ハイライト
日曜の朝どこへ走りに行くか、サンフランシスコのライダーに尋ねれば、返ってくる答えはほぼ決まっている。スカイライン、アリスズ、84号線、そして海岸。このループはそれらをひとつにつなぐ。オーシャン・ビーチを出発し、クリスタル・スプリングス貯水池群を横目にサンアンドレアス断層の谷を南下、サンタクルーズ山脈の稜線に上がると、スカイライン・ブールバードがレッドウッドとモミの森を縫ってスカイ・ロンダの交差点へ導く。そこに建つアリスズ・レストランは、何十年にもわたりベイエリアのライダーたちの集合場所となってきた。その後ルート84でラ・ホンダを抜けてサン・グレゴリオで海へ下り、ハイウェイ1で断崖沿いを北上。ハーフムーン・ベイを通り、デビルズ・スライドの下をくぐるトンネルを抜けて戻ってくる。
全長約87マイル、全線舗装で、曲がりくねった片側1車線の道に慣れたライダーなら誰でも楽しめる。難所はアリスズから下るルート84の6マイル区間。タイトで日陰が多く、路面が湿っていることも多い。それ以外は流れるような尾根道と開けた海岸線だ。初めて訪れる人が戸惑うのは二つ。ひとつは霧で、晴れた市街の朝もわずか数マイルで冷たく湿った尾根に一変することがある。もうひとつは混雑で、週末はどの区間でも自転車、スポーツカー、そしてハイウェイ・パトロールと道を分け合うことになる。
ガソリンスタンドがない最長区間:約26マイル(36 mi地点〜62 mi地点)
立ち寄りスポットごとのルート案内
- 10 mi地点
スタート
オーシャン・ビーチ
写真：Brocken Inaglory, CC BY-SA 3.0 リンカーン・ウェイの西端、ゴールデン・ゲート・パークがマーフィー風車の傍らで太平洋に突き当たる場所。ここから南へ延びていた旧アッパー・グレート・ハイウェイは現在、車両通行止めの公園「サンセット・デューンズ」となっているため、ループはサンセット・ブールバードで内陸へ向かう。街からの脱出は早く、7マイル以内にフリーウェイに乗れる。
ヒント: ビーチが灰色の霧で濡れていても、内陸のI-280に入ればたいてい霧は薄くなる。それでも尾根と海岸に備えて防寒着は必ず持っていこう。
ルート0–6 mi
街を抜け出す
Lincoln WaySunset BoulevardLake Merced BoulevardBrotherhood WayCA 1市街地の一般道、その後フリーウェイLincoln WayとSunset BoulevardでSunset Districtを南下し、Lake Merced BoulevardとBrotherhood WayからRoute 1を少し走ってInterstate 280へ。ルート中もっとも速度の出ない区間です。交差道路から出てくる車や、横断歩道の歩行者に注意してください。
ルート6–24 mi
I-280から尾根への上り
I 280CA 35CA 92多車線フリーウェイ、その後片側1車線のハイウェイサンアンドレアス断層の地溝帯を下る、高速で道幅の広いフリーウェイを14マイル。右手眼下にはCrystal Springsの貯水池が広がります。Route 35に降りると、しばらく貯水池沿いを走ったのちRoute 92に合流して西へ。2本の道は2マイルで約550フィートを上って尾根に達し、そこでSkylineが南へ分岐します。Route 92は海岸へ向かう幹線道路で、週末はビーチへ向かう車で流れが遅くなることがあります。
ルート24–36 mi
Skyline Boulevard
CA 35片側1車線の舗装路、森林に覆われた尾根サンタクルーズ山脈の稜線をたどるRoute 35の12マイル。標高約860フィートからSkeggs Point付近で2,300フィート強まで上り、Alice'sへと下っていきます。コーナーは見通しが良くリズミカルですが、道はレッドウッドやモミの木陰にあるため、空が青くても霧で路面が濡れていることがあります。上り坂ではどこでも自転車がいると考え、トレイルヘッドの駐車場に入るため減速する車にも注意を。
- 232.2 mi地点
展望スポット
スケッグス・ポイント
所要時間の目安:10〜15分
写真：David Jordan at English Wikipedia, CC BY-SA 3.0 標高約2,300フィート、ループの最高地点に近い道路脇の駐車場。晴れた日には東に南湾全体を見渡せる。塩田、ダンバートン橋、そしてその向こうに広がるイーストベイの裸の丘陵。アリスズまでスカイラインの最後の数マイルを走る前に、ひと息つくのにちょうどいい場所だ。
ヒント: 出入りはゆっくりと。駐車場はスカイラインに直接面しており、車も自転車も両方向からカーブを速いスピードで抜けてくる。
- 336.1 mi地点
食事
アリスズ・レストラン
所要時間の目安:45〜60分
写真：Craig Howell from San Carlos, CA, USA, CC BY 2.0 スカイライン・ブールバードとルート84が交わるスカイ・ロンダのロードハウスは、ベイエリアで最も有名なバイク乗りの立ち寄り所だ。週末の朝、駐車場はカフェレーサーからアドベンチャーツアラーまであらゆるバイクで埋め尽くされ、食事の場であると同時に、バイクを眺め語り合う場でもある。ここでの朝食がこのループの伝統的な最初の立ち寄りだ。
ヒント: 週末は午前10時頃までに着かないと駐車スペースが確保しにくい。交差点は交通量が多く、スカイラインの車の流れも速いので、出発時は十分に注意を。
ルート36–51 mi
Route 84で海へ
La Honda RoadCA 84片側1車線の舗装路、急勾配で曲がりくねった道、その後開けた谷最難関の区間です。Alice'sからRoute 84(La Honda Road)は、深いレッドウッドの森を抜けて6マイルで約1,100フィートを下り、La Hondaへ。タイトでブラインドになりがちなコーナー、湿った日陰、落ち葉、ところどころ苔の生えた路面が続きます。村を過ぎるとSan Gregorio Creek沿いに視界が開け、Highway 1までの最後の9マイルは牧場地帯を抜ける高速スイーパーです。携帯電話の電波は全区間を通じて不安定です。
- 451.4 mi地点
見どころ寄り道
サン・グレゴリオ州立ビーチ
所要時間の目安:30分片道約¼マイル
写真：The original uploader was Seano1 at English Wikipedia., CC BY-SA 3.0 ルート84が太平洋に出合う地点。サン・グレゴリオ・クリークが砂岩の断崖の下でラグーンとなって広がる。駐車場から短い小道を下ると砂浜と河口に出られ、山道の後に足を伸ばすのにうってつけだ。谷を1マイル戻ったサン・グレゴリオの交差点にある古いジェネラルストアは、ライダーにもサイクリストにも昔から愛される立ち寄り先だ。
ヒント: 入口はハイウェイ1のルート84との交差点のすぐ南。州立ビーチのため、日帰り利用の駐車料金がかかる。
ルート51–80 mi
Highway 1を北へ
CA 1片側1車線のハイウェイ、その後フリーウェイ海岸沿いに北上する28マイル。Half Moon Bayまでの最初の11マイルは断崖上の農地を走り、左手には太平洋、そして海からの横風。Half Moon BayとPillar Point Harbor周辺では交通が滞りがちです。その先は崖沿いにMontaraを過ぎ、Tom Lantos Tunnelsの2本のトンネルを抜けてPacificaへ。Pacificaの北でフリーウェイとなり、Daly Cityへと上っていきます。
- 561.9 mi地点
食事寄り道
ハーフムーン・ベイ
所要時間の目安:45〜60分片道約¼マイル
写真：Sallyrob at English Wikipedia, Public domain 海岸地域の中心となる町で、ハイウェイ1から少し内陸に入ったところにある。メインストリートには古い木造の建物、ベーカリー、気軽な食堂が並び、ツーリング後半のランチにはここが最も便利だ。町の周囲にはカボチャ畑や花畑が広がり、10月には農産物直売所に収穫物が山と積まれる。
ヒント: 給油はここで。スカイ・ロンダ以来、確実に給油できる最初の場所で、町なかのハイウェイ1沿いのスタンドはルート上にある。
- 672.8 mi地点
展望スポット
デビルズ・スライド
所要時間の目安:30〜45分
写真：Christopher Michel from San Francisco, USA, CC BY 2.0 何十年もの間、ハイウェイ1はこの断崖にしがみつくように通り、たびたび海へ崩落しては海岸道路が数か月にわたって閉鎖された。2013年以降、車はトム・ラントス・トンネルを通るようになり、崖っぷちの旧道は歩行者と自転車専用の「デビルズ・スライド・トレイル」に生まれ変わった。散策すれば、かつて道路から見えた景色が広がる。切り立った断崖、岩に群れる海鳥、そして岬に残る戦時中のコンクリート製監視壕。
ヒント: トンネル両端どちらかのトレイルヘッド駐車場に停めよう。旧道は舗装されており端から端まで1マイル強なので、ライディングブーツのままで歩ける。
ルート80–87 mi
Skylineから帰路へ
CA 3548th Avenue中央分離帯のある郊外のハイウェイ、その後市街地の一般道Highway 1からRoute 35へ。ここでは片側2車線の大通りとなり、Fort FunstonやLake Merced西岸を過ぎて断崖の上を北へ走ります。Sloat Boulevardを左折して動物園の前を通り、さらに右折して砂丘の裏手を走る静かな48th AvenueでLincoln Wayへ戻ります。
- 787.4 mi地点
ゴール
オーシャン・ビーチ
ループはフォート・ファンストンの断崖沿いを戻り、マーセド湖を回って、砂丘の裏手の48番街を北上し出発地点へ帰着する。午後遅くになると霧がビーチに再び流れ込むことが多い。足を伸ばしたければ、すぐ後ろにゴールデン・ゲート・パークがある。
出発前に
免許と保険
カリフォルニア州でバイクに乗るには二輪(M1)の免許区分が必要です。旅行者は二輪を含む自国の免許証を携帯し、通常は国際運転免許証も必要です。免許や年齢の条件はレンタル会社ごとに異なります。カリフォルニア州では賠償責任保険が義務付けられているので、レンタルに何が含まれているか確認しましょう。
ヘルメットとすり抜け
カリフォルニア州では、ライダーとパッセンジャー全員にDOT基準適合のヘルメット着用が義務付けられています。ここではすり抜け(レーンスプリッティング)が合法で、I-280や市街地の渋滞で役立ちますが、速度を抑え、車の流れが遅いか止まっているときだけにしてください。このループには有料区間は一切ありません。
給油
市内とDaly Cityにはガソリンスタンドが多数ありますが、その先はSky Londaの小さなスタンドだけで、次はさらに約26マイル先のHalf Moon Bayです。多くの給油機ではカード決済時に米国のZIPコード(郵便番号)を求められます。海外発行のカードの場合は、先に店内で給油機の番号を伝えて支払いを済ませましょう。
ベストシーズン
このループは一年中走れます。9月と10月は海岸沿いが最も晴れて暖かい日が多く、4月から6月は緑が鮮やかで明るい季節です。夏は湾側が晴れていても、海岸と尾根が霧に包まれることがよくあります。冬の雨で土砂崩れが起き、Route 84やSkyline、Highway 1が通行止めになることもあるので、出発前にCaltrans QuickMapで確認してください。10月のHalf Moon Bayのパンプキン・フェスティバルの週末は、Highway 1とRoute 92が何マイルも渋滞するので避けましょう。
交通と取り締まり
SkylineとRoute 84はカリフォルニアでも屈指の人気ライディングロードで、週末はカリフォルニア・ハイウェイパトロールが目を光らせています。制限速度を守り、並走する自転車が多い上り坂では十分な間隔を空けてください。平日や週末の早朝スタートなら格段に空いています。
野生動物と思わぬ危険
夜明けと夕暮れには、SkylineとRoute 84をシカが横切ります。海岸沿いでは農業車両や、ビーチに寄ろうと急ブレーキをかける車に注意。霧が出ているとHalf Moon Bayからトンネルにかけて気温が急に下がります。フル装備に暖かいインナーを重ねるのが地元ライダーの定番です。
さらに遠くへ
自分で走るのが楽しかったなら、Moto Massにはこれらの国でガイド付きバイクツアーを行う小規模な地元オペレーターが掲載されています。
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