L'Ouest thaïlandais : l'expérience Kanchanaburi

La province de Kanchanaburi est montagneuse, boisée et adossée à la frontière birmane, et ce voyage de neuf jours et 1 400 kilomètres est la façon dont Motorbike Madness y emmène les motards depuis Pattaya. L'opérateur le classe en niveau avancé, une difficulté qui se concentre surtout sur une journée en particulier plutôt que de se répartir sur toute la semaine. Le premier jour est consacré à la logistique : accueil à l'aéroport ou prise en charge à l'hôtel et préparation. La moto commence le deuxième jour avec une liaison de 300 kilomètres jusqu'à Kanchanaburi et un briefing complet sur la région et ses terrains. Le troisième jour est dédié à la guerre : le col de montagne du chemin de fer de la mort construit par des prisonniers de guerre, le pont de la rivière Kwaï, le musée de la guerre et le mémorial, avec un déjeuner surplombant la rivière. Le quatrième jour, on emprunte la route de cinquante kilomètres menant aux chutes d'Erawan, que l'opérateur qualifie de routes à couper le souffle, qui serpentent dans les vallées et gravissent des pentes raides, avec au sommet une randonnée le long de bassins d'eau claire étagés les uns au-dessus des autres. Le cinquième jour est le plus difficile. Pilok est un sous-district caché au sommet des montagnes, à la frontière birmane, autrefois centre minier d'étain et de tungstène, qui couvre 725 kilomètres carrés composés à environ quatre-vingt-quinze pour cent de forêt tropicale et de jungle. La route goudronnée s'arrête et le parcours continue sur la terre, avec des passages raides de roche et de revêtement meuble, pour se terminer par une nuit chez l'habitant dans un village plutôt qu'à l'hôtel. De là, le circuit remonte vers le nord jusqu'à Sangkhlaburi, que l'opérateur appelle la terre oubliée du temps, pour découvrir le plus grand pont en bois de Thaïlande, faire une sortie en bateau jusqu'à un temple englouti, voir le réservoir de Khao Laem et un ancien temple doré aux racines birmanes. Les derniers jours mènent vers l'est à travers le parc national de Phu Toei et le sommet de Tewada jusqu'au marché centenaire de Sam Chuk et au village des buffles de Baan Kwai, puis aux ruines d'Ayutthaya, avant les routes rapides qui contournent Bangkok et une dernière halte à Silver Lake et à la Montagne du Bouddha. Les chambres d'hôtel individuelles, les petits-déjeuners et déjeuners, le carburant, les droits d'entrée, deux sorties en bateau à Sangkhlaburi, les transferts aéroport et l'assurance responsabilité civile sont inclus. Les dîners, l'alcool et les dépenses personnelles ne le sont pas.

Neuf jours et 1 400 kilomètres : ce parcours Motorbike Madness de niveau avancé part de Pattaya pour rejoindre la jungle le long de la frontière birmane. Kanchanaburi sert de première base, avec une journée consacrée au col de montagne du chemin de fer de la mort, au pont de la rivière Kwaï et au musée de la guerre, et une autre au parc national d'Erawan, accessible par une route de cinquante kilomètres que l'opérateur classe parmi les meilleures au monde. La journée la plus difficile est celle de Pilok, ancien village minier d'étain et de tungstène caché dans les montagnes, où le bitume s'arrête net pour laisser place à la roche escarpée et à la terre meuble, avec une nuit chez l'habitant au sommet. Viennent ensuite Sangkhlaburi, avec le plus grand pont en bois de Thaïlande et une sortie en bateau jusqu'à un temple englouti, puis le parc national de Phu Toei, les ruines antiques d'Ayutthaya et le retour en passant par Silver Lake.