無料ツーリングルートUbud(インドネシア)発

ウブドからキンタマーニ、バトゥール山へ

ウブド発、バリ島の定番ルート。テガラランの棚田を抜けてバトゥール・カルデラの縁まで登り、帰りは別の道でティルタ・ウンプルの聖なる泉とゴア・ガジャ(象の洞窟)を巡る。全行程舗装路。

距離
68 km
走行時間
2時間半〜3時間
累積標高
1,220 m
最高地点
1,370 m
難易度
中級
ベストシーズン
4月–10月

ハイライト

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ガソリンスタンド
標高プロファイル

ウブドのライダーに日帰りでどこへ行くべきか尋ねれば、たいていは北、坂の上のキンタマーニを指さすだろう。道は町を出るとテガラランの棚田と木彫りの村々が延々と連なる中を登り、進むほどに空気はひんやりとしてくる。やがて出発地点から1,000メートル以上も高い、バトゥール・カルデラの縁にたどり着く。縁からは、山腹から黒い溶岩原が流れ出す活火山バトゥール山と、その裾を弧を描いて囲むカルデラ湖を見下ろせる。帰路は別の道をとり、タンパクシリンを経由して南へ。バリ屈指の重要な古代遺跡二つを通り過ぎていく。

距離だけ見れば短い周回ルートだが、バリの道は時間がかかる。道幅は狭く交通量が多く、トラックやツアーバン、無数のスクーターと道を分け合うことになる。全線舗装されており、レンタルの125ccスクーターで十分走れる。アジアの交通にすでに慣れているライダー向き。登りは急というより緩やかに続くが、縁にはしばしば雲がかかり、頂上付近は肌寒く、雨や霧に見舞われることもある。

立ち寄りスポットごとのルート案内

  1. 10 km地点

    スタート

    ウブド王宮

    彫刻の施された石門と茅葺きの東屋が並ぶ、ウブド王宮の石畳の中庭
    写真:rheins, CC BY 3.0

    ウブド王家の宮殿プリ・サレン・アグンは、モンキーフォレスト通りとラヤ・ウブド通りが交わる町の中心の交差点に建つ。誰もが知る場所なので、待ち合わせにはうってつけだ。出発は早めに。ウブド中心部の通りは午前半ばには渋滞し、カルデラの縁も昼に雲が湧く前のほうが見通しが良いことが多い。

    ヒント: ウブド中心部には一方通行の道がいくつかある。歩いたときの記憶ではなく、車の流れに従って走ろう。

  2. ルート0–11 km

    ウブドからテガラランへ

    Jalan Raya AndongJalan Raya GentongJalan Raya TegallalangJalan I Wayan Lunga狭い片側1車線の舗装路、交通量多し

    Jalan Raya UbudとJalan Raya Andongを走って町を抜けると、道は工芸品店と田んぼの間を北へ進み、テガラランへ向かう。ペースはゆっくりだ。ツアーのバン、スクーター、歩行者が狭い道を分け合い、棚田の周辺では車が予告なく停車したり、急に発進して出てきたりする。

  3. 29.6 km地点

    展望スポット

    テガラランの棚田

    所要時間の目安:30〜60分

    テガラランで、ココヤシやバナナの木々の間に曲線を描く緑の棚田
    写真:Tavana, CC BY-SA 3.0

    バリで最も多く写真に収められる棚田が、道の東側からヤシの茂る谷へと段々に落ち込んでいく。今も耕作が続き、バリの村々が共同で管理する何世紀もの歴史を持つ灌漑システム「スバック」の水路によって潤されている。道端から棚田へ下りる小道があり、ほんの数分歩くだけで上の人混みから離れられる。

    ヒント: 午前半ばにはツアーバンが道沿いに並ぶので、早めに着くこと。車の間から人が出てくることにも注意。

  4. ルート11–29 km

    長い登り

    Jalan I Wayan Lunga片側1車線の舗装路、緩やかな登りが続く

    テガラランを過ぎると交通量は減り、道は木彫りで知られるプジュンとスバトゥの村を抜けて着実に高度を上げていく。頂上に近づくにつれ森が迫ってくる。勾配は緩やかでコーナーも易しいが、路面の穴、歩く村人、犬、ノロノロ走るトラックには要注意。登るほどにはっきりと涼しくなり、ウブドの標高約200メートルから、頂上では1,200メートルを超える。外輪山の縁に出る手前の最後の1キロが最も急で、勾配は約10%に達する。

  5. ルート29–32 km

    カルデラの縁

    6片側1車線の舗装路、展望ポイント周辺は混雑

    登りを終えると外輪山の縁を走る道に出る。プラ・ウルン・ダヌ・バトゥールへの寄り道は左折して縁沿いを北西へ。周回ルートは右折し、カルデラの縁をたどって東のプネロカンへ向かう。建物の合間から火山と湖が姿を現す。展望ポイントごとに車やバスが停車し、道を横切って転回する。雨が降っていなくても、雲のせいで路面が濡れていることがある。

  6. 329.3 km地点

    見どころ寄り道

    プラ・ウルン・ダヌ・バトゥール

    所要時間の目安:45分縁の道を北へ片道約3km

    バリで最も重要な寺院の一つで、バトゥール湖の女神を祀る。湖の水は島じゅうの泉と田を潤すと信じられている。かつては湖畔にあったが、1926年の噴火で旧村が埋もれたのち、ここカルデラの縁へ移された。中庭、多層の祠、割れ門が空を背に際立ち、寺院へ続く道はカルデラの縁に沿って延びている。

    ヒント: 参拝にはサロンと腰帯の着用が必須。通常は入口で借りられるが、借りたくなければ持参しよう。

  7. 431 km地点

    展望スポット

    プネロカン

    所要時間の目安:30分

    カルデラの縁から森の斜面越しに望むバトゥール山と麓の湖
    写真:TropicaLiving, CC BY-SA 3.0

    その名は「眺める場所」を意味し、まさにこのライドの目的地だ。ここの縁の道はルート最高地点で、標高約1,350メートル。縁からはカルデラ全体を一望できる。バトゥール山の円錐、過去の噴火で流れ出た黒い溶岩流、そして背後にアバン山がそびえる三日月形のバトゥール湖。縁の道沿いには素朴な食堂が並び、絶景とともに昼食をとれる。

    ヒント: 午前遅くにはカルデラが雲に覆われることが多い。霧の中に着いても、諦める前に30分ほど待ってみよう。来たときと同じくらい早く晴れることもある。

  8. ルート32–50 km

    タンパクシリンへ下る

    4片側1車線の幹線道路、長く緩やかな下り

    プネロカンからは幹線道路を南へ。農地、森、村々を抜けながら着実に高度を下げ、タンパクシリンとティルタ・ウンプルへ至る。登りの道より幅が広く速度も出るが、大型トラックも多い。左側を走り、車線の中央にこだわらず、速い車には道を譲ろう。

  9. 547.4 km地点

    見どころ

    ティルタ・ウンプル

    所要時間の目安:1時間

    ティルタ・ウンプルの沐浴池。並んだ注ぎ口から水が流れ落ち、その上に彫刻の施された寺院の門
    写真:Saranabhi, CC BY-SA 3.0

    1,000年以上前に聖なる泉を囲んで築かれた水の寺院。バリの人々は長い沐浴池で身を清めに訪れ、冷たい水の下を注ぎ口から注ぎ口へと移っていく。作法に従い、ふさわしい服装をすれば旅行者も参加できる。上の丘にはスカルノのために建てられた大統領官邸が建つ。

    ヒント: 崖に刻まれた王家の祠が並ぶグヌン・カウィは、タンパクシリンの道をもう少し下った先にあり、長い石段を下りて訪れる。

  10. ルート50–64 km

    プジェンとブドゥル

    4村々を抜ける片側1車線の幹線道路

    道はさらに南へ、連なる村々を抜けて、寺院がひしめく古の王国の中心地プジェンとブドゥルに入り、ゴア・ガジャの前を通過する。ウブドに近づくと再び交通量が増え、寺院の祭礼があると行列が道路に出てくることもある。

  11. 662.2 km地点

    見どころ

    ゴア・ガジャ

    所要時間の目安:45分

    ゴア・ガジャの洞窟入口を囲む石彫りの顔と、両脇の石像
    写真:DerGenaue Allrounder, CC BY-SA 3.0

    「象の洞窟」。約1,000年前に遡る小さな聖域で、岩に刻まれた魔物の顔の口から中へ入る。手前には天女像から水が流れ出る沐浴池があり、その先の小道は木陰の渓谷へと下っていく。道路のすぐ脇にあり、ウブドに着く数分手前だ。

    ヒント: 直前に通るブドゥルと隣のペジェンは古い寺院だらけ。ペジェンのプラ・プナタラン・サシには「ペジェンの月」と呼ばれる巨大な青銅鼓が納められている。

  12. ルート64–68 km

    ウブドへ戻る

    Jalan Cok Gede Rai混雑した市街地、一部一方通行

    周回ルートはプリアタンを抜けて北へ折れ、ウブドの中心部へ戻る。午後は交通量が多く、駐輪中のスクーターが車道にまではみ出している。一方通行の道をゆっくり進んでゴールへ。

  13. 767.8 km地点

    ゴール

    プラ・タマン・サラスワティ

    蓮池の間を抜け、プラ・タマン・サラスワティの彫刻が施された赤レンガの門へ続く通路
    写真:Nepomuk, CC BY-SA 3.0

    ルートのゴールは王宮から西へ少し歩いた所、学問と芸術の女神サラスワティを祀る蓮池の寺院。池の間の通路が彫刻の施された寺門へと続き、夜には中庭で伝統舞踊の公演が行われる。

出発前に

免許と保険

インドネシアではバイクの免許が必要だ。自国の免許証と、二輪を対象に含む国際運転免許証の両方を携帯すること。バリの警察は検問を行っており、外国人ライダーも実際に止められる。適切な免許なしで運転した場合、ほとんどの旅行保険は補償の対象外となるので、レンタル前に必ず確認を。

車両選び

多くのライダーが使うのは125ccのオートマチックスクーターで、一人乗りならこのルートには十分だ。二人乗りなら、150ccのスクーターのほうが外輪山への長い登りが楽になる。出発前にブレーキとタイヤを点検しておこう。プネロカンからの下りは長く、頂上付近は路面が濡れていることもある。

給油

ガソリンスタンドはウブド、テガラランを抜ける道沿い、そしてプネロカンから南へ向かう幹線道路沿いにある。村の道端の売店でも燃料を売っているが、ウブドは満タンで出発し、残量が少なければ登りの前に補給しておこう。

ベストシーズン

眺望に恵まれる可能性が最も高いのは、おおむね4月から10月の乾季。11月頃から3月にかけての雨季は、主に午後に激しいスコールがある。季節を問わず、キンタマーニはウブドよりずっと涼しく、雲に包まれていることも多い。午前中に登り、防水ウェアを持参しよう。

祭礼と祝日

バリの寺院の祭礼や行列は一年中行われ、一時的に道路が封鎖されることがある。待つか、地元の人たちの迂回路についていくこと。行列の中をバイクで突っ切るのは絶対に禁物だ。バリの「静寂の日」ニュピ(例年はたいてい3月)には島全体が活動を停止し、緊急車両以外は道路を通行できない。

交通と安全

インドネシアは左側通行。運転者・同乗者ともにヘルメット着用が義務付けられている。スクーターは左右両側から追い越してくるし、店先や脇道から車両が確認もせずに出てくる。村では道路上の犬にも注意。バトゥール山は活火山だ。まれに火山活動が活発化することがあるので、その際は外輪山へ向かう前に現地の警報を確認すること。

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2026年10月13日時点の OpenStreetMap データで確認済み。道路状況、料金、営業時間は変わることがあります。情報が古い場合はお知らせください。

このルートは無料のガイド情報であり、ガイド付きツアーではありません。ご自身の技量に合った走行を心がけ、出発前に現地の状況をご確認ください。

地図データ © OpenStreetMap contributors。標高データ:Terrarium terrain tiles(Mapzen、AWS Open Data)

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