7日耐力越野摩托之旅
Canggu, 印度尼西亚
7 天
IDR 49,000,000 / 人
行程亮点
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加油站
从仓古出发，这是每位骑手迟早都想跑的一条线：向北远离冲浪与咖啡馆，进入出产巴厘岛大部分稻米的塔巴南县。宁静的乡村道路沿巴图卡鲁山坡爬升至贾蒂卢维，耕作了数百年的梯田铺满山坡，是被联合国教科文组织列为世界遗产的苏巴克景观的一部分。环线由此转上北向主干道，爬升到海拔远超一千米的贝都古，乌伦达努布拉坦神庙就矗立在布拉坦湖畔。回程沿登巴萨—新加拉惹老路一路下降回到海岸，最后一站是孟威王国环绕护城河的皇家寺庙塔曼阿云。
按巴厘岛的标准，这是漫长的一天。里程不算长，但首尾各一小时都要在岛上最拥堵的车流中度过，而通往贾蒂卢维的爬坡走的是狭窄陡峭的乡村小路。全程铺装路面，租来的125cc踏板车单人即可应付，不过150cc的车在爬坡时更从容。适合已习惯亚洲交通的骑手。出发时是热带酷暑，到贝都古时空气清凉，还常有云雾或降雨，请备好保暖防水的外层衣物。
无加油站的最长路段：约 31 公里，位于第 32 公里至第 62 公里之间。
沿途停靠点一览
- 1第 0 公里
起点
巴图博隆神庙
图片：KGG2017v2, CC BY-SA 4.0 这座小神庙坐落在巴图博隆海滩尽头，位于仓古最繁忙街道之一的终点，是当地人尽皆知的地标。天刚亮，庙前海面便满是冲浪者。尽量早出发：仓古狭窄的街道到上午过半就会堵死，而贝都古一带的高地通常在午间云层聚集前最为晴朗。
小贴士: 仓古街道狭窄，踏板车密集；驶上主干道之前，先给自己一点时间适应。
路况第 0–17.7 公里
驶离仓古前往克迪里
Jalan Pantai Batu BolongJalan Raya CangguJalan Tanah Lot狭窄城镇道路，随后为双车道柏油路，交通繁忙沿Jalan Pantai Batu Bolong和Jalan Raya Canggu向西驶出仓古，经过佩雷雷南和蒙古，再走一小段环路接上Jalan Tanah Lot，向东北通往克迪里。这段路缓慢拥挤：踏板车从两侧超车，汽车会毫无预兆地停下，工程卡车也挤在狭窄道路上。靠左行驶，保持冷静。
路况第 17.7–32 公里
穿越塔巴南
3Jalan Gunung AgungJalan Tabanan III城镇街道，随后为双车道柏油路，缓坡爬升在3号公路上短暂行驶——这是通往爪哇渡轮的主干道，重型卡车很多——即可进入塔巴南镇。从镇中心沿Jalan Gunung Agung和Jalan Tabanan III向北，在稻田与村庄间缓缓爬升，海拔从100米出头升至约300米。务必在第32公里前加满油：此后约30公里内没有加油站。
路况第 32–48 公里
爬升至贾蒂卢维
Jalan Tabanan III狭窄乡村道路，部分路段陡峭环线在 Penebel 区驶离主路，沿狭窄的乡村小道穿过 Tengkudak，攀上巴图卡鲁山（Mount Batukaru）的山坡。约第 38 公里处及第 44 公里附近坡度可达约 8%，弯道急促；留意被雨水冲上路面的碎石、农用卡车和步行的村民。道路最高处海拔约 750 米，随后下降进入贾蒂卢维（Jatiluwih）梯田。
- 2第 47.9 公里
观景点
贾蒂卢维梯田
建议停留 1小时
图片：Putu Andika Panendra, CC BY-SA 4.0 巴厘岛规模最大的梯田之一铺满巴图卡鲁山下的山坡，道路直接从中穿过。这些梯田属于苏巴克系统——巴厘农民约一千年来借助共享灌溉渠和水神庙分配用水的体系，也是2012年被联合国教科文组织列入世界遗产的文化景观的一部分。标识清晰的步道沿田埂延伸；梯田随作物生长而变换模样，插秧后如灌满水的镜面，收割前则一片金黄。
小贴士: 进入梯田的道路上设有检查站收取游览费；离开前请保留门票。
路况第 48–61.2 公里
穿越梯田，驶向主路
Jalan Tabanan 3Jalan Senganan-Apuan-Baturiti双车道柏油路，起伏，随后爬坡从贾蒂卢维出发，道路向东穿过梯田腹地，继续前往 Senganan 附近的路口，在此转向东北，驶入 Jalan Senganan-Apuan-Baturiti。梯田路段狭窄，观光客众多，随时会停车拍照。最后几公里持续爬升，抵达海拔约 800 米处与 2 号公路（登巴萨–新加拉惹主干道）的交汇口。
路况第 61.2–73.5 公里
攀向贝都古
2双车道主干道，持续爬坡，路面常湿2 号公路向北穿过 Baturiti，通往 Candikuning 和布拉坦湖（Lake Beratan）湖畔，最高处海拔约 1,300 米。路面宽阔、铺装良好，但巴士和卡车往来频繁；接近顶端时常有云雾和降雨，路面经常湿滑。在 Candikuning 一带，环线经一条路绕过市场，再从另一条路返回。从路口到 Candikuning 这一段，下山时还会再骑一遍。
- 3第 70.5 公里
餐饮
坎迪库宁市场
建议停留 30分钟
坎迪库宁是贝都古湖畔的村庄，主路旁的市场售卖凉爽高地的物产：水果、蔬菜、香料和鲜切花，还有周边农场种植的草莓。附近简朴的餐馆和小摊是午餐的理想去处，云雾下沉时也可来杯热饮。
小贴士: 巴厘植物园（Kebun Raya Bali）的指示牌就在这段路旁，若想在林间漫步一小时可顺道前往。
- 4第 71.6 公里
景点
乌伦达努布拉坦神庙
建议停留 1小时
图片：CEphoto, Uwe Aranas, CC BY-SA 3.0 这座供奉布拉坦湖女神的神庙始建于17世纪，湖水滋养着低地的泉水与稻田。最著名的神龛是覆有黑色茅草的多层梅鲁塔，立于离岸不远的小岛上，湖水高涨时宛如漂浮水面，背后是森林覆盖的群山。这是巴厘岛上镜头最多的神庙之一。
小贴士: 入口处收取门票；请带上保暖衣物，即便海边炎热，湖畔也常常阴凉潮湿。
路况第 73.5–124.5 公里
下山至孟威，返回仓古
23Jalan Raya AbianbaseJalan Raya DalungJalan Raya PadonanJalan Raya CangguJalan Pantai Batu Bolong双车道主干道，长下坡，之后是繁忙的郊区2 号公路一路向海岸方向下降，在第 81 公里经过上山时的路口，继续穿过村庄抵达孟威（Mengwi），海拔从约 1,250 米降至不足 150 米。这是一条车速较快的道路，弯道绵长，重型卡车多；请利用发动机制动，靠左行驶，让更快的车辆超车。过了 Taman Ayun 后，环线在 Kapal 短暂沿 3 号公路行驶，随后经 Jalan Raya Abianbase、Dalung 和 Padonan 返回仓古（Canggu），沿途郊区交通十分拥堵。
- 5第 105.7 公里
景点
塔曼阿云神庙
建议停留 45分钟
图片：Cindi CGJ, CC BY-SA 4.0 古孟威王国的皇家家庙，建于17世纪，四周环绕宽阔的护城河。墙内草坪通向内院，院中矗立着高耸的多层神龛，游客可沿外墙步道观赏。塔曼阿云同样是联合国教科文组织苏巴克景观的一部分，在山间骑行一天后，这里平坦静谧的园林正适合舒展筋骨。
小贴士: 需购买门票；从这里到终点不足20公里，但这是全程最慢的一段。
- 6第 124.5 公里
终点
巴图博隆神庙
环线回到起点巴图博隆海滩。海滩朝西，时间掐得好的话，正好赶上日落，届时沙滩上会聚满观赏的人群。
小贴士: 穿过仓古的最后几公里往往是一天中最慢的路段，请耐心骑行。
出发前须知
驾照与保险
印度尼西亚要求持有摩托车驾照：请携带本国驾照及涵盖摩托车类别的国际驾驶许可证。巴厘岛警方设有检查站，确实会拦查外国骑手。大多数旅行保险在无相应驾照骑行时不予理赔，租车前请务必确认。
选什么车
多数骑手使用 125 cc 自动挡踏板车，单人骑行这条环线已足够。若双人骑乘，150 cc 踏板车能让通往贾蒂卢维的陡峭村道和前往贝都古的漫长爬坡更轻松。出发前检查刹车和轮胎：从贝都古下山的坡道很长，山顶附近的路面也常常湿滑。
加油
前往塔巴南（Tabanan）沿途、镇上及镇北的道路上都有加油站；此后直到 Baturiti 的主路才有下一座，距离约 30 公里，中间需爬坡至贾蒂卢维。转入爬坡路段前请加满油。2 号公路一路到孟威都有加油站。村里的路边摊也出售燃油。
骑行时节
旱季大约为 4 月至 10 月，最有机会欣赏到清朗的景色。约 11 月至次年 3 月为雨季，常有暴雨，多在午后，陡峭的村道可能变得湿滑。无论哪个月份，贝都古都比仓古凉爽得多，且常笼罩在云雾或细雨中：建议上午上山，并带上保暖防水的外层衣物。
仪式与节日
巴厘岛的寺庙仪式和游行全年都有，可能暂时封闭道路；请耐心等候或跟随当地人绕行，切勿骑车穿越游行队伍。安宁日（Nyepi，巴厘岛静居日，多数年份在 3 月）当天全岛停摆，除紧急车辆外所有道路封闭。参观寺庙时须遮盖肩膀和膝盖；入口处通常提供纱笼。
交通与安全
印度尼西亚靠左行驶。骑手和乘客均须佩戴头盔。仓古及周边道路是全岛最拥堵的路段之一，踏板车会从两侧超车，车辆也常不看路就从商店和支路驶出。在村庄里留意路上的狗、鸡和孩童；在 2 号公路上则要提防在弯道超车的卡车和巴士。
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