Motorradreiseveranstalter in Marokko: Der komplette Ratgeber
In Marokko verändert der Veranstalter, bei dem du buchst, die Reise stärker als die Route. Zwei Anbieter können dieselbe Straße von Marrakesch nach Süden über den Hohen Atlas fahren und dir trotzdem völlig unterschiedliche Wochen bescheren. Beim einen gibt es eine BMW R 1250 GS, einen Begleit-Lkw und jede Nacht ein Vier-Sterne-Hotel. Beim anderen eine KTM 450 in einem ausgetrockneten Flussbett und einen Mechaniker als Schlussfahrer.
Unten findest du alle Veranstalter, deren Marokko-Touren derzeit auf Moto Mass gelistet sind. Die Preise entsprechen den Angaben auf unseren Angebotsseiten, also lass dir den aktuellen Preis und die Abfahrtstermine vor der Buchung vom Veranstalter bestätigen.
Die vier Fragen, die alles entscheiden
- Verhältnis der Untergründe. Frag nach einem Prozentsatz. „Adventure-Tour“ kann in Marokko 100 % Asphalt auf einer großen GS bedeuten oder 70 % Piste mit Sandpassagen. Hol dir die Zahl, bevor du dich begeisterst.
- Gewicht des Motorrads. Eine beladene 1250 ist auf dem Tizi n'Tichka großartig und im weichen Sand eine Qual. Bei einer 690 ist es genau umgekehrt. Das sagt dir niemand, nachdem du bezahlt hast.
- Begleitfahrzeug. Fast jeder Veranstalter in Marokko hat eines. Unterschiedlich ist, ob es Gepäck, einen Sozius oder Ersatzräder mitnimmt und ob es dir abseits der Straße tatsächlich folgen kann.
- Was wirklich inbegriffen ist. Marokko-Touren sind meist umfassender als europäische. Sprit, Mautgebühren, Abendessen und Flughafentransfers sind in manchen Paketen enthalten und in anderen nicht, und der Unterschied zwischen zwei Angebotspreisen schrumpft oft, sobald man die Extras wieder dazurechnet.
Wenn du lieber die nackten Zahlen statt Werbung willst: Wir haben nachgerechnet. Unter Was eine Motorradtour in Marokko wirklich kostet findest du einen Vergleich der Preise pro Tag für genau diese Reisen.
Marokko-Veranstalter im Überblick
| Veranstalter | Standort | Gelistete Touren | Motorräder | Charakter |
|---|---|---|---|---|
| Wheels of Morocco | Marrakesch | 4, von 5 bis 14 Tagen | BMW GS | Rundum-sorglos-Touren, Straßen- und Offroad-Optionen |
| Motor Adventures | Marrakesch | 3, 5 bis 6 Tage | KTM 450 und 690, GS Dual-Sport | Spezialist für Offroad und Wüste |
| Overland Motorcycle Tours | Marrakesch | 2, jeweils 6 Tage | Honda XR250, BMW 310 | Leichte Motorräder, kulturorientierte Routen |
| IMTBIKE | Málaga, Spanien | 2, ab/bis Málaga | BMW GS | Fährüberfahrt inklusive, komfortorientiert |
Die veröffentlichten Preise liegen bei den Veranstaltern in Marrakesch zwischen €1,699 und €4,700, bei IMTBIKE zwischen €4,030 und €6,705. Motor Adventures und Overland nennen Preise auf Anfrage, was sie weder günstiger noch teurer macht. Sie kalkulieren je nach Termin und Gruppengröße – üblich, wenn die Wahl des Motorrads den Preis stark beeinflusst.
Die Veranstalter
Wheels of Morocco (Marrakesch)
Der sichtbarste Veranstalter im Land mit dem breitesten Angebot hier: vier Touren, vom verlängerten Wochenende bis zu zwei Wochen. Mit Sitz in Marrakesch, nach eigener Darstellung offizieller Reisepartner von BMW Motorrad, mit BMW-zertifizierten Guides an der Spitze der Gruppe und zertifizierten Offroad-Instruktoren auf den schotterlastigen Touren. Die Flotte besteht durchgehend aus BMW GS.
Ihre Pakete sind die umfangreichsten in diesem Verzeichnis. Motorradmiete mit Vollkaskoversicherung, Vier- und Fünf-Sterne-Hotels, Frühstück und Abendessen, Begleitfahrzeug, Mautgebühren, Abholung und Rückbringung zum Flughafen, ein mehrsprachiger Guide, Fahrerausrüstung auf Anfrage. Das zeigt sich im Preis pro Tag, und genau deshalb passen sie zu Fahrern, die nur mit einem Helm anreisen wollen.
- Sea and Sun Motorcycle Weekend, 5 Tage, €1,699, von Marrakesch nach Essaouira, Agadir und ins Paradise Valley. Der sanfteste Einstieg hier.
- Desert and Atlas Motorcycle Tour, 9 Tage, €2,900, über Marrakesch, Bin El Ouidane, Dades, Todra und die Sahara.
- Trails of the Sahara and Beyond, 9 Tage, €3,100, die offroadlastige Tour durch Tafraoute und Plage Blanche.
- Best of Morocco on Motorbike, 14 Tage, €4,700, die komplette Runde durch Königsstädte und Wüste.
Alle vier findest du im Veranstalterprofil von Wheels of Morocco.
Motor Adventures (Marrakesch, Offroad-Schwerpunkt)
Der Spezialist fürs Gelände und nach eigener Darstellung der ursprüngliche Offroad-Motorradreiseveranstalter Marokkos. Gefahren wird auf KTM 450 und 690 für Berg- und Wüstenetappen, auf BMW GS Dual-Sports für gemischte Routen auf und abseits der Straße, dazu Can-Am-Buggys für alle in der Gruppe, die lieber vier Räder hätten. Die Begleitung besteht aus einem Land Cruiser und einem Pick-up, nicht aus einem Reisebus.
Das beworbene Fahren ist echtes Gelände: felsige Bergpisten, Flussdurchfahrten, Hochplateaus, Dünenfahren. Wenn du einen Veranstalter danach auswählst, wie erschöpft du am Ende des Tages sein willst, ist das hier das äußerste Ende der Skala.
- High Peaks and Desert, 5 Tage auf Enduros, aus den Bergen in die Sahara.
- Sahara Experience in Morocco, 6 Tage, ihre Paradetour durch Dünen und Wüste.
- Buggy and Bike Safari, 6 Tage mit Motorrädern und Buggys durch den Süden.
Alle drei gibt es zum Preis auf Anfrage. Anfragen über das Profil von Motor Adventures.
Overland Motorcycle Tours (Marrakesch)
Der Veranstalter mit den kleinsten Motorrädern hier, und das würde ich als Vorteil bezeichnen. Maschinen der Klasse Honda XR250 und BMW G 310: leicht, niedrig, gutmütig und auf einer ausgefahrenen Bergpiste oder bei der Anfahrt zu einer Medina weit weniger einschüchternd als ein 250-Kilo-Reiseenduro. Beide Touren sind sechstägige Rundreisen ab Marrakesch, bei denen Kultur und Landschaft mehr zählen als Kilometer.
- Imperial Tour, 6 Tage, von Marrakesch nach Fès, Meknès und Rabat und zurück.
- Moroccan Mountains Adventure Tour, 6 Tage, über Atlaspässe hinunter nach Ouarzazate und Merzouga.
Beide gibt es zum Preis auf Anfrage im Profil von Overland Motorcycle Tours.
IMTBIKE (Marokko ab Málaga)
Der Ausreißer. IMTBIKE ist ein spanisches Unternehmen mit Sitz im Großraum Madrid, und sein Marokko-Programm beginnt und endet in Málaga. Du fährst durch Andalusien nach Süden, überquerst die Straße von Gibraltar mit der Fähre, bereist Marokko und fährst dann zurück – ein beträchtlicher Teil der Reise spielt sich also in Spanien ab. Die Flotte wird von der BMW GS angeführt, und das Angebot setzt auf Komfort und Organisation statt auf Abenteuerstrapazen.
Das passt zu Fahrern, die ohnehin nach Europa fliegen, oder zu allen, die Marokko ohne separaten internationalen Flug nach Marrakesch erleben wollen. Für niemanden, der möglichst viele marokkanische Fahrtage pro Euro will.
- Magical Morocco: Mountains, Oases and Casbahs, gelistet für €6,705, ab/bis Málaga.
- The Essence of Morocco, gelistet für €4,030, ab/bis Málaga.
Beide im Profil von IMTBIKE. Sie bieten auch Touren in Spanien an – wenn dich also eher der andalusische Teil reizt, schau dir stattdessen Motorradtouren in Spanien an.
So triffst du die Wahl
Erste Reise außerhalb Europas
Nimm eine kürzere, straßenlastige Tour mit voller Begleitung und einem Motorrad, bei dem du mit beiden Füßen sicher auf den Boden kommst. Eine fünf- bis achttägige Runde ab Marrakesch zeigt dir, wie marokkanischer Verkehr, Tankstopps und Bergwetter funktionieren, ohne dass du dich gleich für zwei Wochen festlegst. Die Dünen sind nächstes Jahr auch noch da.
Du willst gezielt in die Sahara
Prüfe, ob „Wüste“ eine Asphaltstraße zu einem Hotel am Dünenrand bedeutet oder echtes Fahren im Sand. Beides sind gute Reisen. Keine ersetzt die andere. Die Routen findest du in unserem Routenguide für Atlas und Sahara.
Du bist erfahren im Gelände
Setz auf leichte Maschinen und einen Spezialisten. Gib Einzylindern der 450er- und 690er-Klasse den Vorzug, frag nach dem Verhältnis von Piste zu Asphalt und lass dir bestätigen, dass das Begleitfahrzeug dich dort erreichen kann, wo du tatsächlich fährst.
Du reist mit einer Partnerin oder einem Partner, die oder der nicht fährt
Frag, ob das Begleitfahrzeug Passagiere mitnimmt. Mehrere Veranstalter in Marokko lassen einen Sozius für eine Etappe oder einen ganzen Tag im Lkw mitfahren – und das entscheidet ganz nebenbei, ob die Reise funktioniert.
Feste Termine, flexibles Budget
Die Jahreszeit schlägt alles andere. Lies die beste Reisezeit für Motorradtouren in Marokko, bevor du Veranstalter in die engere Wahl nimmst, denn eine Wüstentour im Juli ist trostlos, egal wer sie veranstaltet.
Häufig gestellte Fragen
Wie viele Motorradreiseveranstalter gibt es in Marokko?
Weit mehr als die fünf hier. Marokko hat eine große einheimische Tourismusbranche, dazu kommen europäische Veranstalter mit saisonalen Terminen. Dieses Verzeichnis umfasst alle Unternehmen, deren Marokko-Touren derzeit auf Moto Mass gelistet sind – ein aussagekräftiger Querschnitt: zwei Rundum-Veranstalter für Straßentouren, ein Offroad-Spezialist, ein Kulturveranstalter mit kleinen Motorrädern und ein Unternehmen aus Spanien, das per Motorrad anreist.
Brauche ich für eine geführte Tour in Marokko einen internationalen Führerschein?
Ja. Laut den Reisehinweisen der britischen Regierung brauchst du den internationalen Führerschein nach dem Abkommen von 1968 plus deinen nationalen Führerschein, und die Version von 1949 gilt nicht mehr. Eine geführte Tour ändert daran nichts: Du bist trotzdem der Fahrer, und bei einer Kontrolle oder bei der Versicherung wird danach gefragt. Aktuelle Hinweise findest du auf der Marokko-Seite des britischen Foreign Office.
Ist eine Marokko-Tour günstiger, als ein Motorrad zu mieten und allein zu fahren?
Selten, wenn man alles mitrechnet. Marokkanische Pakete bündeln Motorrad, Versicherung, Hotels, die meisten Mahlzeiten, Sprit, Mautgebühren und Transfers – all das müsstest du sonst einzeln zum regulären Preis kaufen. Allein zu fahren bringt Freiheit, keine Ersparnis. Die Rechnung steht im Kostenratgeber für Marokko-Touren.
Mit welcher Gruppengröße muss ich rechnen?
Klein. Die Veranstalter hier nennen vier bis zwölf Fahrer, und Offroad-Touren liegen am unteren Ende, weil ein Guide im technischen Gelände nur eine Handvoll Motorräder im Blick behalten kann. Frag nach der Höchstzahl, nicht nach dem Durchschnitt.
Kann ich stattdessen mit meinem eigenen Motorrad durch Marokko fahren?
Ja, und viele europäische Fahrer nehmen jedes Frühjahr die Fähre von Spanien. Das bedeutet mehr Papierkram. Die Zulassung deines Fahrzeugs wird bei der Einreise erfasst, und du brauchst eine Grüne Karte deiner Versicherung als Nachweis der Mindestdeckung in Marokko. Plane drei oder vier Fahrtage pro Richtung durch Spanien ein, und denk daran, dass eine Panne im Süden ohne Begleit-Lkw hinter dir ein ganz anderes Problem ist.
Welcher Veranstalter eignet sich am besten speziell für die Atlaspässe?
Jeder der straßenorientierten. Der Tizi n'Tichka und die Straße durch die Dades-Schlucht sind asphaltiert, und jede Route ab Marrakesch führt darüber. Der Unterschied liegt darin, was nach dem Pass kommt: Piste oder Asphalt bis zum Hotel. Frag danach, und die engere Auswahl ergibt sich von selbst.
Wann finden die meisten Marokko-Touren statt?
Im Frühjahr und Herbst. Fast alle Veranstalter konzentrieren ihre Termine auf März bis Mai sowie Ende September bis in den November, mit einem kleineren Winterprogramm an der Küste und im Süden. Wüstentouren im Sommer sind aus gutem Grund selten.