Tour de Moto pelo Deserto e pelo Atlas

Este é o clássico oito marroquino, percorrido pelo caminho mais longo. De Marrakech, o tour segue para o nordeste em vez de ir direto para o deserto, subindo da planície do Haouz até a represa de Bin El Ouidane e as cachoeiras de Ouzoud, de modo que o primeiro dia de pilotagem é só curvas de montanha e vista para o lago, nada de estrada cansativa. No terceiro dia, o roteiro continua para o norte passando por Zaouiat Cheikh e Khenifra até as florestas de cedro ao redor de Azrou, onde o ar fica fresco e com cheiro de pinho e os macacos-de-gibraltar que vivem por ali aparecem à beira da estrada. A partir daí, o terreno se inverte. O trajeto até Errachidia atravessa o planalto do Médio Atlas e passa pelo túnel aberto pela Legião Estrangeira Francesa, e a paisagem se esvazia em pedra, palmeirais e a primeira luz de deserto de verdade. Merzouga fica a um pulo de apenas 125 km, o que deixa a tarde livre para as dunas de Erg Chebbi, um passeio opcional até o vilarejo minerador abandonado de M'Fis ou simplesmente a piscina. A noite num acampamento entre as dunas e a subida pela areia antes do café da manhã do dia seguinte são o coração emocional da viagem. A volta é a melhor parte para pilotar. De Merzouga a Boumalne Dades é um dia longo e aberto que termina sob os paredões do vale do Todra; a etapa seguinte encadeia os grampos do Dades e dá ao grupo a opção entre o oásis escondido de Fint, pela terra, ou a kasbah de Ait Benhaddou, Patrimônio da UNESCO, passando por Ouarzazate. A etapa final é aquela de que os pilotos falam depois: o vale do Ounila e, em seguida, mais de cem quilômetros de curvas em zigue-zague recém-asfaltadas pelo passo de Tichka, a 2.260 m, antes da descida até Marrakech e de um jantar de despedida. O caráter do tour é, do começo ao fim, de turismo rápido, e não de aventura off-road: o operador classifica o roteiro como 99% asfalto e o direciona a pilotos experientes, à vontade com estradas sinuosas e dias longos, e não a especialistas em off-road. Os grupos são pequenos, um veículo de apoio leva a bagagem quando o grupo chega a cinco pilotos, e as noites alternam entre hotéis quatro e cinco estrelas e o acampamento no Saara.

Nove dias com base em Marrakech, sete deles em cima da moto, num circuito que troca o Alto Atlas pelo cinturão de cedros do Médio Atlas antes de descer até a borda do Saara. Os dias de pilotagem variam de cerca de 125 a 280 km e são quase inteiramente asfaltados, com apenas um trecho simbólico de cascalho opcional. O roteiro passa pelo lago de Bin El Ouidane e pelas cachoeiras de Ouzoud, pelas florestas ao redor de Azrou e seus macacos-de-gibraltar, pelo antigo túnel da Legião Estrangeira no caminho até Errachidia e pelas dunas de Merzouga, onde a noite é passada num acampamento no deserto. As etapas de volta ligam os vales do Todra e do Dades, a kasbah de Ait Benhaddou e o passo de Tichka, a 2.260 m. A Wheels of Morocco opera o tour com guia em moto, hospedagem em hotéis, veículo de bagagem a partir de cinco pilotos inscritos e uma frota que vai da KTM 390 à BMW GS.