Was eine Motorradtour in Marokko wirklich kostet

Die Preise für Marokko-Touren wirken völlig uneinheitlich, bis man sie durch die Anzahl der Tage teilt. Tut man das, schrumpft die Spanne zusammen. Bei allen Marokko-Touren auf Moto Mass mit veröffentlichtem Preis und veröffentlichter Dauer liegen die Kosten pro Fahrtag in einem Band, das kaum fünfzig Euro breit ist. Die Gesamtpreise unterscheiden sich um fast das Dreifache. Die Tagessätze unterscheiden sich kaum.

Die folgenden Zahlen sind die Preise, die zum Zeitpunkt der Erstellung auf unseren Angebotsseiten veröffentlicht waren. Bestätige den aktuellen Preis daher vor der Buchung beim Veranstalter. Alle Angebote findest du auf der Übersichtsseite für Motorradtouren in Marokko.

Die Preisspanne auf einen Blick

Vierzehn Touren mit Sitz in Marokko geben sowohl einen Preis in Euro als auch eine Dauer an. Die Spanne reicht von 319 € für einen einzelnen Tag ab Marrakesch bis zu 5.700 € für vierzehn Tage, der Median liegt bei 1.497 €. Weitere acht Angebote nennen den Preis auf Anfrage – üblich bei Offroad-Touren, bei denen Motorradwahl und Gruppengröße den Betrag erheblich verändern –, und zwei weitere sind in Dollar angegeben.

Zwei weitere werden von einem Veranstalter mit Sitz in Spanien angeboten, starten und enden in Málaga und sind mit 4.030 € und 6.705 € gelistet. Ein anderes Produkt: Ein guter Teil dieser Reise besteht aus Fahrten durch Andalusien und einer Fährüberfahrt, deshalb fließen sie nicht in die folgende Rechnung ein.

Preis pro Fahrtag: der echte Vergleich

Wer die letzte Spalte liest, versteht den Markt. Der günstigste Tag kostet 242 €, der teuerste 407 € – eine Spanne von etwa zwei Dritteln. Median 309 € pro Tag, Durchschnitt 305 €.

Daraus folgen drei Dinge.

• Die Spanne ist eine Preisklasse, keine Verhandlungssache. Desert Rats, GSLine und Atlas Enduro liegen alle zwischen 242 € und 317 € pro Tag. Wheels of Morocco liegt bei 344 € bis 407 €. Diese Differenz bezahlt das Extra: größere BMW-Maschinen, mehr Support und eine höhere Hotelkategorie, nicht mehr Kilometer.
• Länger heißt nicht günstiger pro Tag. Die vierzehntägige Tour hat mit 407 € den höchsten Tagessatz in der Tabelle. Mehrwöchige Marokko-Touren umfassen zusätzlich die Königsstädte und lange Transfers, und diese Tage kosten in der Durchführung genauso viel wie die Wüstentage.
• Offroad ist nicht automatisch teurer. Die Enduro-Spezialisten unterbieten hier die Straßenanbieter, mit 260 € bis 317 € pro Tag. Kleinere Motorräder und einfachere Unterkünfte gleichen das engere Verhältnis von Guides zu Teilnehmern mehr als aus.

Was man für den Tagessatz bekommt

Marokko-Touren sind im internationalen Vergleich ungewöhnlich umfassend, weshalb der Tagessatz neben einer europäischen Tour ohne Guide hoch wirkt. Geht man die Leistungslisten unserer Angebote durch, tauchen immer wieder folgende Punkte auf:

• Motorradmiete, bei den straßenorientierten Touren fast immer eine BMW GS
• Vollkasko- oder Haftpflichtversicherung für das Motorrad
• Unterkunft, meist Vier- und Fünf-Sterne-Hotels oder Riads
• Frühstück und Abendessen, bei mehreren Veranstaltern Vollpension
• Ein Begleitfahrzeug, bei manchen Touren mit Mechaniker
• Abholung vom und Transfer zum Flughafen
• Mautgebühren, bei manchen Paketen auch Kraftstoff und sogar Trinkgelder
• Ein mehrsprachiger Guide sowie Motorradbekleidung auf Anfrage

Die Unterschiede sind wichtiger als die Liste. Desert and Atlas deckt Maut, professionelle Fotos und ein Willkommenspaket ab, den Kraftstoff zahlst du aber selbst. Über neun Tage ist Kraftstoff ein echter Kostenfaktor – und genau die Art von Posten, die eine Differenz von 300 € zwischen zwei Angeboten ausgleicht. Lies die Leistungsliste auf jeder Angebotsseite, bevor du Gesamtpreise vergleichst; in diesem Markt unterscheiden sie sich stärker als die Preise.

Was nie inklusive ist

• Flüge. Marrakesch ist von Europa aus gut angebunden und außerhalb der Schulferien günstig.
• Die Kaution für das Motorrad. Wird meist auf der Kreditkarte geblockt und nach der Reise freigegeben, braucht aber Spielraum in deinem Kreditrahmen.
• Eigene Motorradbekleidung. Manche Veranstalter leihen sie aus. Einen Helm, der dir bereits passt, solltest du trotzdem mitnehmen.
• Getränke, Souvenirs und die Gewohnheit, ständig Minztee zu trinken, die du dir zulegen wirst.

Tour oder auf eigene Faust

Könntest du dieselben Strecken allein günstiger fahren? Die Mietpreise, die marokkanische Anbieter veröffentlichen, liefern einen Anhaltspunkt. Eine BMW F 750 GS gibt es ab etwa 90 € pro Tag, eine F 850 GS ab etwa 110 €, eine R 1250 GS ab etwa 160 €. Neun Tage auf einem Mittelklasse-Motorrad kosten rund 1.000 €, bevor du irgendwo geschlafen oder gegessen hast.

Rechnet man Unterkunft, Abendessen, Kraftstoff für 2.000 Kilometer und das Risiko einer Panne im Draa-Tal ohne Begleitfahrzeug hinzu, landet die Solo-Fahrt nah am Tourpreis – ohne Guide, ohne Versicherungsschutz und ohne Sicherheitsnetz. Was man dafür bekommt, ist Freiheit: dein eigenes Tempo, deine eigene Route, deine eigene Entscheidung, eine zweite Nacht in Tafraoute zu bleiben.

Wenn Freiheit Priorität hat, fahr auf eigene Faust. Wenn das Preis-Leistungs-Verhältnis pro Tag Priorität hat, spricht die Rechnung öfter für eine Tour, als man denkt.

Eine Marokko-Reise von A bis Z budgetieren

So bekommst du mehr für dein Geld

• Vergleiche pro Tag, nicht pro Tour. Nur so siehst du, wofür du tatsächlich bezahlst – genau deshalb gibt es die Spalte oben.
• Lieber länger als öfter fahren. Fixkosten verteilen sich besser und der Tagessatz sinkt leicht.
• Frag Punkt für Punkt, was nicht enthalten ist. Kraftstoff, Maut, Abendessen und Transfers sind die Stellen, an denen zwei Gesamtpreise auseinandergehen.
• Prüfe die Gruppengröße. Eine Tour für 300 € pro Tag mit sechs Fahrern ist ein anderes Produkt als eine zum gleichen Preis mit vierzehn.
• Fahr in der Nebensaison. Ende März und Anfang November ist es ruhiger und oft leichter zu buchen als im April und Oktober.
• Zieh Touren mit Preis auf Anfrage in Betracht. Veranstalter, die pro Abfahrt kalkulieren, sind nicht unbedingt teurer, und Offroad-Spezialisten bieten für kleine Gruppen oft gute Preise.

Teile durch die Anzahl der Tage, bevor du irgendetwas anderes vergleichst.

Häufig gestellte Fragen

Was kostet eine Motorradtour in Marokko?

Bei unseren Angeboten zwischen 1.699 € für eine fünftägige Küstentour und 4.700 € für eine vierzehntägige große Rundreise, Median 2.900 €. Pro Fahrtag liegt fast alles zwischen 288 € und 344 €, mit einem Median von 322 €.

Warum zeigen manche Touren keinen Preis an?

Offroad- und Spezialveranstalter kalkulieren pro Abfahrt, weil Motorradwahl, Gruppengröße und Support die Kosten stark beeinflussen. Fünf Marokko-Angebote auf Moto Mass funktionieren so. Das sagt weder in die eine noch in die andere Richtung etwas über die Kosten aus. Frag an und vergleiche das Angebot dann wie alles andere pro Tag.

Lohnt sich der Aufpreis für eine BMW-GS-Tour gegenüber einem kleineren Motorrad?

Kommt darauf an, wo du fährst. Auf dem Tizi n'Tichka und der N10 ist eine große GS hervorragend, und das Extra bringt echten Komfort. Auf Piste, im Sand oder auf den Hochplateau-Pisten zwischen den Schluchten ist eine leichtere Maschine günstiger und besser. Genau aus diesem Grund gibt es Veranstalter mit Motorrädern der Honda-XR250-Klasse. Siehe den Ratgeber zu Tourveranstaltern in Marokko.

Sollte ich zusätzlich Geld für Kraftstoff einplanen?

Nur bei Touren, die ihn nicht enthalten – und prüfe das genau, denn die Pakete teilen sich ungefähr zur Hälfte auf. Auf einer Route von 2.000 bis 2.500 Kilometern mit einer großen Reiseenduro ist Kraftstoff ein spürbarer Kostenposten und kein Rundungsfehler.

Ändert die Jahreszeit den Preis?

Weniger als in Europa. Die Kosten marokkanischer Touren werden von Fixkosten bestimmt, deshalb sind Frühjahrs- und Herbsttermine nicht dramatisch teurer. Sie sind nur zuerst ausgebucht. Die Saison beeinflusst die Verfügbarkeit weit mehr als den Preis. Siehe die beste Reisezeit für Motorradtouren in Marokko.

Wie viel Bargeld sollte ich dabeihaben?

Genug für Mittagessen, Trinkgelder, Eintrittsgelder und Tankstellen ohne Kartenzahlung, besonders südlich von Ouarzazate. In den Städten wird gut mit Karte bezahlt, in der Wüste nur lückenhaft. Heb Dirham ab, bevor du Richtung Süden fährst.

Was ist der günstigste Weg, den Atlas und die Sahara zu erleben?

Eine kürzere, straßenbasierte Tour auf einem Mittelklasse-Motorrad. Fünf bis sechs Tage ab Marrakesch decken den Tizi n'Tichka, Ait Ben Haddou und die Dades-Schlucht ab – das meiste von dem, was Marokko so besonders macht. Unser Routenratgeber für Atlas und Sahara zeigt, was in eine kurze Reise passt.