Empresas de tours de moto no Vietnã: como escolher
Só em Hanói há dezenas de empresas vendendo o Ha Giang Loop. Muitas foram fundadas nos últimos anos, e muitas terceirizam a pilotagem propriamente dita para outra pessoa. A diferença entre as melhores operadoras vietnamitas e as piores é maior do que em qualquer outro lugar que cobrimos, e a diferença de preço geralmente é insignificante.
Abaixo estão as empresas com tours no Vietnã listados no Moto Mass, além de uma seção sobre como avaliar uma operadora que você encontrou em outro lugar.
Cinco verificações que importam no Vietnã
- Quem vai pilotando na frente? Pergunte se o guia é contratado fixo ou por viagem. Operadoras com longa trajetória têm seus próprios guias e mecânicos. Revendedores não sabem dizer quem você vai encontrar às 7h da manhã.
- Há um mecânico no grupo? Nas rotas do norte, isso não é luxo. Boas operadoras colocam um guia na frente e um mecânico atrás, com um segundo guia quando o grupo cresce.
- Quais motos, e de que ano? A frota padrão de big trails é Honda: XR150L, CRF250L, CRF300L Rally. Uma XR150 cansada com 60.000 km rodados é uma moto completamente diferente de uma CRF300L com dois anos de uso. As duas são anunciadas do mesmo jeito.
- O que acontece se você cair? Peça a resposta por escrito. As regras de habilitação do Vietnã tornam o seguro realmente condicional, e é aqui que os tours baratos saem mais caros.
- Há um veículo de apoio? Em um tour de vários dias pelo norte, um caminhão levando bagagem, peças e uma moto reserva muda o caráter da semana e permite que um piloto num dia ruim fique de fora de uma etapa.
As operadoras
Vietnam Motorbike Tour Expert (Hanói)
Uma especialista de Hanói que faz tours guiados on-road e off-road pelo norte do Vietnã, pela Trilha Ho Chi Minh e seguindo para o Laos e o Camboja. O modelo deles é o que você deve procurar: um guia pilotando na frente e um mecânico fechando o grupo, mais um segundo guia quando os grupos ficam maiores. A frota é de big trails Honda: XR150L, CRF250L e CRF300L.
- Tour de moto Ha Giang Loop saindo de Hanói, 5 dias, a partir de $140. Hospedagem, refeições, moto, guia e combustível incluídos.
- Tour de moto pela Trilha Ho Chi Minh, 12 dias, de Hanói a Nha Trang passando por Phong Nha, Khe Sanh, Hue, Hoi An e Kon Tum.
Os dois estão no perfil da Vietnam Motorbike Tour Expert. Se o Ha Giang é o motivo de você estar aqui, leia primeiro o guia do Ha Giang Loop. Ele explica como diferem as versões de três, quatro e cinco dias.
RIDE Adventures (sediada nos EUA, operando a partir de Hanói)
O segmento premium. A RIDE Adventures é americana, sediada em Bend, no Oregon, e faz tours em cinco continentes. A viagem deles pelo norte do Vietnã é o roteiro com mais apoio que listamos para este país: catorze dias, dez deles pilotando, cerca de 2.120 km, com uma proporção declarada de 70/30 entre terra e asfalto. Guia bilíngue, veículo de apoio com motorista-mecânico, hospedagem de três a cinco estrelas, além de uma noite em casa de família e um cruzeiro pela Baía de Ha Long.
- Tour big trail pelo norte do Vietnã com guia e caminhão de apoio, 14 dias, a partir de $2,850, em motos Honda XR150L, CRF250, CRF300 e CRF300L Rally.
Um verdadeiro grand tour pelo norte: Mai Chau, Son La, Moc Chau, Lai Chau, Sapa, Ha Giang, Dong Van, Meo Vac e Ba Be. Não é um Ha Giang loop com extras acoplados. Perfil: RIDE Adventures Vietnã.
Easy Rider (Dalat)
O modelo Easy Rider é uma instituição vietnamita e não funciona nada como os tours acima. Você vai na garupa de um guia local experiente ou segue com sua própria moto. O valor está nas explicações e nas paradas, não na quilometragem. Dalat é onde a tradição começou, e os passeios de um dia pelo Planalto Central ainda são a versão clássica.
- Tour Easy Rider pelo interior de Dalat, 1 dia, $36, passando pelo Lago Tuyen Lam, pela Chicken Village e por uma fazenda de cogumelos.
Por esse preço, é a forma mais barata de descobrir se as estradas vietnamitas combinam com você. Perfil: Easy Rider.
Operadoras no Vietnã em resumo
| Operadora | Base | Tours e duração | Preço listado | Ideal para |
|---|---|---|---|---|
| Vietnam Motorbike Tour Expert | Hanói | 2 tours, de 5 a 12 dias | a partir de $140 | Ha Giang e a Trilha Ho Chi Minh, guias locais |
| RIDE Adventures | Bend, Oregon (EUA) | 1 tour, 14 dias | a partir de $2,850 | Grand tour big trail com apoio completo |
| Easy Rider | Dalat | 1 tour, 1 dia | $36 | Uma primeira experiência, ou um passeio em dia de descanso |
Como avaliar uma operadora que você encontrou em outro lugar
Leia as avaliações procurando as falhas, não os elogios
Toda empresa de tours vietnamita tem avaliações entusiasmadas. As negativas é que mostram a diferença. Uma empresa que responde a uma queda ou a uma pane com detalhes concretos está dizendo algo útil. Uma que responde com um texto padrão está dizendo outra coisa.
Pergunte o que acontece no terceiro dia se chover forte
As estradas de montanha do norte sofrem deslizamentos. Uma operadora séria tem uma resposta pronta, uma rota alternativa, um caminhão ou um dia de descanso, porque já precisou usar. Uma resposta vaga significa que não precisou.
Verifique se combustível e ingressos estão incluídos
Pequenos individualmente, eles se somam rápido ao longo de duas semanas. Os preços vietnamitas costumam ser claros sobre hospedagem e refeições, mas bem menos sobre o resto.
Seja honesto sobre seu nível no off-road
O problema mais comum nos tours vietnamitas é o piloto reservar um roteiro big trail com base apenas na experiência em estrada. Argila molhada, pedra solta e rampas íngremes de concreto nos vilarejos exigem um conjunto específico de habilidades. Pergunte diretamente e as operadoras vão dizer a verdade. Várias oferecem versões mais fáceis, com mais asfalto.
No Vietnã, o tour barato e o tour bom muitas vezes ficam a $50 de diferença. Pague os $50.
Perguntas frequentes
É mais barato reservar um tour no Vietnã em Hanói ou on-line com antecedência?
Os preços de balcão no Bairro Antigo de Hanói podem ser menores, mas você está comprando às cegas. Em dez minutos no balcão você não consegue verificar a moto, o guia nem a situação do seguro. Reservar com antecedência com uma operadora que publica o roteiro e o que está incluído custa um pouco mais e elimina a maior parte do risco.
Preciso de uma Permissão Internacional para Dirigir?
O Vietnã reconhece PIDs da Convenção de Viena de 1968, e sua habilitação do país de origem precisa cobrir a cilindrada que você vai pilotar. Uma habilitação de carro não torna legal para você uma big trail de 150cc. O seguro acompanha a legalidade, e é por isso que isso importa. Os detalhes, incluindo como tirar uma habilitação vietnamita para uma estadia mais longa, estão no nosso guia de habilitação no Vietnã.
Qual o tamanho da moto que vou receber?
Espere de 150cc a 300cc. A Honda XR150L é a moto de batalha do mototurismo vietnamita, e a CRF250L e a CRF300L Rally aparecem nos roteiros big trail. Motos adventure grandes são raras e, em estradas estreitas de vilarejo e subidas com terreno solto, são de fato piores. Não é uma concessão. É a ferramenta certa.
Tours easy rider são tours de moto de verdade?
Um produto diferente, não inferior. Você vai na garupa ou segue um guia, as distâncias são curtas, e o objetivo são os lugares e a conversa. Para pilotos que querem conhecer o país sem o esforço, ou para um dia de descanso dentro de uma viagem mais longa, funcionam bem.
Quando devo ir?
O norte do Vietnã é melhor para pilotar de setembro a novembro e de março a maio. O verão traz chuvas fortes e risco de deslizamentos nas montanhas, e o auge do inverno pode ser frio e com neblina nos passos mais altos. O sul e o Planalto Central ficam mais secos de novembro a abril. Comparamos as épocas da região em Tailândia vs. Vietnã: a melhor época para pilotar.
Quanto deve custar um tour pelo Ha Giang Loop?
A faixa é ampla, desde viagens econômicas organizadas por hostels até tours de vários dias com apoio completo. O loop guiado de cinco dias no Moto Mass começa em $140, com hospedagem, refeições, moto, guia e combustível incluídos. Use isso como referência. Se um orçamento vier muito abaixo disso, pergunte o que foi retirado.