追逐巨龙:传奇金三角之旅
Chiang Mai, 泰国
概览
大多数来泰北的游客骑完夜丰颂环线就打道回府了。这条七天路线则反其道而行之,深入帕尧、难府和清莱——那里车流渐稀,柏油路面的质量往往好得出人意料。 第一天从清迈基地出发,先驶离市区,好路随后才开始;午餐在帕尧湖畔享用,之后沿风景优美的路线进入难府。第二天留在难府境内,在几乎没有车辆的公路上环线骑行。第三天正是骑手们慕名而来的一天:在1148号公路上畅享约一百公里的连续弯道,穿越普治法国家公园并在瀑布旁午餐,最终抵达湄公河畔的清孔。 从清孔出发,路线沿河北上,前往官方金三角地标和鸦片博物馆,还可选择在美赛短暂越境进入缅甸,之后在清莱住下。第五天专门留给清莱府本身,用运营方的话来概括就是:寺庙、柏油路、土路与灵魂。第六天向西前往芳县,途经茶园并有一些技术性路段,午餐在一座由国民党难民建立的村庄享用,还将乘船造访克伦族长颈村。最后一段路线穿越安康山皇家项目区,并于四点前返回清迈。 本行程为公路骑行,使用中排量车型。运营方要求骑手此前有驾驶大排量摩托车的经验,平均时速为80至120 kph,这与一条以持续过弯而非技术难度为核心的路线相匹配。车辆为Suzuki V-Strom 650、Honda CB500X或Honda CB500F,均配有护杠和尾箱。五人及以上的团队配有保障车和司机,领队会说英语、法语和荷兰语。全年均有出发团期,团体可定制日期。价格包含泰国旅游局(TAT)强制旅行保险和一名持有TAT执照的导游,但不包含骑行500cc及以上车辆所需的国际保险。
七天六晚,深度穿越泰国北部东半区,从宁静葱郁的难府一路北上,直抵湄公河畔泰国、老挝与缅甸三国交界之处。全程的重头戏是1148号公路——一百公里车流稀少的山脊柏油路,老骑手们对它的评价甚至高于名气更大的夜丰颂公路;随后途经普치法国家公园,再沿湄公河骑行至真正的金三角及其鸦片博物馆。第五天在清莱放慢节奏,寺庙与土路兼而有之;最后一段路线穿越安康山皇家项目区,然后返回清迈。Thai Bespoke Bike Tours全年开团,每位骑手价格为67,000泰铢,后座乘客为22,000泰铢。费用包含六晚独立住宿、摩托车、燃油、骑行装备、早餐和午餐,以及一名持有TAT执照的导游。
线路路线
出发地
Chiang Mai
结束地
Chiang Mai
行程安排
第1天:清迈经帕尧至难府
从TBB基地出发,先驶离清迈市区,道路随后逐渐开阔。午餐在帕尧湖畔享用,之后车队沿风景路线而非直达路线前往难府。 第2天:难府环线 全天环游葱郁的难府,所经路线车流极少甚至没有,柏油路面极佳。当天结束时无需转场,因此节奏由骑行本身而非里程决定。 第3天:难府至清孔 本次行程得名的一天:在传奇的1148号公路上骑行约一百公里车流稀少的弯道,随后穿越普治法国家公园,在瀑布旁午餐,最后下行至湄公河畔的清孔。 第4天:清孔至清莱 沿湄公河逆流而上,前往三国交汇处的官方金三角地标,并造访臭名昭著的鸦片博物馆。在清莱过夜前,可选择在美赛越境进入缅甸。 第5天:清莱 全天探索泰国最北端的府,用运营方的话来概括就是:寺庙、柏油路、土路与灵魂。当天以混合路面和文化景点为主,而非点对点转场;行程安排在清莱住第二晚,次日早晨再向西出发。 第6天:清莱至芳县 向西穿越茶园,骑行本周技术性较强的路段之一,在一座由国民党难民建立的村庄午餐,乘船造访克伦族长颈村,并在抵达芳县前参观一座寺庙。 第7天:芳县至清迈 最后一段路线攀越安康山皇家项目区,然后一路向南返回,车队预计于下午四点左右抵达清迈基地。
费用包含
- 六晚独立住宿
- 摩托车
- 燃油
- 骑行装备:夹克、头盔和手套
- 早餐和午餐
- 茶、咖啡和软饮
- 保障团队:一名会说英语、法语和荷兰语的摩托车领队
- 最少五名骑手的团队配保障车司机
- 泰国旅游局(TAT)强制旅行保险
- 持有TAT执照的导游
费用不含
- 涵盖500cc及以上摩托车的国际旅行保险
- 晚餐及非骑行日的午餐
- 摩托车押金
- 导游和司机小费
可选车型
- Suzuki V-Strom 650
- Honda CB500X
- Honda CB500F
起价
THB 67,000
每位骑手
无需信用卡,直接向运营商付款。
