Quanto custa de verdade um tour de moto pelo Marrocos

Os preços dos tours pelo Marrocos parecem totalmente inconsistentes até você dividi-los pelo número de dias. Faça isso e a diferença desaparece. Entre os tours pelo Marrocos na Moto Mass com preço e duração publicados, o custo por dia de pilotagem fica numa faixa de pouco mais de cinquenta euros. Os preços totais variam num fator de quase três. As diárias quase não variam.

Os valores abaixo são os preços publicados em nossas páginas de anúncios no momento em que este texto foi escrito, então confirme o valor atual com a operadora antes de reservar. Veja tudo na página de tours de moto pelo Marrocos.

A faixa de preços totais

Catorze tours com base no Marrocos publicam tanto o preço em euros quanto a duração. A faixa vai de €319 por um único dia saindo de Marrakech até €5,700 por catorze dias, com mediana de €1,497. Outros oito anúncios informam preço sob consulta, algo normal em viagens off-road, em que a escolha da moto e o tamanho do grupo alteram bastante o valor, e mais dois são cotados em dólares.

Outros dois são vendidos por uma operadora sediada na Espanha, com início e fim em Málaga, anunciados a €4,030 e €6,705. É outro produto: boa parte dessa viagem é pilotagem pela Andaluzia e uma travessia de balsa, por isso ficam fora das contas abaixo.

Preço por dia de pilotagem: a comparação real

Leia essa última coluna e o mercado fica claro. O dia mais barato custa €242, o mais caro €407, uma diferença de cerca de dois terços. Mediana de €309 por dia, média de €305.

Daí saem três conclusões.

• A diferença é de categoria, não de pechincha. Desert Rats, GSLine e Atlas Enduro ficam todas entre €242 e €317 por dia. A Wheels of Morocco vai de €344 a €407. Essa diferença é o que o valor extra compra: motos BMW maiores, mais suporte e hotéis de categoria superior, não mais quilômetros.
• Mais longo não significa mais barato por dia. A viagem de catorze dias tem a diária mais cara da tabela, €407. Tours de várias semanas pelo Marrocos incluem as cidades imperiais e longos deslocamentos, e esses dias custam tanto para operar quanto os do deserto.
• Off-road não é automaticamente mais caro. Os especialistas em enduro cobram menos que as operadoras de estrada aqui, entre €260 e €317 por dia. Motos menores e hospedagem mais simples mais do que compensam a proporção menor de pilotos por guia.

O que esse valor por dia inclui

Os tours pelo Marrocos são excepcionalmente completos para os padrões internacionais, e é por isso que a diária parece alta perto de uma viagem autoguiada pela Europa. Analisando as listas de itens inclusos em nossos anúncios, os que se repetem são:

• Aluguel da moto, quase sempre uma BMW GS nos tours focados em estrada
• Seguro total ou contra terceiros para a moto
• Hospedagem, normalmente em hotéis ou riads de quatro e cinco estrelas
• Café da manhã e jantar, com várias operadoras oferecendo pensão completa
• Um veículo de apoio e, em alguns tours, um mecânico junto
• Traslado de ida e volta ao aeroporto
• Pedágios e, em alguns pacotes, combustível e até gorjetas
• Um guia multilíngue e equipamento de pilotagem sob solicitação

As variações importam mais do que a lista. O Desert and Atlas cobre pedágios, fotos profissionais e um kit de boas-vindas, mas o combustível fica por sua conta. Em nove dias, o combustível é um valor real, e é exatamente o tipo de item que elimina uma diferença de €300 entre dois orçamentos. Leia a lista de inclusos em cada página de anúncio antes de comparar os preços totais; neste mercado, elas variam mais do que os preços.

O que nunca está incluso

• Passagens aéreas. Marrakech é bem servida a partir da Europa e barata fora das férias escolares.
• O depósito caução da moto. Geralmente fica bloqueado no cartão e é liberado após a viagem, mas exige margem no seu limite.
• Equipamento pessoal de pilotagem. Algumas operadoras emprestam. De qualquer forma, vale levar um capacete que você já sabe que serve bem.
• Bebidas, lembrancinhas e o hábito de chá de menta que você vai adquirir.

Tour ou por conta própria

Daria para percorrer as mesmas rotas gastando menos por conta própria? As tarifas de aluguel publicadas por operadoras marroquinas servem de referência. Uma BMW F 750 GS começa em torno de €90 por dia, uma F 850 GS em torno de €110, uma R 1250 GS em torno de €160. Nove dias numa moto de média cilindrada saem por aproximadamente €1,000 antes de você dormir ou comer em qualquer lugar.

Some hospedagem, jantares, combustível para 2,000 quilômetros e o risco de uma pane mecânica no vale do Draa sem caminhão de apoio, e viajar sozinho fica perto do preço do tour, sem o guia, sem a cobertura de seguro e sem a rede de segurança. O que você ganha é liberdade: seu próprio ritmo, sua própria rota, sua própria decisão de ficar uma segunda noite em Tafraoute.

Se a prioridade é liberdade, viaje de forma independente. Se a prioridade é custo-benefício por dia, as contas favorecem o tour com mais frequência do que as pessoas imaginam.

Orçamento completo para uma viagem ao Marrocos

Como conseguir melhor custo-benefício

• Compare por dia, não por tour. É a única forma de ver o que você está realmente pagando, e é por isso que a coluna acima existe.
• Prefira viagens mais longas a viagens mais frequentes. Os custos fixos se diluem mais e a diária cai um pouco.
• Pergunte o que não está incluso, item por item. Combustível, pedágios, jantares e traslados são onde dois preços totais divergem.
• Verifique o tamanho do grupo. Um tour de €300 por dia com seis pilotos é um produto diferente do mesmo preço com catorze.
• Viaje na meia-estação. O fim de março e o início de novembro são mais tranquilos e muitas vezes mais fáceis de reservar do que abril e outubro.
• Considere tours com preço sob consulta. Operadoras que cotam por saída não são necessariamente mais caras, e os especialistas em off-road costumam ter bons preços para grupos pequenos.

Divida pelos dias antes de comparar qualquer outra coisa.

Perguntas frequentes

Quanto custa um tour de moto pelo Marrocos?

Em nossos anúncios, entre €1,699 por uma viagem de cinco dias pelo litoral e €4,700 por um grande tour de catorze dias, com mediana de €2,900. Por dia de pilotagem, quase tudo fica entre €288 e €344, com mediana de €322.

Por que alguns tours não mostram o preço?

Operadoras off-road e especializadas cotam por saída, porque a escolha da moto, o tamanho do grupo e o suporte alteram muito o custo. Cinco anúncios do Marrocos na Moto Mass funcionam assim. Isso não indica nada sobre o preço, nem para mais nem para menos. Peça um orçamento e depois compare o valor por dia, como todo o resto.

Um tour de BMW GS vale o valor extra em relação a uma moto menor?

Depende de onde você vai pilotar. No Tizi n'Tichka e na N10, uma GS grande é excelente e o valor extra compra conforto de verdade. Na terra, na areia ou nas trilhas do planalto entre os desfiladeiros, uma moto mais leve é mais barata e melhor. Existem operadoras com motos da categoria Honda XR250 exatamente por esse motivo. Veja o guia de empresas de tours pelo Marrocos.

Devo reservar um valor extra para combustível?

Só nos tours que não o incluem, e verifique com cuidado, porque os pacotes se dividem mais ou menos meio a meio. Num roteiro de 2,000 a 2,500 quilômetros numa moto big trail, o combustível é um item significativo do orçamento, não um detalhe.

A época do ano altera o preço?

Menos do que na Europa. Os custos dos tours marroquinos são dominados por itens fixos, então as datas de primavera e outono não são muito mais caras. Elas só esgotam primeiro. A estação afeta muito mais a disponibilidade do que o preço. Veja a melhor época para pilotar no Marrocos.

Quanto dinheiro em espécie devo levar?

O suficiente para almoços, gorjetas, ingressos e postos que não aceitam cartão, principalmente ao sul de Ouarzazate. A aceitação de cartões é boa nas cidades e irregular no deserto. Saque dirhams antes de seguir para o sul.

Qual é a forma mais barata de conhecer o Atlas e o Saara?

Um tour mais curto, por estrada, numa moto de média cilindrada. Cinco a seis dias saindo de Marrakech cobrem o Tizi n'Tichka, Ait Ben Haddou e o desfiladeiro do Dades, a maior parte do que torna o Marrocos especial. Nosso guia de rotas pelo Atlas e pelo Saara mostra o que cabe numa viagem curta.