西タイ・カンチャナブリ体験ツアー

カンチャナブリ県は山がちで森に覆われ、ミャンマー国境に接する地域です。この9日間・1,400キロメートルのツアーは、Motorbike Madnessがパタヤからライダーをこの地へ案内するルートです。オペレーターは上級者向けと位置づけていますが、その難しさは1週間を通して均等にあるのではなく、特にある1日に集中しています。 1日目は準備の日で、空港でのお出迎えまたはホテルでのピックアップと出発準備を行います。走行は2日目から始まり、この地域と地形についての詳しいブリーフィングの後、カンチャナブリまで300キロメートルを移動します。3日目は戦争の歴史をたどる日で、捕虜によって建設された泰緬鉄道（死の鉄道）の山岳路、クウェー川鉄橋、戦争博物館と慰霊碑を巡り、川を見下ろしながら昼食をとります。4日目はエラワンの滝まで50キロメートルの道を走ります。谷間を縫い、急勾配を登るこの道を、オペレーターは「死ぬ前に走りたい道」と呼んでいます。頂上では、幾層にも連なる澄んだ滝つぼを眺めながらハイキングを楽しみます。 5日目が最難関です。ピロックはミャンマー国境の山頂部に隠れるように位置する行政区で、かつては錫とタングステンの採掘の中心地でした。面積は725平方キロメートル、その約95パーセントが熱帯雨林とジャングルです。舗装路が終わるとルートはダートに変わり、岩場やルーズな路面の急な区間が続きます。この日の宿はホテルではなく村のホームステイです。 そこからツアーは北へ向かい、オペレーターが「時に忘れられた地」と呼ぶサンクラブリへ。タイ最大の木造橋、水没寺院へのボートツアー、カオレームダム湖、そしてミャンマーにルーツを持つ古い黄金寺院を訪れます。最後の数日は東へ進み、プートゥーイ国立公園とテワダ山頂を越えて、100年の歴史を持つサームチュック市場とバーンクワーイ水牛村へ。続いてアユタヤの遺跡を巡った後、バンコク周辺の高速道路を駆け抜け、最後にシルバーレイクとブッダマウンテンに立ち寄ります。 ホテルの個室、朝食と昼食、燃料費、入場料、サンクラブリでの2回のボート乗船、空港送迎、対人・対物賠償保険が含まれます。夕食、アルコール、個人的な出費は含まれません。

Motorbike Madnessが催行する上級者向けのこのルートは、9日間・1,400キロメートルをかけて、パタヤからミャンマー国境沿いのジャングル地帯へと向かいます。最初の拠点はカンチャナブリ。1日は泰緬鉄道（死の鉄道）の山岳路、クウェー川鉄橋、戦争博物館に充て、もう1日はエラワン国立公園へ。そこへ至る50キロメートルの道は、オペレーターが世界屈指と評するほどです。最も厳しいのはピロックの日。山中にひっそりと佇むかつての錫・タングステン鉱山の集落で、舗装路が途切れると急峻な岩場とルーズなダートが続き、頂上では村のホームステイに泊まります。続いてサンクラブリでタイ最大の木造橋を訪れ、ボートで水没寺院へ。その後はプートゥーイ国立公園、アユタヤの古代遺跡を巡り、シルバーレイクを経由して帰路につきます。