找到 118 条线路
探险Canggu, 印度尼西亚
8 天
一段为期八天、全程950公里的骑行之旅，从巴厘岛出发前往东爪哇再折返，行程围绕两座火山展开：布罗莫火山和伊真火山。旅程从海滨的长谷出发，向北穿过塔巴南的农田，沿巴图卡鲁山脚下的山坡公路爬升，随后前往巴厘岛西北端。第三天从吉利马努克乘渡轮横渡巴厘海峡，之后路线穿越东爪哇的稻田、村庄和林木葱郁的丘陵抵达安布鲁，再爬升进入布罗莫-腾格尔高原。行程中安排一整天骑行深入腾格尔火山口，穿越沙海的火山灰平原，并可选择攀登至火山口边缘。最后一天凌晨3点出发攀登伊真火山，其火山口内有世界上最大的强酸性湖泊之一，时间安排恰好在日出时抵达火山口边缘。每天骑行约五到六小时，最高海拔2,400米，途经两次渡轮航程，路况包括柏油路、崎岖的碎石路和火山沙地。难度等级：中级+，最少四名骑手成团。
探险Ubud, 印度尼西亚
5 天
五天436公里环游巴厘岛，从乌布出发，在仓古结束。路线从岛上的文化中心出发，前往东海岸的艾湄湾，翻越巴图尔火山上方的金塔马尼火山口边缘，横穿至北岸的特贾库拉，再深入内陆经过蒙杜克，最后穿过加蒂卢维梯田下山。按摩旅标准，每天的里程较短，在27至147公里之间，平均时速约50公里，每天骑行约四到五小时。大部分为铺装道路，夹杂少量轻度越野路段，全程急弯不断，陡坡上下频繁。骑行之余，还可在艾湄湾的珊瑚礁浮潜、泡火山温泉、乘船看日出寻找海豚、徒步前往瀑布，并在黑沙滩上享用烧烤。Intrepid Moto将此路线评为“中级+”，因此您需要能熟练控制油门和离合器，并能自如应对陡坡和轻度非铺装路面。适合希望在行程中融入文化体验和停留游览、而非单纯追求里程的骑手。最少四名骑手成团。
越野Kintamani, 印度尼西亚
4 天
以巴图尔火山周边火山高地上的金塔马尼为大本营，为期四天，含在Pramana Zahill入住三晚，以及从机场或您上一家酒店出发的接送服务。骑行分为两部分：一是茂密的金塔马尼森林，有陡峭的丛林下坡、沙质河床和宽阔的开放路段；二是该地区的火山地貌：黑色沙丘、火山灰、熔岩石以及火山口内的开阔地带。抵达当天稍作休息后即开始第一次骑行，第二天和第三天全天穿越巴图尔火山地貌，第四天进行最后一次骑行后送您前往下一目的地。该地区海拔约1,000至2,500米，因此气温比海边更宜人。地形难度可在初级到高级之间调整，向导会根据团队情况控制节奏。摩托车、燃油、每日更换的全新装备、餐食和饮品均包含在套餐内。
越野Canggu, 印度尼西亚
7 天
一周的骑行几乎横跨整个巴厘岛，从西海岸的沙滩一路骑到巴图尔火山周边的火山地貌。第一天从BDB车库出发，进行路线讲解和装备试穿，随后沿海滩从Yeh Gangga骑行至Medewi，大约在低潮前一小时出发，这一段约95%为松软沙地。接下来的几天转入内陆，前往Negara橡胶林体验高速单线小径、涉水过河和爬坡；再向北穿过乡村小路和稻田到达罗威纳；之后上山前往金塔马尼，挑战黑色熔岩区和巴图尔火山口内的丛林。路线难度从3星到8星不等，向导会根据团队情况灵活调整，因此新手和经验丰富的骑手可以在同一周一起骑行。保障车负责运送行李和装备，酒店和餐食均已安排妥当，第四天在罗威纳全天休息。本行程每月举办一次，时间为月底。
越野Kintamani, 印度尼西亚
1 天
金塔马尼火山路线穿越巴图尔火山周边的黑沙地与熔岩原，这正是大多数人想到巴厘岛越野摩托时脑海中浮现的地貌。根据所选套餐，骑行里程为50至60公里，海拔大约在389米至1,245米之间，累计爬升约660米，下降幅度相近。路面以深厚的火山沙和熔岩石为主，还有可以飞跃的开阔沙丘路段，并能远眺整个火山口。该路线难度从初级到高级不等，向导会根据你的水平进行调整，因此既适合第一次骑越野摩托的新手，也适合已有骑行经验的车手来玩上一天。半日行程安排在上午，约四小时，环绕巴图尔火山一带骑行。全日行程约八小时，额外加入金塔马尼森林路线的密林与沙质河床。所有行程均在LakeView Bali出发并结束。
越野Tabanan, 印度尼西亚
1 天
沿塔巴南海岸线在沙滩上骑行一整天，全程40至50公里平坦海滩，一侧是印度洋，另一侧是当地渔村。这条路线没有任何爬坡或下坡，因此是四条路线中最容易上手的一条；已经具备一定技术的骑手还可以利用开阔的沙滩进行受控的高速漂移。路线会穿越数条在入海口与海滩交汇的河流。由于受潮汐影响，具体路线每天都有所不同，向导会根据低潮时间安排出发时间。半日游约四小时，可选择上午出发，或下午出发并在日落时分结束骑行；全日游则沿海岸骑行约八小时。本路线难度为初级至高级，既适合从未骑过越野摩托车的人，也适合经验丰富的骑手。所有行程均在位于Pangkung Tibah的Bali Dirt Bikes大本营出发和结束。
越野Tabanan, 印度尼西亚
1 天
这是塔巴南一日骑行线路中难度最高的一条，面向已有骑行经验的车手。路线全长40至55公里，穿越稻田与雨林，海拔约在56米至591米之间，一天之内累计爬升约1,460米、下降约1,740米。沿途障碍均为天然形成而非人工搭建：茂密的植被、倒木、岩石和涉水过河，部分路段可俯瞰被列入联合国教科文组织名录的贾蒂卢维梯田。部分路线会经过通常不对外开放的区域，向导会利用停留时间讲解当地习俗与美食。雨季时地面湿滑泥泞，即便对高级车手而言也是一天严峻的挑战。全天行程约八小时，最后在塔巴南海滩迎着日落骑行收尾。另有较短的四小时上午选项，仅涵盖丛林路段。两种选项均在Bali Dirt Bikes大本营出发和结束。
沙漠Merzouga, 摩洛哥
5 天
骑乘KTM 450耐力越野摩托，用五天时间完成一条从梅尔祖卡出发、前往扎戈拉再折返的环线，每日赛段一般在150至250公里之间。路线穿越切比沙丘（Erg Chebbi），行经杰贝勒姆达瓦尔（Jbal Mdawar）山区，途经因外形常被比作塔吉锅而闻名的阿费尔杜（Aferdou），沿一段昔日巴黎-达喀尔拉力赛路线穿越马德尔（Maader）和乌姆吉兰（Oumjran）一带的平原，随后进入德拉河谷，造访拥有四十五座城堡的恩科布（Nkob），最后经阿尔尼夫和里萨尼返回。住宿在酒店与沙漠营地之间交替。最少两人成团，参加者须年满18岁，持有正式摩托车驾照并具备骑行经验。费用包含摩托车、燃油、保险、安全装备、全部餐食以及配备机械师的保障车。
探险Ouarzazate, 摩洛哥
7 天
骑着KTM 450耐力越野摩托，从瓦尔扎扎特出发环游一周，这是该运营商内容最全面的行程：正式骑行之前，先参观电影制片厂、陶里尔特城堡以及被列入联合国教科文组织名录的阿伊特本哈杜筑垒村。随后路线穿越斯库拉绿洲、姆贡山、玫瑰谷、达德斯峡谷和托德拉峡谷，再前往梅尔祖卡和切比沙丘，深入阿尔及利亚边境附近乌兹纳和姆哈雷奇的沙漠腹地，途经恐龙化石和铜矿抵达扎戈拉，最后沿德拉河谷北上穿越小阿特拉斯山脉，完成环线。运营商将其定为适合中级至高级骑手，并直接列明路况为铺装公路、砂石路、沙地和越野路段。至少两名骑手成团，须年满18岁。价格包含六晚住宿、全部餐食、燃油、保险、向导、保障车和机修师。
越野Merzouga, 摩洛哥
4 天
骑乘 KTM 450 EXC，从梅尔祖卡出发，在阿尔及利亚边境沿线的沙漠中穿行四天，所走的正是当年巴黎-达喀尔拉力赛跑过的那类路线。行程途经切比沙丘（Erg Chebbi）、哈姆利亚的格纳瓦乐手、提斯尔德明绿洲、偏远的乌齐纳聚落、被当地人称为“乌巴赫卢失落之城”的葡萄牙废墟，以及提杰赫特的重晶石矿，最后穿过阿拉维王朝的发源地里萨尼收尾。每天上午 9 点出发，至少需两名骑手成团，所有骑手须年满 18 岁，持有正式摩托车驾照，并具备真正的越野经验。费用包含摩托车、燃油、保险、全部餐食、三晚住宿、向导，以及配有机械师的保障车。
沙漠Errachidia, 摩洛哥
4 天
从埃尔拉希迪亚出发的短途沙漠环线，骑乘KTM或Honda双用途摩托车，行程围绕切比沙丘（Erg Chebbi）及其后方的黑色沙漠小道展开。第一天特意安排为轻松的50至80公里热身骑行，穿越齐兹河谷——一条由棕榈林和村庄组成的绿色长带；随后是向南180公里的行程，途经埃尔富德和里萨尼抵达梅尔祖卡。第三天为100公里越野环线，探访哈姆利亚村及其格纳瓦乐手、一户游牧家庭和废弃的姆菲斯矿区，并入住豪华沙漠营地；第四天沿200公里的路段穿越阿尔尼夫高原返回，地形由开阔平地逐渐变为山地小道。运营方将本行程评为中级难度，并表示既适合经验丰富的越野骑手，也适合富有冒险精神的新手。费用包含摩托车及燃油、三晚住宿、早餐和晚餐、向导、保障车以及埃尔拉希迪亚接送。网站上未公布任何价格，所有行程均单独报价。
探险Errachidia, 摩洛哥
5 天
这是该运营商最容易上手的路线，其官网专页明确标注为适合初学者，向导会根据参团骑手的情况调整公路与越野路段的比例。行程共五天，从埃拉希迪亚出发，骑乘 KTM 和 Honda 双用途摩托车：先在齐兹河谷的椰枣林间轻松热身，随后向南骑行180公里，前往梅尔祖卡的切比沙丘（Erg Chebbi）。第三天是一段80公里的环线，穿越黑色沙漠与化石床，夜宿豪华沙漠营地；第四天和第五天向北经里萨尼前往托德拉峡谷，欣赏高达300米的峭壁，再穿越山口返回。单人骑手、情侣和小团体均可参加。费用包含摩托车及燃油、在民宿、庭院旅馆（riad）和沙漠营地共四晚住宿、每日早餐和晚餐、专业本地向导、保障车辆，以及梅尔祖卡的日落骑骆驼体验。网站上未公布任何价格；每条行程均通过 WhatsApp 或电子邮件单独报价。