从清迈到中国长城

第 1 天：清迈

抵达清迈。团队交付摩托车、安装行李，并就这趟背后有大量文书工作的二十五天国际远征进行路线和过境说明。当天不安排骑行。 第 2 天：清迈至清孔 向北驶出清迈，途中停留清莱郊外的白庙龙坤寺，然后前往湄公河畔、与老挝隔河相望的清孔。约三百公里，也是在泰国境内的最后一个完整日。 第 3 天：清孔至磨丁 泰国和老挝的边境手续会占用上午部分时间，随后车队向东北穿越老挝北部山区，前往紧邻中国边境的小镇磨丁。约二百四十公里。 第 4 天：磨丁至景洪 骑行距离较短，当天主要是经磨丁—磨憨口岸入境中国，骑手和摩托车都需办理海关手续。过境后便是西双版纳和湄公河畔的景洪市。约一百八十公里。 第 5 天：景洪至景东 在中国的第一段长途骑行，向北驶出亚热带的湄公河低地，进入滇南丘陵地带，随着海拔升高，植被和气温也随之变化。到景东约三百八十公里。 第 6 天：景东至大理 继续向北穿越云南前往大理。这座古城坐落于洱海之畔、苍山脚下，是这段路线上两座联合国教科文组织世界遗产古城之一。约二百二十公里。 第 7 天：大理至丽江 较短的一天，沿着历史悠久的茶马古道前往丽江。这座水道纵横的古城位于玉龙雪山脚下，车队将在此停留两晚。约二百二十公里。 第 8 天：丽江休息日 在路线进入高原之前，于丽江休息一天，不骑车。古城、水道以及周边的纳西族村落是自然而然的去处，这也是最后一次方便进行保养和洗衣的机会。 第 9 天：丽江至香格里拉 招牌行程之一，骑行穿越虎跳峡，长江在数千米高的峭壁之间奔流，随后攀升至青藏高原边缘的香格里拉。约三百五十公里。 第 10 天：香格里拉至稻城 真正的高原之旅从这里开始，道路翻越高山垭口、穿过开阔草原，进入川西和藏区小城稻城。从此时起，海拔成为必须认真对待的因素。约三百公里。 第 11 天：稻城至雅江 又一整天的高海拔藏区骑行，垭口上经幡飘扬，聚居点之间是漫长而空旷的路段，最后下行至雅砻江畔的雅江。约三百一十公里。 第 12 天：雅江至丹巴 较短的一段，穿越川西河谷前往丹巴。这里以密集的石砌碉楼和藏族山坡村寨闻名，车队将在此停留第二晚。约二百一十公里。 第 13 天：丹巴休息日 本次远征安排的第二个休息日。丹巴位于数条河谷的交汇处，当天不作统一安排，骑手可以步行前往碉楼村寨、在高原上休息，或在接下来的长途行程前保养摩托车。 第 14 天：丹巴至红原 重返草原，向北穿越川北高原前往红原。这是一座被开阔牧场和牦牛群环绕的藏族牧区小镇。全天始终处于高海拔，行程较长。约三百七十公里。 第 15 天：红原至拉卜楞 向北途经横跨川甘边界的寺院小镇郎木寺，继续前往拉卜楞。这里是西藏以外最大的藏传佛教寺院中心之一。约三百八十公里。 第 16 天：拉卜楞休息日 在拉卜楞度过一整天。小镇围绕寺院而建，寺院四周环绕着转经筒组成的朝圣转经道。这是路线离开高原、向东进入中国腹地前的最后一个休息日。 第 17 天：拉卜楞至天水 一段漫长的下坡路，向东驶出藏区边地，进入甘肃的黄土地带，全天海拔稳步下降，最终抵达天水。约四百三十公里，沿途景观变化明显。 第 18 天：天水至西安 迄今为止最长的一天，途中参观开凿于悬崖之上的佛教石窟麦积山石窟，然后继续向东进入陕西，抵达古都西安，车队将在此停留两晚。约四百五十公里。 第 19 天：西安休息日 不骑车的文化之日。城外的兵马俑和保存完整的明代城墙是重头景点，西安也是整条路线上在最后北上之前处理机械问题最方便的地方。 第 20 天：西安至平遥 整个远征中最长的一段，向北穿越山西省，前往城墙环绕的商贾古城平遥，城中明清时期的街道大多保存完好。约五百一十公里。 第 21 天：平遥至大同 再次向北穿越山西，前往靠近内蒙古边界的大同。这里的云冈石窟自五世纪起在砂岩崖壁上开凿了数以千计的佛像。与高原相比，这段路更开阔，车速也更快。约四百公里。 第 22 天：大同至长城 这是本次行程得名的一天。路线向东驶向北京以北的山区，抵达长城本身——车队自清迈出发以来一直奔赴的目标。约三百四十公里。 第 23 天：前往北京 最后一段短途骑行，从长城进入北京，摩托车将交还团队，运回清迈，远征的骑行部分正式结束。 第 24 天：北京休息与文化日 在北京度过一整天，不安排骑行，时间留给这座城市而非道路。这一天也可作为应对前期路线延误的缓冲，并为次日上午的国际航班重新打包行李。 第 25 天：离开北京 远征在北京结束。骑手自行从北京返程，摩托车已交由 Bike Tour Asia 运回泰国。当天不安排骑行。