東タイ・イサーン・アドベンチャー

Motorbike Madnessはパタヤ郊外のポンを拠点とし、この6日間のツアーは同社が東北部、タイの人々がイサーンと呼ぶコラート高原地域へ向かうルートです。オペレーターによる難易度は中級で、グループは最大20名。追加料金を払って車両を変更しない限り、全員が同社独自のアップグレードを施したHonda CB500Xに乗ります。 1日の走行距離は244〜348キロメートルと、過酷というより安定していますが、6日間連続となると積み重なっていきます。初日はパタヤを出発し、湖沿いの裏道やワインディング区間を走り、ゴム農園とクローンシーヤット貯水池を抜けるダート区間を経て、ナコーンラーチャシーマーに到着します。2日目はタイを代表するクメール遺跡のひとつ、ピマーイ歴史公園を訪れた後、曲がりくねった道を走ってチー川、そしてコーンケンへと向かいます。 3日目は最長の行程で、オペレーターが最も力を入れてアピールする日です。マーラハット公園の湖の眺め、ラムパオ川に架かる全長2キロメートルの高架橋テープスダー橋、オペレーターがライダーの間で世界的に有名と称するナムプン湖沿いの道、そしてウドーンターニー近郊のノーンハーン・クムパワピーの紅い蓮の湖を巡ります。4日目はウボンラット貯水池周辺のカーブを走り、モーヒンカーオの砂岩群とチャイヤプームを見下ろすパーフアナーク展望台へ。5日目はパーサック川とコークサルンの高架鉄道橋をたどり、カオヤイの外れにあるパークチョンへ下ります。 最終日はカオヤイ国立公園内の景色豊かなタイトなカーブを走ります。公園は2,000平方キロメートルを超える森林にゾウなどの野生動物が生息しています。その後、石灰岩の山々を望むボートーン郡の流れるようなコーナーを抜けてパタヤへ戻ります。 宿泊は全行程ホテルの個室です。朝食と昼食は含まれますが、夕食は食事場所や予算をライダー自身が選べるよう、あえて含まれていません。燃料費、国立公園および史跡の入場料、パタヤのホテルからのタクシー送迎、ヘルメット、医療保険、車両総合保険、対人・対物賠償責任保険はすべて含まれます。オペレーターはツアーの総走行距離を公表していません。

イサーンはタイの中でもほとんどの旅行者が訪れることのない地域です。Motorbike Madnessはパタヤを起点に、1日244〜348キロメートルの走行を6日間かけてこの地へ向かいます。ルートは湖沿いの裏道とゴム農園を抜けるダート区間から始まり、ナコーンラーチャシーマーへ。続いてピマーイのクメール遺跡とチー川を経由して北のコーンケンへと向かいます。3日目は最大の山場で、サコンナコーンを周回して全長2キロメートルのテープスダー橋を渡り、ウドーンターニー近郊の紅い蓮の湖でゴールします。その後は、ウボンラット貯水池周辺のカーブとモーヒンカーオの砂岩の柱を巡ってチャイヤプームへ、カオヤイの外れにあるパークチョンへと進み、最後は国立公園内のタイトな道と石灰岩の山々を抜けてパタヤへ戻ります。