Empresas de tours de moto no Marrocos: o guia completo

No Marrocos, a empresa com que você reserva muda a viagem mais do que o roteiro. Duas operadoras podem fazer a mesma estrada rumo ao sul a partir de Marrakech, cruzando o Alto Atlas, e te entregar semanas completamente diferentes. Uma é uma BMW R 1250 GS, um caminhão de apoio e um hotel quatro estrelas toda noite. A outra é uma KTM 450 num leito de rio seco, com um mecânico fechando o grupo.

Abaixo estão todas as empresas com tours no Marrocos atualmente anunciados na Moto Mass. Os preços são os valores publicados em nossas páginas de anúncio, então confirme a tarifa atual e as datas de saída com a operadora antes de reservar.

As quatro perguntas que decidem tudo

• Proporção de terrenos. Peça uma porcentagem. "Tour de aventura" no Marrocos pode significar 100% asfalto numa GS grande ou 70% de piste com trechos de areia. Pegue o número antes de se empolgar.
• Peso da moto. Uma 1250 carregada é excelente no Tizi n'Tichka e um sofrimento na areia fofa. Uma 690 é o contrário. Ninguém te conta isso depois que você já pagou.
• Veículo de apoio. Quase toda operadora no Marrocos tem um. O que varia é se ele leva bagagem, garupa ou rodas sobressalentes, e se consegue de fato te acompanhar fora de estrada.
• O que está realmente incluído. Os tours marroquinos costumam ser mais completos que os europeus. Combustível, pedágios, jantares e traslados do aeroporto estão em alguns pacotes e não em outros, e a diferença entre dois preços anunciados muitas vezes desaparece quando você soma os extras.

Se você quer os números de verdade, e não o marketing, nós fizemos as contas. Veja quanto custa de fato um tour de moto no Marrocos para uma comparação de preço por dia entre essas mesmas viagens.

Operadoras no Marrocos num relance

Os preços publicados vão de €1,699 a €4,700 com as operadoras de Marrakech e de €4,030 a €6,705 com a IMTBIKE. A Motor Adventures e a Overland passam orçamento sob consulta, o que não as torna nem mais baratas nem mais caras. Elas precificam por saída e tamanho do grupo, algo normal quando a escolha da moto mexe bastante no valor.

As operadoras

Wheels of Morocco (Marrakech)

A operadora mais visível do país, com a maior variedade de viagens aqui: quatro, de um fim de semana prolongado a duas semanas. Sediada em Marrakech, é parceira oficial de viagens da BMW Motorrad, segundo a própria empresa, com guias certificados pela BMW à frente do grupo e instrutores off-road certificados nas saídas com mais terra. A frota é toda de BMW GS.

Seus pacotes são os mais completos deste diretório. Aluguel da moto com seguro total, hotéis quatro e cinco estrelas, cafés da manhã e jantares, veículo de apoio, pedágios, busca e entrega no aeroporto, guia multilíngue e equipamento de pilotagem sob pedido. Isso aparece no valor por dia, e é por isso que ela atende bem quem quer chegar de avião só com o capacete.

• Sea and Sun Motorcycle Weekend, 5 dias, €1,699, de Marrakech a Essaouira, Agadir e Paradise Valley. A introdução mais tranquila desta lista.
• Desert and Atlas Motorcycle Tour, 9 dias, €2,900, passando por Marrakech, Bin El Ouidane, Dades, Todra e o Saara.
• Trails of the Sahara and Beyond, 9 dias, €3,100, a viagem com mais off-road, por Tafraoute e Plage Blanche.
• Best of Morocco on Motorbike, 14 dias, €4,700, o circuito completo pelas cidades imperiais e o deserto.

As quatro estão no perfil da operadora Wheels of Morocco.

Motor Adventures (Marrakech, foco em off-road)

A especialista em terra e, segundo a própria empresa, a primeira operadora de tours de moto off-road do Marrocos. Os tours usam KTM 450 e 690 para montanha e deserto, BMW GS dual-sport para roteiros mistos on e off-road, além de buggies Can-Am para quem do grupo preferir quatro rodas. O apoio é uma Land Cruiser e uma picape, não um ônibus.

A pilotagem que eles anunciam é de verdade: trilhas rochosas de montanha, travessias de rio, planaltos altos, dunas. Se você escolhe operadora pelo quanto quer estar moído no fim do dia, esta fica no extremo dessa escala.

• High Peaks and Desert, 5 dias em motos enduro, das montanhas ao Saara.
• Sahara Experience in Morocco, 6 dias, a viagem-assinatura deles, com dunas e deserto.
• Buggy and Bike Safari, 6 dias combinando motos e buggies pelo sul.

As três têm preço sob consulta. Solicite pelo perfil da Motor Adventures.

Overland Motorcycle Tours (Marrakech)

A operadora com as motos menores desta lista, e eu diria que isso é uma vantagem. Máquinas da classe Honda XR250 e BMW G 310: leves, baixas, tolerantes e muito menos intimidadoras numa trilha de montanha esburacada ou na chegada a uma medina do que uma big trail de 250 quilos. Os dois tours são circuitos de seis dias com ida e volta de Marrakech, voltados mais para cultura e paisagem do que para quilometragem.

• Imperial Tour, 6 dias, de Marrakech a Fez, Meknès e Rabat, e volta.
• Moroccan Mountains Adventure Tour, 6 dias, pelos passos do Atlas até Ouarzazate e Merzouga.

Ambos têm preço sob consulta no perfil da Overland Motorcycle Tours.

IMTBIKE (Marrocos a partir de Málaga)

A exceção. A IMTBIKE é espanhola, sediada na região de Madri, e seu programa no Marrocos começa e termina em Málaga. Você desce pela Andaluzia, cruza o Estreito de Gibraltar de ferry, percorre o Marrocos e depois volta pilotando, então uma parte considerável da viagem é na Espanha. A frota é principalmente de BMW GS e a operação é voltada a conforto e organização, não a perrengues de aventura.

Isso atende bem quem já vai voar para a Europa de qualquer forma, ou quem quer o Marrocos sem um voo internacional separado até Marrakech. Não atende ninguém que busca o máximo de dias de pilotagem no Marrocos por euro.

• Magical Morocco: Mountains, Oases and Casbahs, anunciado a €6,705, ida e volta de Málaga.
• The Essence of Morocco, anunciado a €4,030, ida e volta de Málaga.

Ambos estão no perfil da IMTBIKE. Eles também fazem tours na Espanha, então, se a metade andaluza é o que mais te atrai, veja os tours de moto na Espanha.

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Como escolher

Primeira viagem fora da Europa

Escolha um tour mais curto, com mais asfalto, apoio completo e uma moto em que você apoie os dois pés no chão. Um circuito de cinco a oito dias a partir de Marrakech ensina como funcionam o trânsito marroquino, as paradas para abastecer e o clima da montanha, sem comprometer duas semanas. As dunas ainda vão estar lá no ano que vem.

Você quer especificamente o Saara

Verifique se "deserto" significa uma estrada asfaltada até um hotel na beira das dunas ou pilotagem de verdade na areia. As duas são boas viagens. Uma não substitui a outra. Os roteiros estão detalhados no nosso guia de rotas do Atlas e do Saara.

Você é um piloto off-road experiente

Vá leve e vá com uma especialista. Priorize monocilíndricas das classes 450 e 690, pergunte a proporção entre piste e asfalto e confirme se o veículo de apoio consegue chegar até você onde você realmente vai pilotar.

Você viaja com um parceiro ou parceira que não pilota

Pergunte se o veículo de apoio leva passageiros. Várias operadoras no Marrocos deixam a garupa ir no caminhão por um trecho ou um dia inteiro, e isso define, discretamente, se a viagem vai dar certo.

Datas fixas, orçamento flexível

A estação vale mais que tudo. Confira a melhor época para pilotar no Marrocos antes de montar sua lista de operadoras, porque uma saída para o deserto em julho é penosa, não importa quem organize.

Perguntas frequentes

Quantas empresas de tours de moto operam no Marrocos?

Muito mais do que as cinco listadas aqui. O Marrocos tem um grande setor de turismo local, além de operadoras europeias com saídas sazonais. Este diretório cobre todas as empresas com viagens ao Marrocos atualmente na Moto Mass, uma amostra útil: duas operadoras de estrada com serviço completo, uma especialista em off-road, uma operadora cultural com motos pequenas e uma empresa sediada na Espanha que chega pilotando.

Preciso de Permissão Internacional para Dirigir para um tour guiado no Marrocos?

Sim. As orientações de viagem do governo do Reino Unido dizem que você precisa da permissão de 1968 junto com sua habilitação do país de origem, e que a versão de 1949 não vale mais. Estar num tour guiado não muda nada: você continua sendo o piloto, e um posto de controle ou uma seguradora vai pedir. As orientações atuais estão na página do Marrocos do Foreign Office britânico.

Um tour no Marrocos sai mais barato que alugar uma moto e viajar sozinho?

Raramente, quando você coloca tudo na conta. Os pacotes marroquinos incluem moto, seguro, hotéis, a maioria das refeições, combustível, pedágios e traslados, e você compraria tudo isso separadamente a preço de varejo. Viajar sozinho compra liberdade, não economia. As contas estão no guia de custos de tours no Marrocos.

Que tamanho de grupo devo esperar?

Pequeno. As operadoras aqui falam em quatro a doze pilotos, e as saídas off-road ficam no limite inferior, porque um guia só consegue acompanhar algumas poucas motos em terreno técnico. Pergunte o máximo, não a média.

Posso pilotar minha própria moto no Marrocos?

Pode, e muitos pilotos europeus pegam o ferry na Espanha toda primavera. Isso acrescenta burocracia. O registro do seu veículo é anotado na entrada, e você vai precisar de uma carta verde da sua seguradora comprovando a cobertura mínima no Marrocos. Reserve três ou quatro dias de pilotagem em cada sentido pela Espanha, e lembre-se de que uma pane no sul é outro tipo de problema quando não há um caminhão de apoio atrás de você.

Qual operadora é melhor especificamente para os passos do Atlas?

Qualquer uma das focadas em estrada. O Tizi n'Tichka e a estrada do desfiladeiro do Dades são asfaltados, e todo roteiro a partir de Marrakech passa por eles. A diferença está no que acontece depois do passo: piste ou asfalto até o hotel. Pergunte isso e a lista se resolve sozinha.

Quando acontece a maioria dos tours no Marrocos?

Na primavera e no outono. Quase todas as operadoras concentram as saídas entre março e maio e depois do fim de setembro até novembro, com uma programação mais reduzida no inverno, no litoral e no sul. Saídas para o deserto no verão são raras, e por um bom motivo.