazguita
Prévoir 15 min
La bordure ouest du plateau du Kik, là où la route bascule vers le lac. Une aire de décollage de parapente occupe la crête juste au-dessus de la route, et la vue embrasse la ligne du Haut Atlas au sud et la plaine du Haouz qui s'étire vers Marrakech. C'est le meilleur endroit de la boucle pour s'arrêter et contempler le chemin parcouru.
Conseil: La descente qui suit est longue et sinueuse ; vérifiez que vos freins ont refroidi après le plateau et utilisez le frein moteur.
La routekm 64–79,6
Descente vers le lac
RP2024Asphalte à deux voies, longue descente ; court tronçon de piste vers le km 71
Depuis le rebord du plateau, la route descend en lacets vers le lac de barrage de Lalla Takerkoust, perdant environ 500 mètres de dénivelé jusqu'au bord de l'eau. Prenez les virages sur un rapport bas. Un court tronçon autour du km 71 est indiqué comme non revêtu : ralentissez et passez-le moto bien droite. La route longe ensuite le lac jusqu'au village et au barrage.
6km 77,9
Restauration
Lac de Lalla Takerkoust
Prévoir 1 heure avec le déjeuner
Photo : Yassir.najih, CC BY-SA 4.0
Une retenue d'eau derrière un barrage sur l'oued N'Fis, avec les montagnes que vous venez de franchir se dressant au-delà de l'eau. Cafés et restaurants bordent la rive autour du village, ce qui en fait l'étape déjeuner de la balade. Le niveau de l'eau varie fortement selon les pluies de l'année : après un hiver sec, la rive peut se trouver loin de la route.
Conseil: La plupart des restaurants sont au bout de pistes descendant vers la rive ; garez-vous sur un sol ferme.
La routekm 79,6–114,2
Retour par la plaine
RP2009RN7Route principale à deux voies, puis rues urbaines
La RP2009 file vers le nord-est à travers la plaine, rapide et rectiligne, avec à nouveau du carburant à partir du km 89. Elle rejoint la RN7 aux abords de Marrakech, et les derniers kilomètres reprennent la route empruntée le matin. La circulation se densifie à l'approche de la ville en fin d'après-midi.
7km 114,2
Arrivée
Bab Er-Robb
La boucle rentre en ville par la route empruntée au départ et se termine à Bab Er-Robb, la porte de la ville à deux pas de Bab Agnaou, votre point de départ. Une fois la moto garée, Jemaa el-Fna n'est qu'à quelques minutes à pied vers le nord, et en fin d'après-midi ses stands de cuisine commencent à s'installer.

Avant de partir

Permis et assurance

Munissez-vous de votre permis national avec la catégorie moto, accompagné d'un permis de conduire international couvrant les motos : il est généralement exigé pour les visiteurs et la police peut le demander. Vérifiez que votre assurance voyage couvre la conduite d'une moto de la cylindrée que vous louez, et gardez sur vous les papiers du véhicule.

Quelle moto

Un scooter de 125 cm³ bouclera le circuit en solo, mais une moto de 150 à 250 cm³ sera bien plus à l'aise dans la montée vers Asni, en duo, et sur le détour par Imlil. Contrôlez freins et pneus avant de partir : la descente du plateau vers le lac est longue.

Carburant

Les stations ne manquent pas à la sortie de Marrakech et à Tahannaout, vers le km 30. Ensuite, il n'y en a plus aucune sur la boucle pendant près de 60 km, jusqu'à la plaine au nord du lac, ni sur le détour par Imlil. Quittez Tahannaout le plein fait, surtout si vous allez jusqu'à Imlil.

Quand partir

Le printemps et l'automne sont idéaux : de mars à mai, ainsi qu'en octobre et novembre. En été, la chaleur est écrasante dans la plaine ; partez donc tôt le matin. En hiver, les hauts sommets enneigés sont superbes, mais il fait froid sur le plateau, les journées sont courtes et de fortes pluies peuvent charrier boue et pierres sur les routes de montagne.

Police et séisme de 2023

Les barrages de police et de gendarmerie sont fréquents sur les routes marocaines, souvent à l'entrée des villes, et les contrôles radar sont courants : ralentissez et gardez vos papiers à portée de main. Le séisme de septembre 2023 a durement frappé Moulay Brahim, Asni et Imlil, et la reconstruction se poursuit depuis : attendez-vous à des travaux, à des camions et à quelques déviations temporaires.

Circulation et sécurité

Au Maroc, on roule à droite, et le casque est obligatoire pour le pilote comme pour le passager. La RN7 à la sortie de Marrakech est chargée de camions, de bus et de grands taxis qui doublent sans ménagement ; sur le plateau et autour du lac, attention aux ânes, aux troupeaux de moutons, aux cyclistes et aux enfants au bord de la route dans chaque village.

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