7日間エンデューロツアー
Canggu, インドネシア
7日間
IDR 49,000,000 / 1名
ハイライト
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ガソリンスタンド
チャングーに滞在するライダーなら、いつかは走りたくなるのがこのルートだ。サーフィンとカフェの喧騒を離れて北へ向かい、バリの米の多くを生産する県、タバナンへ入る。静かな村道がバトゥカル山の斜面を登り、ジャティルウィへと続く。何世紀にもわたって耕されてきた棚田が山腹一面に広がり、ユネスコ世界遺産に登録されたスバックの景観の一部をなしている。そこから幹線の北行き道路へ抜け、標高1,000メートルをゆうに超えるブドゥグルへ。ブラタン湖のほとりにはプラ・ウルン・ダヌ・ブラタンが佇む。帰りは旧デンパサール〜シンガラジャ街道で海岸まで一気に下り、最後にムングウィの堀に囲まれた王家の寺院、タマン・アユンに立ち寄る。
バリの基準でいえば長い一日になる。距離はほどほどだが、最初と最後の1時間は島でもっとも混雑した交通の中を走り、ジャティルウィへの登りは狭く急な村道が続く。ループ全体が舗装されており、レンタルの125ccスクーターでも一人乗りなら問題なく走れるが、登りでは150ccのほうが快適だ。アジアの交通にすでに慣れたライダー向き。熱帯の暑さの中を出発し、ブドゥグルではひんやりした空気、しばしば雲や雨に包まれるので、防寒・防水のレイヤーを必ず持参しよう。
ガソリンスタンドがない最長区間:約31 km(32 km地点〜62 km地点)
立ち寄りスポットごとのルート案内
- 10 km地点
スタート
プラ・バトゥ・ボロン
写真：KGG2017v2, CC BY-SA 4.0 バトゥ・ボロン・ビーチの入口に建つ小さな寺院は、チャングーで誰もが知るランドマーク。町でもっとも賑やかな通りの突き当たりにある。夜明けとともに、その目の前の海はサーファーで埋まる。出発はできるだけ早く。チャングーの狭い通りは午前半ばには渋滞し、ブドゥグル周辺の高地も昼に雲が湧く前がもっとも晴れていることが多い。
ヒント: チャングーの通りは狭いうえにスクーターだらけ。幹線道路に出る前に、時間をかけて流れに体を慣らそう。
ルート0–17.7 km
チャングーからクディリへ
Jalan Pantai Batu BolongJalan Raya CangguJalan Tanah Lot狭い市街地の道、その後片側1車線の舗装路、交通量多しジャラン・パンタイ・バトゥ・ボロンとジャラン・ラヤ・チャングーを通ってチャングーから西へ出て、プレレナンとムング を抜ける。バイパスを少し走るとジャラン・タナ・ロットに入り、北東のクディリへ向かう。ペースは遅く混雑が激しい。スクーターが左右から追い越し、車は予告なく止まり、工事用トラックが狭い道を行き交う。左側をキープし、落ち着いて走ろう。
ルート17.7–32 km
タバナンを抜けて
3Jalan Gunung AgungJalan Tabanan III市街地の道、その後片側1車線の舗装路、緩やかな登りジャワ島行きフェリーへ向かう幹線道路3号線を少し走ると、タバナンの町に入る。この道は大型トラックの通行が多い。町の中心からジャラン・グヌン・アグンとジャラン・タバナンIIIを北へ進み、田んぼと村々の間を、標高100メートル強から約300メートルまで緩やかに登っていく。32km地点までに給油を済ませておくこと。その先は約30kmにわたってガソリンスタンドがない。
ルート32–48 km
ジャティルウィへの登り
Jalan Tabanan III狭い村道、ところどころ急勾配ループはタバナン県ペネベル地区で幹線道路を外れ、テンクダックを抜ける狭い村道でバトゥカル山の斜面を登っていく。勾配はkm 38付近とkm 44付近で約8%に達し、コーナーもタイトだ。路面に流れ出た砂利、農業用トラック、歩行者には十分注意したい。道は標高約750メートルで最高地点に達し、そこからジャティルウィの棚田へと下っていく。
- 247.9 km地点
展望スポット
ジャティルウィの棚田
所要時間の目安:1時間
写真：Putu Andika Panendra, CC BY-SA 4.0 バトゥカル山の麓の山腹を、バリ最大級の棚田が覆い尽くし、道路はそのただ中を走り抜ける。これらはスバック、すなわちバリの農民がおよそ千年にわたって水を分かち合ってきた共同の灌漑水路と水の寺院のシステムに属し、2012年にユネスコ世界遺産に登録された文化的景観の一部だ。田んぼの間の畦道に沿って遊歩道が整備されている。棚田は稲の生育とともに表情を変え、田植え後は水を張った鏡のように、収穫前には黄金色に輝く。
ヒント: 棚田へ向かう道の検問所で入域料が徴収される。エリアを出るまでチケットはなくさないように。
ルート48–61.2 km
棚田を抜けて幹線道路へ
Jalan Tabanan 3Jalan Senganan-Apuan-Baturiti片側1車線の舗装路、起伏のある道の後に登りジャティルウィからは棚田の中心を東へ抜け、スンガナン近くの交差点でジャラン・スンガナン-アプアン-バトゥリティへ北東に折れる。棚田の道は狭く、どこでも写真のために停車する観光客で混み合う。最後の数キロは、デンパサールとシンガラジャを結ぶ幹線道路である2号線との交差点(標高約800メートル)まで着実に登っていく。
ルート61.2–73.5 km
ブドゥグルへの登り
2片側1車線の幹線道路、緩やかな登りが続き、路面はしばしば濡れている2号線はバトゥリティを経てチャンディクニンとブラタン湖畔まで北へ登り、最高地点は標高約1,300メートル。道幅は広く路面状態も良いが、バスやトラックの往来が多い。頂上付近では雲や雨が多く、路面が濡れていることも珍しくない。チャンディクニン周辺では、市場の脇を一方の道で通り、別の道で戻ってくる。交差点からチャンディクニンまでの区間は、帰りの下りで再び走ることになる。
- 370.5 km地点
食事
チャンディクニン市場
所要時間の目安:30分
チャンディクニンはブドゥグルの湖を囲む村で、幹線道路沿いの市場には涼しい高原の恵みが並ぶ。果物、野菜、スパイス、切り花、そして周辺の農園で育ったイチゴ。近くには素朴な食堂や屋台が集まり、昼食をとるには絶好の場所だ。雲が降りてきたら温かい飲み物でひと息つこう。
ヒント: 1時間ほど木々の間を歩きたいなら、ここから道路標識に従って植物園「クブン・ラヤ・バリ」へ。
- 471.6 km地点
見どころ
プラ・ウルン・ダヌ・ブラタン
所要時間の目安:1時間
写真：CEphoto, Uwe Aranas, CC BY-SA 3.0 低地の泉や田んぼを潤すブラタン湖の女神を祀る寺院で、創建は17世紀に遡る。もっとも有名な祠である黒い茅葺き屋根を幾重にも重ねたメルは、岸からわずかに離れた小島に建ち、水位が高いときにはまるで湖に浮かんでいるかのよう。背後には森に覆われた丘が連なる。バリでもっとも写真に収められている寺院のひとつだ。
ヒント: 入口で入場料が必要。海岸が暑くても湖畔は肌寒く湿っぽいことが多いので、羽織るものを持っていこう。
ルート73.5–124.5 km
ムングウィへ下り、チャングーへ戻る
23Jalan Raya AbianbaseJalan Raya DalungJalan Raya PadonanJalan Raya CangguJalan Pantai Batu Bolong片側1車線の幹線道路、長い下りの後、交通量の多い郊外2号線は海岸方面へと一気に下り、km 81で往路に登ってきた交差点を過ぎ、村々を抜けてムングウィへ。標高約1,250メートルから150メートル未満まで下る。長いカーブが続くハイペースな道で、大型トラックも多い。エンジンブレーキを活用し、左側をキープして速い車には道を譲ろう。タマン・アユンの先では、カパルで3号線を少し走り、ジャラン・ラヤ・アビアンバセ、ダルン、パドナンを経てチャングーに戻る。いずれも郊外の激しい渋滞の中を走る区間だ。
- 5105.7 km地点
見どころ
プラ・タマン・アユン
所要時間の目安:45分
写真：Cindi CGJ, CC BY-SA 4.0 かつてのムングウィ王国の王家の寺院で、17世紀に建てられ、幅の広い堀に囲まれている。塀の内側には芝生が広がり、その先の内庭に高い多層の祠が並ぶ。参拝者は外壁沿いの小道からそれを眺める。タマン・アユンもユネスコ世界遺産スバック景観の一部。山で一日を過ごした後、平坦で静かな庭園は脚を伸ばすのにぴったりだ。
ヒント: 入場料が必要。ここからゴールまでは20km足らずだが、この区間が一日でもっとも時間がかかる。
- 6124.5 km地点
ゴール
プラ・バトゥ・ボロン
ループは出発地点、バトゥ・ボロン・ビーチの入口で終わる。ビーチは西向きなので、うまく時間を合わせれば夕日に間に合い、砂浜に集まる人々とともに日没を眺められる。
ヒント: チャングー市内の最後の数キロは、一日でもっとも流れが遅いことが多い。焦らずに走ろう。
出発前に
免許と保険
インドネシアではバイクの免許が必要。自国の免許証に加え、二輪を含む国際運転免許証を携行すること。バリの警察は検問を行っており、外国人ライダーも実際に止められる。適切な免許なしで走行した場合、ほとんどの旅行保険は補償されないため、レンタル前に必ず確認しておこう。
どのバイクを選ぶか
多くのライダーが使う125ccのオートマチックスクーターなら、一人乗りでこのループを十分走れる。二人乗りなら、150ccのスクーターのほうがジャティルウィへの急な村道やブドゥグルへの長い登りが楽になる。出発前にブレーキとタイヤを点検しておくこと。ブドゥグルからの下りは長く、頂上付近の道はしばしば濡れている。
給油
タバナンまでの道沿い、町中、そして町の北側の道には給油所があるが、その先はジャティルウィへの登りを経て、約30km先のバトゥリティの幹線道路まで一軒もない。登りへ分岐する前に満タンにしておこう。2号線にはムングウィまでずっと給油所がある。村では道端の屋台でも燃料を売っている。
ベストシーズン
眺望に恵まれる可能性が最も高いのは、おおむね4月から10月の乾季。11月頃から3月にかけての雨季は、主に午後に激しいスコールがあり、急な村道は滑りやすくなる。どの月であっても、ブドゥグルはチャングーよりずっと涼しく、雲や霧雨に包まれていることが多い。午前中に登り、防寒・防水のレイヤーを持参しよう。
儀式と祝祭日
バリの寺院の儀式や行列は一年中行われ、一時的に道路が封鎖されることがある。待つか、地元の人の迂回路に従おう。行列の中をバイクで通り抜けることは絶対にしないこと。バリの「静寂の日」ニュピ(例年たいてい3月)には島全体が機能を停止し、緊急車両以外は道路を通行できない。寺院では肩と膝を覆うこと。入口でサロンが用意されていることも多い。
交通と安全
インドネシアは左側通行。ライダー、同乗者ともヘルメット着用が義務。チャングーとその周辺の道路は島内でも屈指の渋滞エリアで、スクーターが左右両側から追い越していき、店先や脇道から車両が確認もせずに出てくることを想定しておこう。村では路上の犬、鶏、子どもに、2号線ではカーブで追い越しをかけるトラックやバスに注意すること。
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