@motorbike-madness
Motorbike Madnessは、タイでアドベンチャーバイクツアーを提供しており、あらゆるレベルのライダーに対応しています。品質と安全性を重視し、タイ各地の風光明媚なエリアを巡るオーダーメイドのツアーを提供しています。
この掲載情報は一般に公開されている情報をもとに作成されています。Moto MassはMotorbike Madnessとは提携していません。
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AdventureMekong River, タイ
7日間
Motorbike Madnessはこの7日間・2,135キロメートルのルートを上級者向けに設定しており、その理由は各日の行程を見れば明らかです。400キロメートル近くを走る日が何日もあります。ツアーはパタヤを出発し、短いローカルループとブリーフィングで幕を開け、その後カオヤイ国立公園を抜けて北上し、ナコーンラーチャシーマーへ向かいます。3日目は断崖の上に建つ寺院プラタート・パーソーンケーオへ登り、トゥンサレーンを目指します。そして4日目がハイライトです。標高1,768メートルのプートゥップバークへのテクニカルなヒルクライム、タイとラオスの間がわずか20メートルという最も狭い地点、そして水面から80メートルの高さにあるガラス床の展望台「メコン川スカイウォーク」を巡り、チーク材の家並みが残る町チエンカーンで一泊します。帰路はコーンケン、ナンロンを経由してパタヤへ戻ります。
AdventureEastern Seaboard, タイ
2日間
Motorbike Madnessのこのルートは、2日間・1泊でパタヤからタイ湾沿岸を南下してチャンタブリーまで走り、パタヤへ戻ります。初日の午前中はベースキャンプで安全説明、装備のフィッティング、敷地内トレーニングコースでの練習を行い、その後グループで、オペレーターいわく「村や町、寺院を抜ける100kmのワインディングロード」を走ってカオチャマオ国立公園へ。ここではジャングルの滝が天然のプールを満たしています。昼食は森の中のレストランでとり、夜はチャンタブリー近くのビーチで地元で獲れた魚のディナーを楽しみながら一泊します。2日目は歴史あるチャンタブリーの町とタークシン王の祠を訪れ、湾や岬を巡る海岸道路を走ったあと内陸へ向かい、シルバーレイク、ビッグブッダ・マウンテンの周回道路、そしてジャングルトレイルの一部を走ります。
AdventurePattaya, タイ
1日間
Motorbike Madnessがパタヤ周辺の道を知る入門編として企画した日帰りツーリングで、難易度は初心者向けです。ホテルまで車でお迎えし、ベースキャンプへお連れします。ツーリングはまずプラタムナックのブッダヒルにある2つの寺院からスタートし、パタヤの街とビーチを一望するパノラマを楽しみます。そこからグループはリゾートエリアを離れ、サイアム・カントリークラブ、マプラチャン湖、果樹園、ゴルフ場、牧場を横目に静かな田舎道を走ってシルバーレイクへ向かいます。続いてビッグブッダ・マウンテンへ。山をぐるりと一周する周回道路があり、丘陵やブドウ畑、湖を見渡すビューポイントが点在するほか、周辺ではダートトレイルも走ります。ランチはビーチ沿いの集落バーンチャーンでとり、帰路は海岸沿いを走ってパタヤへ戻ります。
AdventureParadise Islands, タイ
7日間
Motorbike Madnessのアイランドツアーの1週間版で、同社のパタヤ拠点から東部臨海地域を南下してチャーン島へ向かい、再び戻ってくるルートです。初日はベースキャンプで安全説明、装備のフィッティング、敷地内のトレーニングコースでの練習に充てられ、走行は翌朝からスタート。農村やカオチャマオ国立公園の滝を巡りながら、チャンタブリーのビーチサイドで一泊します。トラートからは40〜50分のフェリーでチャーン島へ渡り、島で2日間を過ごします。カイベービーチと崖の上のレストラン、続いてクロンプルー滝とクロンノンシー滝、そして山深い内陸部を巡り、その後はビーチでの自由日です。帰路は海岸道路をチャンタブリーまで戻り、シルバーレイクとビッグブッダ・マウンテンを経てツアーを締めくくります。
AdventureIsan, タイ
6日間
イサーンはタイの中でもほとんどの旅行者が訪れることのない地域です。Motorbike Madnessはパタヤを起点に、1日244〜348キロメートルの走行を6日間かけてこの地へ向かいます。ルートは湖沿いの裏道とゴム農園を抜けるダート区間から始まり、ナコーンラーチャシーマーへ。続いてピマーイのクメール遺跡とチー川を経由して北のコーンケンへと向かいます。3日目は最大の山場で、サコンナコーンを周回して全長2キロメートルのテープスダー橋を渡り、ウドーンターニー近郊の紅い蓮の湖でゴールします。その後は、ウボンラット貯水池周辺のカーブとモーヒンカーオの砂岩の柱を巡ってチャイヤプームへ、カオヤイの外れにあるパークチョンへと進み、最後は国立公園内のタイトな道と石灰岩の山々を抜けてパタヤへ戻ります。
AdventureKanchanaburi, タイ
9日間
Motorbike Madnessが催行する上級者向けのこのルートは、9日間・1,400キロメートルをかけて、パタヤからミャンマー国境沿いのジャングル地帯へと向かいます。最初の拠点はカンチャナブリ。1日は泰緬鉄道（死の鉄道）の山岳路、クウェー川鉄橋、戦争博物館に充て、もう1日はエラワン国立公園へ。そこへ至る50キロメートルの道は、オペレーターが世界屈指と評するほどです。最も厳しいのはピロックの日。山中にひっそりと佇むかつての錫・タングステン鉱山の集落で、舗装路が途切れると急峻な岩場とルーズなダートが続き、頂上では村のホームステイに泊まります。続いてサンクラブリでタイ最大の木造橋を訪れ、ボートで水没寺院へ。その後はプートゥーイ国立公園、アユタヤの古代遺跡を巡り、シルバーレイクを経由して帰路につきます。
AdventureGolden Triangle, タイ
15日間
15日間・2,700キロメートルをかけて、このMotorbike Madnessのツアーはパタヤから最北西部まで往復します。ツアー名とは裏腹に、公開されている旅程はゴールデン・トライアングルの合流地点ではなく、メーホンソン・ループを中心に組まれています。ルートはナコーンサワンとプミポンダムを経由して北上しチェンマイへ。旅の中盤は山岳地帯で過ごします。車で巡るドイ・インタノン、伝説のチェンマイ〜パーイ街道、カレン族の村とパーイ・キャニオン、メーホンソンの洞窟と高所の展望台、ミャンマー国境近くのシャン族のコミュニティ、そしてメーサリアンです。南のカンペーンペットへ向かう途中でメーホンソン・ループ完走証明書が授与され、旅の締めくくりはスコータイの遺跡、オフロード専用日を含むカオヤイでの2日間、そして帰路の走行です。
AdventureSouthern Thailand, タイ
10日間
Motorbike Madnessのこのルートは、10日間・1,800キロメートルをかけてパタヤからマレーシア国境まで走り、帰路は海路で戻ります。初日はチャオプラヤー川を渡るサミンプライ桟橋のフェリーでバンコクを横断し、ホアヒンへ南下。続いてラチャパック公園やカオサームローイヨートの奇岩群を過ぎてチュムポーンへ向かいます。3日目はアンダマン海側へ渡り、ツアー会社が「アマゾンより古い」と紹介する熱帯雨林を擁するカオソック国立公園へ。その後プーケットで休養日を挟みます。続くクラビのアオナンでは石灰岩の断崖に囲まれて2回目の休養日を過ごし、その後カオプー・カオヤー国立公園を抜けてハートヤイまで長距離を走ります。ユニークなのは帰路で、ソンクラーまで短く走ったあと、Seahorseフェリーでタイランド湾を一晩かけて横断し、サッタヒープへ戻ります。