一生难忘的冒险:泰北全境环线之旅
Chiang Mai, 泰国
概览
这是该运营商的长线行程,而且“长”得名副其实:十一天,约2,400公里,覆盖范围之广,足以让你感受到泰国北部绝非单一的区域。该行程全年开放,从清迈基地出发。 前半段是以从容节奏完成的夜丰颂环线。抵达当天下午两点起可办理酒店入住,随后车队沿乡间小路前往拜县,接着在Rak Thai午餐休息后继续前往夜丰颂,再南下至美沙良,途中探访一个克伦族长颈村。路线并未折返清迈,而是继续向南,驶向素可泰——运营商坦言这是一段路程很长但令人享受的骑行。 在素可泰迎来休息日。当天不骑车,建议改骑自行车游览历史公园,在近两周的摩托车旅程中段,这是度过休息日的明智方式。之后行程再次北上,途经被泰国人称为“小瑞士”的考苦,前往难府,在泰国最偏远的一些道路上骑行一整天。 最后一段与金三角线路重合:从难府经普芝发地区至清孔,然后是湄公河与金三角本身,最后从清莱经白庙和Doi Chang返回清迈。车辆为TBB标准车队,Suzuki V-Strom 650或两款Honda 500之一,均配备护杠和尾箱。五名及以上骑手的团队配有保障车和司机。领队可使用英语、法语和荷兰语,包含泰国旅游局(TAT)强制保险,并有一名持TAT执照的导游随团。骑手仍需自行购买涵盖500cc及以上摩托车骑行的国际保险。
十一天十晚,全程约2,400公里,实际上是将运营商的两条较短线路首尾相连,中间以素可泰衔接。路线从清迈出发,前往拜县和夜丰颂,沿西部边境南下至美沙良,再横穿至素可泰古城遗址休整一天,随后再次北上,途经考苦、难府、普芝发和金三角,最后经清莱和Doi Chang回到起点,完成环线。Thai Bespoke Bike Tours将这条线路定位于已积累扎实大排量骑行里程、能够轻松保持80至120 kph平均时速的骑手,价格为每位骑手95,000泰铢,后座乘客32,000泰铢。费用包含十晚独立住宿、摩托车、燃油、骑行装备、每个骑行日的早餐和午餐,以及一名持有TAT执照的导游。
线路路线
出发地
Chiang Mai
结束地
Chiang Mai
行程安排
第1天:抵达清迈
下午两点起可办理酒店入住。当天不骑车,用于抵达、与团队见面并在清迈安顿下来,正式行程于次日上午开始。 第2天:清迈至拜县 驶出城市,沿风景优美的乡间小路进入山区,前往拜县——这是北部山城中的第一站,也是所有夜丰颂行程的标准首晚住宿地。 第3天:拜县至夜丰颂 前往夜丰颂,途中在缅甸边境的华人聚居村Rak Thai午餐休息,所经道路是全国弯道最密集的路段之一。 第4天:夜丰颂至美沙良 沿边境公路南下至美沙良,途中探访一个克伦族长颈村。这一段完成了环线的西半部分。 第5天:美沙良至素可泰 运营商称这是路程很长但令人享受的一天,也正是这段转场让后续行程成为可能:驶出群山,下到平原,抵达古都素可泰。 第6天:素可泰休息日 不骑车。建议改骑自行车游览素可泰历史公园,在旅程中段真正休息一天,又不虚度时光。 第7天:素可泰经考苦至难府 再次北上离开低地,途经被泰国人昵称为“小瑞士”的高原地区考苦,前往宁静的难府。这是整个行程的转折点,路线在此不再南下,开始沿长弧线折返清迈。 第8天:难府骑行 在运营商评价为泰国最偏远的一些道路上骑行一整天,这里车流几乎为零,路面质量格外出色。 第9天:难府至清孔 向东再向北,穿越老挝边境风景如画的普芝发地区,骑行在运营商评为全国最佳之列的山脊公路上,最终抵达湄公河畔的清孔。 第10天:清孔至清莱 沿湄公河逆流而上至金三角地标——泰国、老挝和缅甸三国交汇之处,随后离开河岸深入内陆,前往清莱度过行程的倒数第二晚。 第11天:清莱至清迈 最后一段经白庙和Doi Chang的咖啡种植山区返回,在骑行约2,400公里后带领车队回到清迈基地。
费用包含
- 十晚独立住宿
- 摩托车
- 燃油
- 骑行装备:夹克、头盔和手套
- 早餐和午餐
- 用餐及休息时提供的茶、咖啡和软饮
- 保障团队:一名会说英语、法语和荷兰语的摩托车旅行领队
- 至少五名骑手的团队配备保障车司机
- 泰国旅游局(TAT)强制旅行保险
- 持TAT执照的导游
费用不含
- 涵盖摩托车骑行的国际旅行保险
- 非骑行日的午餐和晚餐
- 摩托车押金
- 给当地导游和保障车司机的小费
可选车型
- Suzuki V-Strom 650
- Honda CB500X
- Honda CB500F
起价
THB 95,000
每位骑手
无需信用卡,直接向运营商付款。
