A melhor época para um tour de moto na Tailândia

A Tailândia tem três estações, não duas, e é a terceira que faz tantos motociclistas voltarem para casa decepcionados. Fresca e seca. Quente e enfumaçada. Chuvosa e verde. A do meio, a temporada de queimadas, mal aparece nos guias de viagem, e é o fator que mais pesa para você realmente ver as montanhas que veio percorrer.

Aqui está o calendário do norte mês a mês, como o sul é diferente e quais tours realisticamente acontecem quando. Para uma visão geral do destino, veja nossa página de tours de moto na Tailândia.

As três estações do norte da Tailândia

Fresca e seca: novembro a fevereiro

A janela de alta temporada, e o motivo pelo qual a maioria dos calendários de tours se concentra aqui. A chuva em Chiang Mai cai para quase nada, menos de 15 mm por mês em dezembro e janeiro, e as máximas diárias ficam em torno de 29 a 30°C. Quente, mas não castigante. As manhãs nas montanhas são frias de verdade: um passo de montanha a 1.500 metros às 7h em janeiro faz você procurar um forro térmico, e o cume do Doi Inthanon, a 2.565 metros, tem um clima totalmente diferente.

Quente e enfumaçada: fim de fevereiro a abril

As temperaturas sobem forte, chegando a cerca de 36 a 37°C em abril. O calor não é o problema. Queimadas agrícolas e florestais enchem os vales do norte de fumaça a partir de mais ou menos fevereiro, a atividade dos incêndios costuma atingir o pico em março, e a situação melhora em maio, quando as chuvas voltam. Chiang Mai fica numa bacia de vales estreitos onde a névoa se acumula, e a cidade registra com frequência qualidade do ar insalubre nesse período. O Earth Observatory da NASA acompanhou o fenômeno a partir da órbita. Para o motociclista, isso significa paisagens enevoadas ou invisíveis em estradas cujo grande atrativo é justamente a vista.

Chuvosa e verde: maio a outubro

A monção do sudoeste. A chuva em Chiang Mai atinge o pico em agosto, com mais de 220 mm no mês, mas vem em pancadas fortes à tarde, e não como garoa o dia inteiro, e as manhãs costumam ser limpas. Os morros ficam de um verde que simplesmente não existe em fevereiro, as cachoeiras correm de verdade, o trânsito diminui e os preços caem. Muitos motociclistas experientes escolhem o fim de setembro e outubro de propósito: chuva diminuindo, paisagem no auge, fumaça a meses de distância.

Mês a mês

Os dados de temperatura e chuva vêm do registro climático de longo prazo resumido na tabela climática de Chiang Mai.

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O sul segue outro calendário

O sul da Tailândia ignora o padrão do norte, o que ajuda quando suas datas são fixas. O lado do Mar de Andamão (Phuket, Krabi, a costa oeste) recebe o grosso da monção do sudoeste de mais ou menos maio a outubro. O lado do Golfo é defasado: mais seco nesses meses, com as chuvas mais fortes por volta de outubro a dezembro.

Não há temporada de queimadas no sul, e as temperaturas são mais estáveis ao longo do ano, mas sempre úmidas. Então, se você precisa pilotar em março ou abril, vá para o sul. Roteiros costeiros e pelas ilhas, como o tour pelo sul da Tailândia e o Paradise Island tour, existem exatamente por isso, assim como travessias de ponto a ponto como Chiang Mai a Phuket.

Quais tours acontecem quando

• Tours pelas montanhas do norte se concentram de novembro a fevereiro. O tour OnRoad pelo Mae Hong Son Loop e sua versão off-road são, por natureza, viagens da estação fresca.
• Roteiros premium longos, como o Northern Thailand Experience de 13 dias, publicam saídas na primavera e no outono, porque um carro de apoio e datas fixas exigem uma janela mais ampla.
• Rotas do leste e do centro saindo de Pattaya, incluindo o tour por Kanchanaburi e a aventura por Isan, sofrem menos com a fumaça do que o extremo norte e ampliam a temporada aproveitável.

Os detalhes das operadoras estão no guia de empresas de tours de moto na Tailândia. Se o seu objetivo é o Mae Hong Son Loop, o guia da rota do loop trata das implicações sazonais trecho por trecho.

Pilotando na estação chuvosa

Mais viável do que a maioria imagina, e uma boa troca se você for flexível.

• Saia cedo. A chuva é, na imensa maioria das vezes, coisa da tarde e da noite, então sair às 7h muitas vezes garante uma manhã seca.
• Pneus importam mais do que roupa impermeável. As estradas tailandesas formam uma película escorregadia nos primeiros dez minutos de chuva, e faixas pintadas e tampas de bueiro ficam traiçoeiras.
• Deslizamentos de terra e quedas de pedras fecham ocasionalmente as estradas de montanha do norte. Deixe folga no planejamento.
• As montanhas somem nas nuvens por horas. Atmosférico nas cristas de Mae Hong Son, frustrante no Doi Inthanon.
• Reserve em cima da hora. A disponibilidade é boa e os preços são mais baixos do que na alta temporada.

Datas que afetam uma viagem de moto

Dois eventos nacionais caem bem no calendário de pilotagem. Planeje-se para contorná-los, e não para cair no meio deles.

• Songkran, o ano-novo tailandês, meados de abril. Um festival alegre e uma semana péssima para estar de moto. Joga-se água em tudo que se mexe, motociclistas incluídos, e os índices de acidentes de trânsito sobem bruscamente durante o feriado. Aproveite a pé.
• Loy Krathong, novembro. O problema oposto: monte sua rota para estar num bom lugar para a festa. Chiang Mai durante o festival das lanternas é algo à parte, e a hospedagem em todo o norte esgota com bastante antecedência.

A bagagem muda conforme a estação, e a lista é curta. De novembro a fevereiro, um forro de jaqueta ou fleece para as manhãs nas montanhas, mais algo para o pescoço. Em março e abril, uma jaqueta leve de tela e um capacete bem ventilado. De maio a outubro, roupa impermeável de verdade em vez de capa de chuva, luvas extras e bolsas estanques para qualquer eletrônico. A chuva tailandesa encontra cada brecha de uma bolsa de tanque.

Perguntas frequentes

Qual é o melhor mês para pilotar na Tailândia?

Dezembro e janeiro, no norte. Seco, limpo e fresco o bastante para um dia inteiro de equipamento ser confortável. Novembro e o fim de outubro vêm logo atrás e são mais tranquilos. Se você prefere paisagens verdes e estradas vazias a sol garantido, eu escolheria outubro.

A temporada de queimadas é tão ruim assim?

Ruim o bastante para mudar seus planos. Entre mais ou menos fevereiro e abril, os vales do norte se enchem de fumaça de incêndios agrícolas e florestais, a qualidade do ar em Chiang Mai chega com frequência a níveis insalubres, e as longas vistas de montanha que definem a região simplesmente não estão lá. Dá para pilotar. Você só está fazendo uma versão reduzida da viagem.

Dá para pilotar durante a monção?

Sim, e muita gente pilota. A chuva é forte, mas curta e concentrada à tarde, então sair cedo funciona. Espere estradas molhadas, um ou outro deslizamento nas rotas de montanha e a melhor paisagem do ano. Leve roupa impermeável de verdade em vez de depender de equipamento alugado.

Em abril, é melhor o norte ou o sul da Tailândia?

O sul, sem muita discussão. Abril é o mês mais quente no país inteiro, o norte geralmente ainda está afetado pela fumaça, e o sul não tem temporada de queimadas e ainda não começou sua fase de chuvas mais fortes no Mar de Andamão. Úmido, sim. Mas você vai ver por onde está pilotando.

Quão frio fica nas montanhas do norte?

Frio o bastante para fazer diferença. As manhãs de inverno nos passos de montanha e no Doi Inthanon, o ponto mais alto da Tailândia, a 2.565 metros, podem chegar perto de um dígito enquanto o vale lá embaixo está na casa dos vinte graus. Um forro ou um fleece quase não ocupa espaço e muda as duas primeiras horas de cada dia de pilotagem no inverno.

Devo reservar com antecedência para a estação fresca?

Sim. As frotas de motos de alta cilindrada na Tailândia são pequenas em relação à demanda, e as melhores motos para datas de novembro a fevereiro são reservadas com três a seis meses de antecedência. Saídas na estação chuvosa e na meia-estação geralmente estão disponíveis com bem menos antecedência.

Como a Tailândia se compara ao Vietnã em termos de época?

Os picos acontecem em épocas um pouco diferentes, o que é útil se você está escolhendo entre os dois ou combinando ambos. Comparamos os dois calendários diretamente em Tailândia vs. Vietnã: melhor época para pilotar, e o cenário do norte do Vietnã está no guia do Ha Giang Loop.