Jour 1 : Arrivée à Chiang Mai
Les participants se retrouvent à la base de Bike Tour Asia, à l'extérieur de Chiang Mai, prennent possession de leur moto et assistent à un briefing sur les quatre pays, les trois passages de frontière et les formalités qui les accompagnent. Aucun roulage n'est prévu le jour de l'arrivée.
Jour 2 : De Chiang Mai à Mae Hong Son
On entre d'emblée dans le meilleur du nord de la Thaïlande avec l'ascension du Doi Inthanon, à 2 565 mètres, point culminant du pays, et une halte au musée de la guerre japonais, avant de traverser les montagnes jusqu'à Mae Hong Son, près de la frontière birmane.
Jour 3 : De Mae Hong Son à Pai
Une étape de montagne courte mais exigeante sur l'arc nord de la boucle de Mae Hong Son, avec la visite d'un village des Karen « au long cou » en chemin, jusqu'à Pai, petite ville au bord de la rivière devenue le rendez-vous des voyageurs de la région.
Jour 4 : De Pai à Chiang Rai
La célèbre descente aux 1 864 virages depuis Pai, une halte au Thom's Elephant Camp, puis direction l'est jusqu'à Chiang Rai et le Wat Rong Khun, le temple blanc orné de miroirs devenu l'édifice le plus photographié du nord de la Thaïlande.
Jour 5 : De Chiang Rai à Luang Namtha
Cap au nord vers le Triangle d'or à Sop Ruak, où la Thaïlande, le Laos et la Birmanie se rejoignent sur le Mékong, avec la Maison de l'opium et le Wat Sop Ruak, puis passage de la frontière laotienne et route jusqu'à Luang Namtha.
Jour 6 : De Luang Namtha à Pak Beng
Vers le sud à travers les collines du nord du Laos via Muang Xai, en suivant les vallées fluviales jusqu'à Pak Beng, petit port perché au-dessus du confluent de la Nam Beng et du Mékong et escale des bateaux lents.
Jour 7 : De Pak Beng à Luang Prabang
Vers l'est le long du Mékong par Hongsa, avec un arrêt pour faire un don à une école de village, puis arrivée à Luang Prabang, ancienne capitale royale inscrite au patrimoine mondial de l'UNESCO, au confluent de la Nam Khan et du Mékong.
Jour 8 : Journée de repos à Luang Prabang
Première journée de repos. Les participants peuvent assister à la procession matinale des moines recevant l'aumône, rouler jusqu'aux cascades de Kuang Si ou faire l'excursion facultative en bateau jusqu'aux grottes de Pak Ou et leurs milliers de statues de Bouddha. Les motos sont révisées.
Jour 9 : De Luang Prabang à Muang Xai
De nouveau vers le nord, le long de la rivière Nam Ou et par-dessus la montagne de Song Cha, l'un des plus beaux tronçons routiers du nord du Laos, avec retour à Muang Xai, point de départ vers la frontière vietnamienne le lendemain.
Jour 10 : De Muang Xai à Dien Bien Phu
Entrée au Vietnam par le poste de Tay Trang et descente dans la cuvette de Dien Bien Phu, où la garnison française est tombée en 1954. Le musée du champ de bataille et la colline A1 se trouvent en ville et sont visités dès l'arrivée.
Jour 11 : De Dien Bien Phu à Sapa
Une longue journée de montagne sur la route nationale 12, par Muong Lay et la vallée de Sin Ho, avec pour finir l'ascension du col d'O Qui Ho, à 2 005 mètres, avec vue sur le Fansipan, point culminant du Vietnam, avant la descente sur Sapa.
Jour 12 : De Sapa à Nghia Lo
Vers le sud à travers les rizières en terrasses des hautes terres du nord et par le col surnommé « 1570 », une route aux lacets incessants entre les villages des ethnies montagnardes, jusqu'à la large vallée en terrasses de Nghia Lo.
Jour 13 : De Nghia Lo à Hanoï
Descente des montagnes vers le delta du fleuve Rouge, avec une halte à Duong Lam, un village vieux de 1 500 ans selon l'organisateur, avant d'entrer dans Hanoï pour deux nuits dans le vieux quartier.
Jour 14 : Journée de repos à Hanoï
Pas de roulage. Au choix : une visite de la capitale vietnamienne, de ses lacs et de son quartier colonial, ou une croisière facultative avec nuit à bord dans la baie d'Ha Long. C'est aussi la mi-parcours du circuit et le moment idéal pour refaire ses bagages.
Jour 15 : De Hanoï à Cua Lo
Sortie du delta vers le sud via Tam Coc, où des pitons calcaires surgissent directement des rizières et où les rivières traversent des grottes à leur pied, puis route jusqu'à la côte à Cua Lo pour la nuit.
Jour 16 : De Cua Lo à Phong Nha
On s'engage sur la piste Hô Chí Minh proprement dite, par la route intérieure à travers les contreforts de la cordillère annamitique, avec un arrêt au mémorial de Dong Loc, jusqu'à Phong Nha, parc inscrit au patrimoine mondial de l'UNESCO aux immenses grottes et forêts karstiques.
Jour 17 : De Phong Nha à Dong Ha
Une journée chargée d'histoire : la grotte du Paradis ou les tunnels de Vinh Moc le matin, puis le pont de Hien Luong et l'ancienne zone démilitarisée qui coupait le pays en deux, avec Khe Sanh en option, avant Dong Ha.
Jour 18 : De Dong Ha à Hội An
D'abord la citadelle de Huế, puis le col de Hai Van, le « col des Nuages », qui franchit le promontoire entre Huế et Da Nang avec la mer de part et d'autre, avant de descendre vers la vieille ville de Hội An illuminée de lanternes.
Jour 19 : De Hội An à Pleiku
Vers l'intérieur des terres et en altitude, dans les hauts plateaux du centre, par le col de Violac et à travers les montagnes de Kon Chu Rang à environ 1 300 mètres, avec la cathédrale en bois de Kon Tum avant l'arrivée à Pleiku.
Jour 20 : De Pleiku à Stung Treng
Passage au Cambodge par la frontière de Le Thanh, avec en chemin le lac de cratère volcanique de Yeak Laom près de Banlung, puis descente vers le Mékong à Stung Treng, dans le nord-est reculé du pays.
Jour 21 : De Stung Treng à Siem Reap
Vers l'ouest à travers les plaines cambodgiennes jusqu'à Siem Reap, point de départ pour le site des temples d'Angkor, où le groupe s'arrête deux nuits. Une journée longue, plate et rapide comparée aux routes de montagne des deux semaines précédentes.
Jour 22 : Journée de repos à Siem Reap
Dernière journée de repos du circuit, consacrée à Angkor : Angkor Vat lui-même, les ruines envahies par les arbres de Ta Prohm et Angkor Thom, avec en son centre les visages sculptés du Bayon. Aucun roulage n'est prévu.
Jour 23 : De Siem Reap à Pailin
Vers l'ouest en longeant le réservoir du Baray occidental et en traversant Battambang, deuxième ville du Cambodge et haut lieu de l'architecture coloniale française, puis route jusqu'à Pailin, dans les collines proches de la frontière thaïlandaise, pour la dernière nuit au Cambodge.
Jour 24 : De Pailin à Pattaya
La dernière journée de roulage repasse en Thaïlande et longe la côte de Chanthaburi et de Rayong jusqu'à Pattaya, où le circuit s'achève par un dîner d'adieu après quatre pays et environ 5 200 kilomètres.
Jour 25 : Départ de Pattaya
Le circuit se termine à Pattaya et non à Chiang Mai, avec transferts vers l'aéroport ou un hôtel local. Les motos sont restituées à l'équipe de Bike Tour Asia et aucun roulage n'est prévu.
