
East Project 耐力越野环线 – 马拉喀什出发5天
Marrakech, 摩洛哥
5 天
从马拉喀什进入高阿特拉斯山脉最轻松的一条路线:沿峡谷爬升至阿斯尼,横越高海拔农耕高原,雪峰始终在前方,再下山到湖畔享用午餐。几乎全程柏油路面。
站在马拉喀什的屋顶上,高阿特拉斯山脉仿佛近在咫尺,而这条路线能让你在晚饭前往返一趟。环线从卡斯巴城门驶出老城,穿过豪兹平原的橄榄林,经穆莱伊卜拉欣下方的峡谷爬升至阿斯尼——这座集镇正位于伊姆利勒山谷的谷口。从那里,一条安静的省道RP2024折返越过基克高原:这片高旷开阔的土地上散布着麦田和柏柏尔村落,图卜卡勒山群占满南方天际。随后路线下降至拉拉塔克尔库斯特水库,再横穿平原返回城中。
这条路线适合想看真正山景、又不想投入一整天山路的骑手:爬坡平稳而不凶险,车流最多的只是第一段路。路线几乎全程铺装,只有湖上方一小段在地图上标为砂石路,因此租一辆125–250 cc的摩托车即可胜任。如果时间和体力允许,从阿斯尼往伊姆利勒(图卜卡勒山脚下的村庄)的支线是这一带最精彩的路段。
无加油站的最长路段:约 58 公里,位于第 31 公里至第 90 公里之间。
起点

这座雕花石门是卡斯巴的城门,紧邻萨阿德王朝陵墓,是老城南侧最醒目的集合地点,距离前往阿斯尼的出城门——鲁伯门(Bab Er-Robb)仅几百米。建议早点出发:早上8点前出城车流最少,而且能在热起来之前进入山区。
小贴士: 出城途中和塔哈瑙特(Tahannaout)都有加油站,务必在那里加满油,之后直到湖北面的平原都没有加油站。
路况第 0–30 公里
从鲁伯门驶出老城,沿皇家官邸大道(Boulevard Résidence Royale)接上RN7。这条路笔直穿过平原上的橄榄林,坡度平缓到几乎察觉不到。城郊车流密集,货车、大巴和合乘出租车一路上超车凶猛;请靠右行驶并保持车距。这段路上加油站很多。
路况第 30–46.7 公里
RN7 公路穿过塔哈纳乌特(Tahannaout)——这是环线上最后一个能加油的城镇——随后驶入山区,沿穆莱伊卜拉欣(Moulay Brahim)下方的峡谷一路爬升。弯道开阔,路面良好,但爬坡路段常有慢吞吞的货车,城镇入口设有警察检查站,村庄里也在进行重建施工。环线在阿斯尼(Asni)前不远处的 RP2024 路口离开 RN7。
景点绕行
建议停留 含骑行1–2小时从RP2024路口经阿斯尼,单程约17公里

从阿斯尼向南的RP2030沿雷拉亚山谷一路爬升至伊姆利勒——北非最高峰图卜卡勒山的登山起点。全程铺装,路窄且持续上坡,梯田与石砌村落层层叠叠挂在山坡上。加上这段,半日环线就变成了一整天,但这是马拉喀什周边最壮观的一条路。
小贴士: 至少多留出一小时;下山时挂低速挡,并在村里掉头,不要沿村外的土路继续前行。
路况第 46.7–64 公里
RP2024 折返向北,爬过穆莱伊卜拉欣,登上基克高原(Kik plateau)——这里是整条环线的最高处,海拔略高于 1,300 米。这段路比 RN7 更窄也更清静,穿行于农田与小村之间,左手边便是皑皑雪峰。留意牲畜、孩童和农用车辆,弯道上还要当心散落的碎石。
咖啡绕行
建议停留 30分钟沿RN7单程约1.5公里

伊姆利勒山谷在此豁然开阔,这座小集镇沿河遍布果园,身后是巍峨高峰。每周六的集市吸引周边村民下山赶集,路边的咖啡馆自然成为当天第一个休息点。
小贴士: 环线在进镇前拐上RP2024;可先继续骑进阿斯尼休息,再折回路口。
景点
建议停留 15分钟
RP2024从阿斯尼路口向北爬回这座山城。小城围绕同名圣人的圣陵而建,是该地区最著名的朝圣地之一。城下便是你沿RN7上来时穿过的峡谷,它劈开了阿特拉斯山脉的第一道山脊。
小贴士: 镇内街道狭窄,行人和小巴很多,请慢行。
观景点
建议停留 15分钟
这里是基克高原的西缘,道路由此倾向湖区。路旁山脊上有一个滑翔伞起飞点,向南可望见高阿特拉斯山脉的连绵山线,向北则是一路铺展向马拉喀什的豪兹平原。这是整条环线上停车回望来路的最佳地点。
小贴士: 接下来的下坡漫长而多弯;经过高原路段后先确认刹车已冷却,并善用挡位减速。
路况第 64–79.6 公里
从高原边缘开始,道路蜿蜒而下,直抵拉拉塔克尔库斯特(Lalla Takerkoust)水库,抵达水边时海拔已下降约 500 米。过弯请挂低速挡。第 71 公里附近有一小段在地图上标为砂石路:减速慢行,保持车身直立通过。之后道路沿湖而行,通往村庄和大坝。
餐饮
建议停留 含午餐1小时

这座水库由恩菲斯河上的大坝拦蓄而成,你刚刚翻越的群山就在湖水后方拔地而起。村子周边的湖岸附近有不少咖啡馆和餐厅,是这趟骑行的午餐站。水位随当年降雨量大幅涨落,干旱的冬季过后,湖岸可能离公路很远。
小贴士: 多数餐厅位于通往湖岸的支路上,请把车停在路面坚实的地方。
路况第 79.6–114.2 公里
RP2009 向东北横穿平原,路直车快,从第 89 公里起又有加油站可用。道路在马拉喀什(Marrakech)城郊汇入 RN7,最后几公里正是早上出城时走过的那段路。傍晚时分,越靠近城区车流越密。
终点
环线沿出城时的同一条路返回城内,终点是鲁伯门,距离起点阿格诺门仅几步之遥。停好车后向北步行不远即是德吉玛广场,傍晚时分,那里的小吃摊正陆续开张。
请携带本国含摩托车准驾类别的驾照,并同时携带涵盖摩托车的国际驾驶许可证;游客通常须持有此证,警察也可能查验。请确认你的旅行保险涵盖驾驶所租排量的摩托车,并随身携带车辆证件。
125 cc 踏板车单人跑完全程没问题,但若要爬升至阿斯尼、载人双骑或绕行伊姆利勒(Imlil),150–250 cc 的摩托车会轻松得多。出发前检查刹车和轮胎:从高原下到湖边的下坡路段很长。
驶出马拉喀什的路上以及约第 30 公里处的塔哈纳乌特都有不少加油站。此后环线上近 60 公里都没有加油站,直到湖北边的平原才有,伊姆利勒绕行线上则完全没有。离开塔哈纳乌特时务必加满油,尤其是打算前往伊姆利勒的话。
春秋两季最佳:3 月至 5 月,以及 10 月和 11 月。夏季平原酷热难当,若此时出行请尽早出发。冬季高峰白雪覆盖,景色壮美,但高原寒冷、白昼短暂,暴雨还可能把泥土和石块冲到山路上。
摩洛哥道路上警察和宪兵检查站十分常见,多设在城镇入口,雷达测速也很普遍;遇到时请减速,并备好证件。2023 年 9 月的地震重创了穆莱伊卜拉欣、阿斯尼和伊姆利勒,重建工作至今仍在进行:沿途可能遇到道路施工、货车以及偶尔的临时绕行。
摩洛哥靠右行驶,驾驶者和乘客均须佩戴头盔。驶出马拉喀什的 RN7 上货车、大巴和拼车出租车往来繁忙,超车凶猛;在高原和湖区一带,每经过一个村庄都要留意路边的驴子、羊群、骑自行车的人和孩童。
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