Destaques
Quando os motociclistas da Filadélfia dizem que vão subir o rio, é disto que estão falando. A Route 32, a River Road, acompanha a margem do Delaware na Pensilvânia por 30 milhas, de Yardley a Upper Black Eddy, espremida entre a água, o antigo canal com seu caminho de sirga e encostas cobertas de mata, passando por Washington Crossing, New Hope e uma sequência de vilas de pedra que quase não mudaram em dois séculos. Em Upper Black Eddy, você cruza uma ponte de treliça de aço dos anos 1930 até Milford, em Nova Jersey, e desce pela outra margem passando por Frenchtown, Stockton e Lambertville, com o rio ao seu lado durante quase todo o caminho. Um trecho curto pela interestadual leva você até lá a partir da cidade, e uma estrada mais tranquila via Newtown traz você de volta.
A estrada do rio é plana e asfaltada, mas não é lugar para ganhar tempo. A Route 32 é estreita, muitas vezes sem acostamento, com muros de pedra, casas e árvores colados à beira do asfalto e algumas curvas fechadas e cegas; do lado de Nova Jersey, a Route 29 é mais larga e fluida. Serve para qualquer piloto disposto a rodar em ritmo tranquilo entre ciclistas e o movimento de fim de semana, de uma custom a uma moto pequena alugada. O único perigo de verdade é uma ponte: a travessia de volta em Washington Crossing tem piso de grade de aço vazada, que faz a roda dianteira dançar.
Maior trecho sem posto de combustível: cerca de 52 milhas, entre a milha 1 e a milha 52.
O passeio, parada por parada
- 1milha 0
Partida
Ponte da Frankford Avenue
Foto: Coemgenus at English Wikipedia, public domain Três arcos de pedra sobre o Pennypack Creek, em Holmesburg, construídos em 1697 na King's Highway entre a Filadélfia e Nova York: é a ponte rodoviária mais antiga ainda existente nos Estados Unidos. Washington passou por ela em 1789, a caminho de sua posse. É um ponto de partida à altura de um passeio que segue os passos dele rio acima, e fica no nordeste da Filadélfia, a poucos minutos da I-95, então você sai da cidade sem brigar com o trânsito urbano.
Dica: Abasteça antes de pegar a I-95: não há combustível perto do roteiro pelas próximas 51 milhas, até Milford, em Nova Jersey.
A estradamilhas 0–21
Saindo da cidade
US 13Academy RoadI 95I 295PA 332Ruas urbanas, depois interestadualA Frankford Avenue e a Academy Road levam você à I-95 em menos de 2 milhas. A interestadual segue para o norte pelos subúrbios e vira I-295 no trevo com a Pennsylvania Turnpike; saia na saída para a Route 332 e siga por ela até Yardley. São 17 milhas de trânsito rápido e pesado, com pouco para ver: o preço de uma fuga rápida.
A estradamilhas 21–32
De Yardley a New Hope
PA 32Pista simples, estreita em alguns trechosA Route 32 sai de Yardley com o nome de River Road e segue o rio e o Delaware Canal rumo ao norte, passando por casarões, atravessando Washington Crossing e contornando o pé de Bowman's Hill. A estrada é plana, com curvas suaves. Fique atento a carros saindo de ré das garagens, ciclistas e pedestres atravessando para o caminho de sirga.
- 2milha 24,9
Atração
Washington Crossing Historic Park
Reserve 30–60 min
Foto: Susan Spitz, CC BY-SA 4.0 Você passa por Washington Crossing na ida; pare na volta, logo depois da ponte. Na noite de 25 de dezembro de 1776, Washington atravessou o Delaware congelado com seu exército a partir deste ancoradouro para atacar Trenton. A parte baixa do parque preserva a McConkey's Ferry Inn, de pedra, onde ele e seus oficiais comeram e traçaram seus planos, e um galpão com réplicas dos barcos Durham como os que transportaram as tropas. A parte alta do parque, cerca de 4½ milhas rio acima, tem a Bowman's Hill Tower, uma torre de observação de pedra a uma curta subida da River Road, por onde você passa na ida.
Dica: Use os estacionamentos do parque em vez da beira estreita da estrada. No dia de Natal, a travessia é encenada aqui e a vila fica lotada.
- 3milha 32,1
Café
New Hope
Reserve 30–45 min
Foto: Enzo Arcamone, CC BY-SA 4.0 A River Road vira a Main Street ao cruzar New Hope, antiga cidade de moinhos e do canal transformada em colônia de artistas, com galerias, cafés e um passeio à beira do rio pelo caminho de sirga. Uma ponte de treliça a liga a Lambertville, na margem de Nova Jersey, por onde você passa mais tarde. Num fim de semana de tempo bom, é o ponto mais movimentado do circuito e uma parada clássica para estacionar a moto e esticar as pernas.
Dica: O estacionamento na cidade é pago e lota até o fim da manhã nos fins de semana; chegue cedo ou pare aqui na volta, num passeio em dia de semana.
A estradamilhas 32–51
A parte alta da River Road
PA 32Pista simples estreita, curvas fechadasO coração do passeio. Depois de New Hope, a Route 32 se estreita e serpenteia por Centre Bridge, Lumberville, Point Pleasant (onde o Tohickon Creek deságua no rio), Erwinna e Uhlerstown, com o canal e muros de pedra de um lado e encostas arborizadas do outro. Há curvas fechadas e cegas, com pouca margem para erro, poucos pontos de ultrapassagem e quase nenhum acostamento. Mantenha o ritmo baixo e fique de olho em cascalho, folhas molhadas e carros na contramão cortando as curvas. Se quiser mais, a Route 32 continua para o norte depois de Upper Black Eddy, sob os Nockamixon Cliffs, em direção a Riegelsville.
A estradamilhas 51–72
Descendo pela margem de Nova Jersey
CR 519CR 619NJ 29Rodovia de pista simples, mais larga e fluidaDepois da ponte, as estradas de condado 519 e 619 acompanham o rio até Frenchtown, onde você pega a Route 29. Dali até Stockton a estrada é mais larga, mais lisa e mais rápida que a Route 32, com longas curvas de raio aberto entre o rio e os morros e, ao lado, uma trilha para pedestres e ciclistas no antigo leito da ferrovia. É o trecho mais prazeroso do dia; Stockton e Lambertville voltam a reduzir o ritmo com semáforos e pedestres.
- 4milha 51,3
Mirante
Ponte Upper Black Eddy–Milford
Reserve 10 min
Foto: Aerolin55, CC BY-SA 3.0 O ponto de retorno. Uma treliça de aço de três vãos, de 1933 e 700 pés de comprimento, leva você de Upper Black Eddy a Milford, em Nova Jersey. É a melhor travessia deste trecho para quem está de moto: o piso é de grade de aço preenchida com concreto, firme sob as rodas, enquanto várias das pontes vizinhas têm grade vazada. Atravesse devagar e olhe o rio de ponta a ponta: aqui ele é largo e calmo, com morros cobertos de mata nas duas margens.
Dica: O limite na ponte é de 15 mph. O primeiro posto desde a Filadélfia fica em Milford, logo depois da ponte.
- 5milha 55,6
Comida
Frenchtown
Reserve 1 hora, com almoço
Foto: DDauri Daniel D'Auria, CC BY-SA 3.0 Uma pequena cidade vitoriana à beira do rio, na cabeceira da ponte Uhlerstown–Frenchtown, com cafés, restaurantes e lojas ao longo da Bridge Street e da Race Street. Fica logo depois da metade do caminho e é mais tranquila que New Hope, o que a torna a parada natural para o almoço. A margem do rio junto à ponte é um lugar agradável para sentar.
Dica: Em Nova Jersey, os postos só funcionam com frentista: continue na moto e deixe o frentista encher o tanque.
- 6milha 64,7
Mirante
Bulls Island
Reserve 30 min
Foto: Mr. Matté, CC BY-SA 4.0 Uma ilha entre o rio e o Delaware and Raritan Canal, parte do parque estadual do canal, com gramados sombreados e uma trilha ao longo do canal. Daqui, uma passarela pênsil de 688 pés, uma das duas únicas pontes exclusivas para pedestres sobre o Delaware, leva até Lumberville, na Pensilvânia. Caminhe até o meio para ter a melhor vista do rio em todo o passeio, com o longo dique diagonal logo abaixo.
Dica: A entrada fica na Route 29, em Raven Rock, cerca de 4 milhas ao norte de Stockton, e o estacionamento é um lugar tranquilo para deixar a moto enquanto você caminha.
A estradamilhas 72–80
De Lambertville a Washington Crossing
South Main StreetNJ 29Rodovia de pista simples, depois ponte com piso de gradeA Route 29 deixa Lambertville pela Main Street e segue para o sul sob morros arborizados até o Washington Crossing State Park, onde você vira à direita na Washington Crossing Bridge. O piso dela é de grade de aço vazada, com apenas 15 pés de largura e limite sinalizado de 15 mph: mantenha o acelerador constante, siga reto, não freie nem mude de trajetória sobre ela e espere sentir o pneu dianteiro meio vago. Com chuva, fica escorregadia.
A estradamilhas 80–102
De volta por Newtown
PA 532US 1Rhawn StreetVias suburbanas de duas e quatro faixasA Route 532 segue para o interior entre fazendas e pelo centro histórico de Newtown, depois vira uma movimentada via suburbana por Holland e Feasterville e entra no nordeste da Filadélfia como Bustleton Avenue. Há muitos semáforos e muitos postos. Um curto trecho do Roosevelt Boulevard (US 1), uma via larga e rápida com radares, e a Rhawn Street levam você de volta à Frankford Avenue.
- 7milha 101,9
Chegada
Ponte da Frankford Avenue
A Rhawn Street traz você de volta à Frankford Avenue e à ponte onde tudo começou. O Pennypack Park acompanha o riacho dos dois lados, um bom lugar para caminhar depois do passeio.
Antes de pilotar
Habilitação e seguro
Você precisa de habilitação para moto: uma carteira americana com a categoria de moto (classe M) ou, para visitantes, a habilitação do seu país que cubra motocicletas, geralmente acompanhada da Permissão Internacional para Dirigir. As locadoras têm regras próprias sobre habilitação, idade e seguro, então confira antes de reservar e leve comprovante de seguro.
Regras de trânsito
O trânsito é pela direita. Nova Jersey exige capacete para todo piloto e garupa. A Pensilvânia exige para pilotos com menos de 21 anos e para quem tem menos de dois anos de habilitação e não fez um curso de segurança aprovado; a maioria usa de qualquer forma. Os dois estados exigem proteção para os olhos, como viseira ou óculos.
Pontes e pedágios
O circuito não tem pedágio: as antigas pontes sobre o rio são gratuitas. Várias são estreitas treliças de aço com limite de 15 mph, e algumas, entre elas Washington Crossing, Frenchtown e Riegelsville, têm piso de grade de aço vazada que faz a moto ondular, principalmente com chuva. A Upper Black Eddy–Milford Bridge, neste roteiro, tem piso sólido preenchido com concreto, um dos motivos para atravessar por ali.
Combustível
Abasteça na Filadélfia: o primeiro posto perto do roteiro fica em Milford, a cerca de 51 milhas, e não há nenhum na interestadual nem na River Road. Do lado de Nova Jersey há postos em Milford, Frenchtown, Stockton e Lambertville, onde o autosserviço é proibido e um frentista enche o tanque. As bombas costumam pedir um ZIP code americano, então visitantes com cartão estrangeiro talvez precisem pagar no caixa.
Quando ir
Maio, junho, setembro e outubro são os melhores meses. O verão é quente e úmido, com tempestades à tarde. Outubro traz as cores do outono e o trânsito mais pesado do ano. Depois de chuvas fortes o Delaware transborda, e a Route 32 e a Route 29 podem fechar nos trechos baixos; consulte o 511PA do PennDOT e o 511NJ de Nova Jersey antes de sair.
Trânsito e segurança
Em fins de semana de tempo bom, New Hope e Lambertville ficam congestionadas a partir do fim da manhã, e a River Road se enche de ciclistas e turistas lentos; saia cedo ou vá num dia de semana. Cuidado com cervos à beira do rio ao amanhecer e ao entardecer. O sinal de celular pode cair nos trechos estreitos sob as encostas.
Vá mais longe
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Rotas gratuitas