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沙漠Marrakech, 摩洛哥
6 天
GSLine的长线环线：六天行驶1,620公里，从马拉喀什出发并返回，途经高阿特拉斯山口、山脉另一侧的塔鲁丹特、达德斯峡谷以及舍加加的撒哈拉沙丘，最后穿越柏柏尔村落返程。路线最高海拔为3,200米。公司将其定为中级难度，要求骑手经验丰富，每团至少四人方可成行。与较短的环线相比，它有两大不同之处：舍加加沙丘骑骆驼和沙漠4x4越野游均已包含在内，而非另行收费；阿特拉斯村落中的柏柏尔烧烤晚餐同样包含在内。一辆配备齐全的4x4保障车随队同行，负责运送行李并配有一名机修师，全程含半食宿及每日午餐。
探险Marrakech, 摩洛哥
1 天
一天骑行两百公里，大约六成公路、四成越野，行程安排让途经马拉喀什的骑手无需花上一周时间，也能真正领略阿特拉斯山麓的风情。公布的停靠点依次为马拉喀什、阿加菲石漠、拉拉塔克尔库斯特湖、乌伊尔加内和阿斯尼，一个环线囊括沙漠、湖泊与山脉，这也正是本线路名称的由来。GSLine将其定为中级难度，仅限持驾照两年及以上的有经验骑手参加，并要求出发前提供体检报告。每团一至十名骑手，可选车型与多日环线相同，从标价对应的BMW G 310 GS到R 1300 GS不等。主要的不含项目只有燃油和午餐，价格中已包含照片与视频拍摄服务。
越野Marrakech, 摩洛哥
5 天
五天四晚，其中三天在车上度过，深入马拉喀什以东的地区。Atlas Enduro 称这片区域鲜有人探索，地貌在广阔的沙漠平原与崎岖山地之间交替变换。这是该运营商入门级的多日越野拉力行程：骑行量足以让人感觉是一次真正的旅程，时长又足够紧凑，抵达日和离开日正好用来消化航班。路线专走车流稀少的道路，途经传统柏柏尔村落，重点完全放在越野骑行上，而非骑在车上观光。每团最少需4名骑手成行。马拉喀什机场往返接送、半膳住宿、含保险的摩托车租赁、双语向导以及负责行李和维修的保障车，均包含在1,300欧元起的价格中。
沙漠Marrakech, 摩洛哥
6 天
六天五晚，其中四天骑行，目标直指舍加加沙丘（Erg Chegaga），Atlas Enduro 自己形容这趟行程节奏快但强度大。舍加加是摩洛哥最大的沙海，比梅尔祖卡附近的沙丘难到达得多，而这正是这趟旅程的意义所在：所谓“快线”，就是在一个工作周内往返，而不是慢慢进入状态。你可以期待壮丽的沙丘骑行、头顶无垠星空的夜晚，以及与生活在那里的游牧家庭的相遇。每个团期至少需要四名骑手成行。机场接送、半膳住宿、含保险的摩托车租赁、法英双语向导以及负责行李和维修的保障车，均已包含在 1,900 欧元起的价格中。
探险Marrakech, 摩洛哥
8 天
这是Atlas Enduro公开发布的最长线路：八天七晚，其中六天骑行，从公司位于南部的基地出发，深入其所称的摩洛哥南部最荒无人烟的地区。运营方将其定位为一次真正的摩托车拉力入门体验，却没有计时赛的压力——这恰如其分地说明了它与竞技拉力赛的区别。在空旷荒野中连续骑行六天，是相当有分量的一周，而负责运送行李和工具的保障车正是让这一切得以实现的关键。每次出发至少需要四名骑手。往返马拉喀什机场接送、七晚酒店或传统客栈半膳住宿、含保险的摩托车租赁以及双语向导均已包含在内，价格2,400欧元起。
山地Ouarzazate, 摩洛哥
6 天
六晚五天骑乘125cc Cimatti Scrambler和Bobber穿越高阿特拉斯山脉，正是这一点让Desert Rats有别于本列表中的其他所有运营商。路线约百分之三十为越野路段，百分之七十为蜿蜒的柏油路，这些道路因车流稀少而被选中。该公司将此定位为其炎热季节的线路，因为山口海拔高达2,700米，在沙漠难以忍受的时候，山区依然宜人。其公布的亮点包括大多数骑手没想到会在摩洛哥见到的森林、涉水过河、徒步前往有巴巴利猕猴栖息的110米高乌祖德瀑布、偏远的柏柏尔村庄，以及与当地家庭共进午餐。每团最多十二名骑手外加一名向导，且持汽车驾照即可骑乘Bobber。
沙漠Ouarzazate, 摩洛哥
6 天
这是 Desert Rats 最新推出的路线，让骑手无需驾驭沉重的大排量摩托也能驶入撒哈拉。行程共六晚、五天骑行，从绿意盎然的阿格兹山谷出发，穿越伊里基湖干涸的湖床，直抵舍加加沙丘。全程使用该公司各条线路通用的125cc Cimatti Scrambler 和 Bobber 车型。路面大约六成为蜿蜒的柏油路，四成为越野路段。官方公布的亮点包括在传统摩洛哥沙漠营地住宿一晚、在舍加加最高的沙丘上欣赏日落小酌，以及参观塔马格鲁特陶器合作社及其独特的指甲花绿釉。每团限12名骑手。
越野Ouarzazate, 摩洛哥
6 天
Desert Rats三条路线中越野比例最高的一条：约七成为越野土路，三成为蜿蜒柏油路，骑着125cc的Cimatti Scrambler和Bobber穿越萨格罗山（Jbel Saghro）和阿特拉斯山脉南部。共六晚住宿、五天骑行，公司将出发时间安排在春季和秋季。官方介绍的亮点包括：月球般的岩石地貌和光秃干燥的群山、德拉河谷与达德斯河谷葱郁的棕榈林、达德斯的发夹弯与峡谷、“猴指”岩石景观、一处海拔2,300米、可远眺撒哈拉沙漠的山口、一段被公司称为“纪念碑谷”的路段，以及艾特阿塔（Ait Atta）柏柏尔部落与世隔绝的村庄。行程包含与柏柏尔家庭共进午餐，以及由当地向导带领的棕榈林徒步。每期限12名骑手，且这条路线上的所有住宿均配有游泳池。
越野Merzouga, 摩洛哥
4 天
骑乘 KTM 450 EXC，从梅尔祖卡出发，在阿尔及利亚边境沿线的沙漠中穿行四天，所走的正是当年巴黎-达喀尔拉力赛跑过的那类路线。行程途经切比沙丘（Erg Chebbi）、哈姆利亚的格纳瓦乐手、提斯尔德明绿洲、偏远的乌齐纳聚落、被当地人称为“乌巴赫卢失落之城”的葡萄牙废墟，以及提杰赫特的重晶石矿，最后穿过阿拉维王朝的发源地里萨尼收尾。每天上午 9 点出发，至少需两名骑手成团，所有骑手须年满 18 岁，持有正式摩托车驾照，并具备真正的越野经验。费用包含摩托车、燃油、保险、全部餐食、三晚住宿、向导，以及配有机械师的保障车。
沙漠Merzouga, 摩洛哥
5 天
骑乘KTM 450耐力越野摩托，用五天时间完成一条从梅尔祖卡出发、前往扎戈拉再折返的环线，每日赛段一般在150至250公里之间。路线穿越切比沙丘（Erg Chebbi），行经杰贝勒姆达瓦尔（Jbal Mdawar）山区，途经因外形常被比作塔吉锅而闻名的阿费尔杜（Aferdou），沿一段昔日巴黎-达喀尔拉力赛路线穿越马德尔（Maader）和乌姆吉兰（Oumjran）一带的平原，随后进入德拉河谷，造访拥有四十五座城堡的恩科布（Nkob），最后经阿尔尼夫和里萨尼返回。住宿在酒店与沙漠营地之间交替。最少两人成团，参加者须年满18岁，持有正式摩托车驾照并具备骑行经验。费用包含摩托车、燃油、保险、安全装备、全部餐食以及配备机械师的保障车。
探险Ouarzazate, 摩洛哥
7 天
骑着KTM 450耐力越野摩托，从瓦尔扎扎特出发环游一周，这是该运营商内容最全面的行程：正式骑行之前，先参观电影制片厂、陶里尔特城堡以及被列入联合国教科文组织名录的阿伊特本哈杜筑垒村。随后路线穿越斯库拉绿洲、姆贡山、玫瑰谷、达德斯峡谷和托德拉峡谷，再前往梅尔祖卡和切比沙丘，深入阿尔及利亚边境附近乌兹纳和姆哈雷奇的沙漠腹地，途经恐龙化石和铜矿抵达扎戈拉，最后沿德拉河谷北上穿越小阿特拉斯山脉，完成环线。运营商将其定为适合中级至高级骑手，并直接列明路况为铺装公路、砂石路、沙地和越野路段。至少两名骑手成团，须年满18岁。价格包含六晚住宿、全部餐食、燃油、保险、向导、保障车和机修师。
沙漠Errachidia, 摩洛哥
4 天
从埃尔拉希迪亚出发的短途沙漠环线，骑乘KTM或Honda双用途摩托车，行程围绕切比沙丘（Erg Chebbi）及其后方的黑色沙漠小道展开。第一天特意安排为轻松的50至80公里热身骑行，穿越齐兹河谷——一条由棕榈林和村庄组成的绿色长带；随后是向南180公里的行程，途经埃尔富德和里萨尼抵达梅尔祖卡。第三天为100公里越野环线，探访哈姆利亚村及其格纳瓦乐手、一户游牧家庭和废弃的姆菲斯矿区，并入住豪华沙漠营地；第四天沿200公里的路段穿越阿尔尼夫高原返回，地形由开阔平地逐渐变为山地小道。运营方将本行程评为中级难度，并表示既适合经验丰富的越野骑手，也适合富有冒险精神的新手。费用包含摩托车及燃油、三晚住宿、早餐和晚餐、向导、保障车以及埃尔拉希迪亚接送。网站上未公布任何价格，所有行程均单独报价。