河江—天门—安明：从 Ha Giang 出发的免费摩托车一日骑行

行程亮点

2
观景点 · 第 32.8 公里
北苏姆山口
3
观景点 · 第 44.2 公里
管坝天门
4
观景点 · 第 48.5 公里
管坝双子山
5
观景点 · 第 90.2 公里
安明上方的松林公路
6
餐饮 · 第 97.1 公里
安明

地图加载中…

加油站

河江环线穿越越南最北端的喀斯特群山，直抵同文和苗旺，通常需要骑行三到四天。它的第一段——从河江到安明的4C国道——单独拿出来就是一条出色的一日路线，而且对许多骑士来说，最难忘的风景都集中在这里：北苏姆的连环发夹弯、俯瞰三山谷地的管坝天门山口、被当地人称为“双子山”的两座浑圆山丘，以及下到安明之前那段松林覆盖的爬坡路。

这是一条地道的往返路线：沿4C国道北上到安明，吃过午饭，再沿原路返回。这并不乏味，因为换个方向，一切风景都焕然一新。这一天很长，全程近200公里，累计爬升超过4,000米，但道路全程铺装，一辆租来的110–125cc摩托车完全可以胜任。难点在于里程长、山路弯道陡急，还要与卡车和大巴共用车道，因此适合有一定山路经验、愿意早起出发的骑士。

无加油站的最长路段：约 81 公里，位于第 57 公里至第 138 公里之间。

沿途停靠点一览

路况第 0–26 公里
沿谷地北上
QL.4C双车道柏油路，大多平坦
4C国道驶出河江后沿谷地北上，途经玉堂和明新，海拔保持在约110至220米之间。沿途经过村庄和田野，骑行轻松，但路上有本地车辆、学童、狗和牲畜。这一段有好几个加油站。
1第 0.1 公里
起点
河江0公里碑
这座标志着4C国道起点的纪念碑位于河江市中心的3月26日广场旁，是环线骑士拍下第一张照片的地方，很容易找到。务必早点出发：路程很长，而且山间通常在上午最为通透，之后云层便会在山口上方聚集。
小贴士: 出城路上有好几个加油站；安明之前的最后几座位于三山镇内及其稍远处，约在第49公里和第57公里。
路况第 26–44 公里
北苏姆至天门
QL.4C双车道柏油路，长距离陡坡爬升
今天的重头戏是一段大爬升：18 公里内从海拔约 220 米攀升至 1,100 米以上。先是 Bac Sum 的连续发卡弯，随后经过 Quyet Tien，以较平缓的坡度一路爬上垭口。弯道急而窄，且多为盲弯；卡车和大巴常常占满整条路面，山顶附近经常起雾。过盲弯前请像当地骑手一样鸣笛示警。
2第 32.8 公里
观景点
北苏姆山口
建议停留 20分钟
图片：Sketyl, CC BY 2.0
沿谷地平路行驶一段后，4C国道转入群山，以层层叠叠的发夹弯在五公里内从约350米攀升至650米以上。山顶的路边咖啡馆和停车点可以回望脚下的回头弯，以及刚刚离开的山谷。这是当天第一处真正的观景点，很适合停下来喝杯咖啡。
小贴士: 发夹弯很急，卡车转弯时会大幅占道；请靠本侧行驶，切勿在弯道上停车拍照。
路况第 44–57 公里
Tam Son，下行至河谷
QL.4C双车道柏油路，下坡
从垭口下行进入 Tam Son 镇，经过双子山（仙女山），再经一段长下坡抵达海拔约 440 米的谷底。请在 Tam Son（约第 49 公里处）或第 57 公里附近的加油站加满油：这是地图上抵达 Yen Minh 之前的最后两座加油站。
3第 44.2 公里
观景点
管坝天门
建议停留 20–30分钟
图片：NKSTTSSHNVN, CC BY-SA 4.0
管坝天门（Cổng Trời Quản Bạ）是这段爬坡的顶点，也是全程最高处，海拔略高于1,100米。刚翻过山口，地势便陡然下落，眼前铺展开三山谷地：一座小镇、片片稻田，以及渐渐隐入远方的石灰岩峰。这里是同文喀斯特高原地质公园的门户，从此往北，石灰岩主宰着整片地貌。
小贴士: 山口常被浓雾笼罩，冬季清晨尤甚；如果什么都看不见，就继续前行，回程时再来看一眼。
4第 48.5 公里
观景点
管坝双子山
建议停留 15分钟
图片：黃逸樂（世界首窮）, CC BY 3.0
三山镇外的稻田中，两座光滑浑圆的山丘并肩而立。越南语称之为“Núi Đôi”（双子山）或“Núi Cô Tiên”（仙女山），是越北最著名的景观之一。公路从近旁经过，路边就有一处观景点。
小贴士: 就在前方的三山镇有简单的餐馆，过了双子山不远有一座加油站：务必加满油，因为地图上的下一座加油站要再骑约80公里。
路况第 57–97.4 公里
前往 Yen Minh
QL.4C较窄的柏油路，先走河谷，再爬坡和下坡
这一段较为清静，沿河谷穿过 Can Ty 和 Bach Dich 两个乡，随后穿越松林爬升至近 1,000 米，再沿蜿蜒山路下行进入 Yen Minh。这里车流较少，但路面更窄；雨季过后，塌方清理过的路段常见路肩破损和碎石。
5第 90.2 公里
观景点
安明上方的松林公路
建议停留 10分钟
图片：Vuong Tri Binh, CC BY-SA 4.0
在白迪（Bach Dich）一带，道路再次爬升至近1,000米，穿过成片的松树和冷杉林，随后下降至安明。云雾中，树影从雾气里若隐若现；晴朗的日子里，山坡豁然开朗，可远眺层层山谷。这是全程最宁静、最凉爽的一段。
小贴士: 下坡至安明的路段在六公里内落差约400米；请挂低挡下行。
6第 97.1 公里
餐饮
安明
建议停留 1小时（含午餐）
河谷中的一座小集镇，也是当天的折返点。主路两旁开着简朴的餐馆和咖啡馆；这里是骑完整环线的骑士常住的第一晚落脚地，因此早已习惯接待游客。吃饭、休息，然后掉头：回程第一段就是重新爬上松林。
小贴士: 尽量在午后不久离开安明，以便在天黑前骑完北苏姆的下坡。
路况第 97.4–194.6 公里
原路返回
QL.4C双车道柏油路，与去程相同
回程再次翻越松林爬坡路段，穿过 Tam Son，登上天门（Heaven's Gate），然后沿 Bac Sum 长下坡回到河谷：18 公里内下降约 900 米。请用低挡配合发动机制动，不要一路拖着刹车。返回 Ha Giang 的最后一小时，要留意天色渐暗和自身疲劳。
7第 194.6 公里
终点
河江3月26日广场
下北苏姆，沿谷地回到出发时的广场。广场周边和河畔街道上吃饭的地方很多；如果这一天让你意犹未尽，环线的其余部分——北上同文和苗旺——就从同一条路开始。

出发前须知

驾照与保险

在越南骑摩托车，需持有越南摩托车驾照，或依据 1968 年《维也纳公约》签发、且涵盖摩托车类别的国际驾驶许可证。出行前请确认你的国际驾照依据哪一公约签发。许多旅行保险对无合规驾照骑行的情况不予赔付，租车前请仔细阅读保单条款。

选什么车

Ha Giang 常见的租赁车型是 110–125 cc 半自动挡摩托车，单人骑行足够。若是双人同乘，排量更大的车爬坡会轻松得多。出发前务必检查刹车和轮胎：天门和 Bac Sum 的下坡又长又陡。

加油

去程在约第 5、15、23 和 37 公里处有加油站，之后在 Tam Son 镇内及镇外第 49 和 57 公里处各有一座；回程会再次经过这些加油站。Yen Minh 在地图上没有标注加油站，因此需要规划的是约 80 公里的路段：从第 57 公里到 Yen Minh 再返回同一座加油站。离开 Tam Son 时请务必加满油箱。紧急情况下，村里的小店有瓶装汽油出售。