
5天北方之魂摩托车之旅
Chiang Mai, 泰国
5 天
从清迈出发,一天骑上泰国屋脊:沿108号公路南下,再转1009号公路一路爬升,途经三座大瀑布和双子皇家佛塔,直抵海拔2,500多米的山顶。
因他暖山是泰国最高峰,骑车登顶是清迈周边另一条经典一日游线路。从南门出古城,沿108号公路顺着滨河谷地南下至宗通,再转入1009号公路。这条单一的铺装道路在不到50公里内爬升约2,300米,沿途经过泰北几座最壮观的瀑布,以及两座远眺群山、遥望缅甸的皇家佛塔,最终没入山顶苔藓垂挂的云雾森林。
1009号公路止于山顶,所以这是一趟实实在在的原路往返:回程走同一条路,下山就占了半程。全程均为铺装路面,但一天下来约205公里,山顶前最后一段坡度极陡。适合熟悉山路的骑手,最好骑比普通踏板车排量更大的车,清早从清迈出发,并带上一件保暖衣物。
无加油站的最长路段:约 57 公里,位于第 75 公里至第 132 公里之间。
起点
古城南门位于护城河边、乌莱路北端,沿乌莱路可直通108号公路。从这里出发能避开古城的单行道系统,清晨城门旁的市场摊位早已忙着卖早餐。
小贴士: 早上7点前出发。山顶路途遥远,而且通常上午视野最清晰,之后山上就会聚起云层。
路况第 0–2.3 公里
从城门沿乌莱路南行,经过银匠作坊,抵达与108号公路的交叉口。清晨车流稀少;保持靠左行驶,留意从小巷里窜出的踏板车。
路况第 2.3–55 公里
一条快速、平坦的公路,途经杭东(Hang Dong)和讪巴东(San Pa Tong),直抵宗通(Chom Thong)。这段路车多景少,卡车、掉头口以及两侧汇入的车辆随处可见;请靠左侧车道行驶,车速保持适中。沿途加油站很多。Route 1009 在进入宗通镇前右转;沿 Route 108 再往前一点,便是府内最负盛名的寺庙之一——帕塔西宗通寺(Wat Phra That Si Chom Thong)。
路况第 55–70 公里
Route 1009 沿着一条林木葱郁的山谷向上延伸,起初海拔爬升不多。途经公园检查站和湄克朗瀑布(Mae Klang Waterfall);在景点附近,旅游面包车和皮卡常常毫无预兆地停车或掉头。
景点
建议停留 20–30分钟

1009号公路上的第一座瀑布,也最容易抵达:宽阔的水流在巨石间翻滚而下,离公路只需步行片刻,岸边绿荫浓密,周围有简单的小吃摊。这里是泰国家庭最爱的野餐地,周末人很多。
小贴士: 国家公园门票在1009号公路的检查站收取,外国游客票价高于泰国人,摩托车另行收费。请保管好门票:瀑布和山顶都凭此票进入。
路况第 70–87 公里
过了瓦吉拉坦瀑布(Wachirathan Waterfall),道路开始真正爬升,海拔从约500米一路升至坤克朗(Khun Klang)的1,200米以上。弯道路面良好,视野大多开阔,但慢速面包车和卡车很常见,只在前方视线充分时才超车。
景点
建议停留 30分钟

山中水势最猛的瀑布:宽阔的水幕从岩壁上直泻而下,观景区离得很近,晴朗的早晨水雾中常常映出彩虹。从公路往下步行几分钟即到,停车场旁有一排简易餐馆。
小贴士: 瀑布旁的小路和台阶全年湿滑。请穿防滑的鞋,不要穿鞋底光滑的骑行靴。
景点绕行
建议停留 含午餐45分钟单程约1.5公里

在公园总部所在的坤克朗村,一条短支路通往皇家农业站,诗丽蓬瀑布的两股水流并肩从花园上方的高崖跌落。岔路口一带的坤克朗有些简易餐馆,是最后冲顶前吃午饭的理想之地。
小贴士: 大约1月至2月,坤克朗周围的野生喜马拉雅樱花盛开一片粉红,周末游人如织。
路况第 87–102.9 公里
全程最艰难的一段。过了坤克朗,道路经过皇家双塔,一路攀升至海拔约2,560米的山顶,接近顶部处坡度最高约17%。这一段常被云雾笼罩,一年四季都可能遇到浓雾、湿滑路面和低能见度,请打开车灯。
观景点
建议停留 45分钟

这对双子佛塔由泰国皇家空军为纪念普密蓬国王和诗丽吉王后而建,矗立在海拔2,000多米山脊上的梯田式花园中。绕着台地走一圈欣赏风景:天气晴朗时,层层山脊向西绵延至缅甸边境。
小贴士: 佛塔另收门票,不含在公园门票内。请着装得体,遮盖肩膀和膝盖,与参观任何泰国寺庙相同。
观景点
建议停留 30–45分钟
公路在海拔约2,560米的山顶以一个小环路收尾。山顶被树林覆盖,没有壮阔的全景,但有标示泰国最高点的牌子、供奉清迈末代统治者因他暖王(此山即以他命名)的祠堂,以及一段穿越清凉、苔藓密布的云雾森林的短木栈道。
小贴士: 山顶很冷:冬季早晨气温常在个位数。下山前就穿上保暖衣物,别等下山后再穿。
路况第 102.9–204.8 公里
沿 Route 1009 下山回到 Route 108,再向北返回清迈。从山顶下来的坡道又长又陡:请使用低挡并借助发动机制动,在瀑布处停车让刹车休息。傍晚时分,Route 108 及清迈南郊的车流会逐渐增多。
终点
沿108号公路长途北返后,行程在起点南门结束。傍晚清迈门周围的小吃摊人头攒动,每逢周六晚上,乌莱路还会变成步行街夜市。
泰国要求持有摩托车驾照:泰国驾照,或本国驾照加上涵盖摩托车类别的国际驾照(IDP)。清迈周边的警察检查站确实会拦查外国骑手,而且如果无证或驾照类别不符,大多数旅行保险都不会理赔。
125cc 踏板车单人可以跑完全程,但在最陡的爬坡上会很慢,下山时刹车负担也很重。150cc 踏板车或 250cc 左右的小排量摩托车要舒服得多,若是双人骑行则几乎必不可少。出发前请检查刹车和轮胎。
Route 108 一直到宗通都有加油站。Route 1009 上地图只标有一座加油站,位于山下约75公里处,从那里到山顶往返都没有加油站。转弯前请在宗通加满油,如有需要,回程时再补一次。
山顶比清迈高出2,000多米,气温也低得多:冬季清晨常常只有个位数,下山时的风寒效应会让人感觉更冷。即使城里炎热,也请带上保暖外套和手套;雨季还要备好雨具。
11月至2月凉爽干燥,能见度最佳,但周末和泰国假日登顶公路车流量很大。2月下旬至4月,农田焚烧让山间烟霾弥漫,美景尽失。5月至10月午后常有暴雨,山路湿滑多雾;请安排在上午骑行。
泰国靠左行驶。驾驶者和乘客都必须佩戴头盔。Route 1009 上收取国家公园门票,外国游客票价更高。算上停留时间请预留一整天,并计划在天黑前早早下山:你绝不会想在夜里骑这段下坡。
以下运营商提供从Chiang Mai出发的领队骑行团,按字母顺序排列。您可以通过 Moto Mass 联系其中任何一家。
免费骑行路线